Benzínové motory
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky podľa popisu v kapitola 1A.
3. Vypnite napájanie riadiaceho systému motora, aby sa dal otáčať štartérom. Za týmto účelom odstráňte relé palivového čerpadla z reléovej skrinky, ako je popísané v príslušnej časti kapitola 4 a odpojte kabeláž od zapaľovacieho modulu.
Upozornenie: Aby ste nezničili katalyzátor, je veľmi dôležité vypnúť palivový systém.
4. Otočte motor so štartérom, kým nezhasne núdzová kontrolka tlaku oleja. Ak kontrolka po niekoľkých sekundách otáčania motora nezhasne, skontrolujte hladinu oleja a stav olejového filtra. Ak je všetko v poriadku, skontrolujte stav elektroinštalácie k núdzovému spínaču tlaku oleja - nepokračujte v štartovaní, kým si nie ste istí, že olej je do motora privádzaný pod dostatočným tlakom.
5. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, pripojte vedenie k modulu zapaľovania a nainštalujte relé palivového čerpadla.
Dieselové motory
6. Odpojte kábel od solenoidového uzatváracieho ventilu na vstrekovacom čerpadle, ako je popísané v kapitola 4B.
7. Otočte motor štartérom, kým nezhasne núdzová kontrolka tlaku oleja.
8. Ak kontrolka po niekoľkých sekundách otáčania motora nezhasne, skontrolujte hladinu oleja a stav olejového filtra. Ak je všetko v poriadku, skontrolujte stav kabeláže k núdzovému snímaču tlaku oleja - nepokračujte v štartovaní, kým si nie ste istí, že olej je do motora privádzaný pod dostatočným tlakom.
9. Opravte kabeláž solenoidového ventilu.
Všetky modely
10. Naštartujte motor ako obvykle. bez ohľadu na to, že štart môže trvať dlhšie, pretože bol otvorený palivový systém a vnikol doň vzduch.
11. Ak motor naskočí, nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja, chladiacej kvapaliny a paliva. Nezľaknite sa, ak sa objaví dym z častí motora, ktoré po zahriatí odparujú zvyšky oleja a petroleja.
12. Po uistení sa, že je všetko v poriadku, nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa nezahreje (kým horúca chladiaca kvapalina nepreteká cez hornú hadicu chladiča). Zastavte motor.
13. Na dieselových motoroch skontrolujte časovanie vstrekovania paliva vstrekovacieho čerpadla a voľnobežné otáčky, ako je popísané v kapitola 4B.
14. Po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. V prípade potreby doplňte.
15. Po prvom chode nie je potrebné uťahovať hlavovú skrutku.
16. Ak boli namontované nové piesty, piestne krúžky alebo vložky kľukového hriadeľa, motor musí byť zabehnutý aspoň počas prvých 1000 km. Počas tohto obdobia pred jazdou zohrejte motor, nejazdite "do tesnosti" (pri nízkych otáčkach pri vysokom prevodovom stupni) alebo "na plný plyn". Po vniknutí oleja sa odporúča vymeniť olejový filter.
Komentáre návštevníkov