Aplicație: Lichidul trebuie schimbat la fiecare 4 ani sau la 60.000 km, oricare dintre acestea survine primul.
1. Apăsați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturile de siguranță (consultați ridicarea vehiculului și instalarea suporturilor de cric). Scoateți capacul inferior al motorului.
Aplicație: Pentru a menține acuratețea mecanicii Audi, se folosește un tester electronic care este conectat la sistemul de control electronic al transmisiei automate. care determină temperatura lichidului (ar trebui să fie între 35... 40°C). Prin urmare, se recomandă ca această operațiune să fie încredințată specialiștilor unui service auto dealer. Procedura descrisă mai jos implică o verificare finală a nivelului uleiului din transmisia automată cu ajutorul specialiștilor de service auto dealer.
2. Acordați atenție faptului că lichidul este turnat de sub mașină, așa că mașina trebuie ridicată suficient de sus.
3. Așezați vase adecvate sub transmisia automată. Ștergeți vasul, deșurubați dopul de control și scoateți-l împreună cu tubul de măsurare (orez. 28.3). Scurgeți uleiul într-un vas tapetat.
Orez. 28.3. Componente baia de ulei transmisie automata (01N):
1. Fișă de comandă
2. Tub de măsurare
3. Capac de etanșare cu dop
4. Capac de etanșare tip B. Se înlocuiește după îndepărtare
5. Capac de etanșare primele modele
6. Capac de etanșare model târziu
4. Înșurubați tubul de măsurare și strângeți-l la cuplul prescris.
5. Scoateți capacul de etanșare din tubul de umplere situat pe partea laterală a baii.
Notă: capacele de etanșare de model târziu trebuie înlocuite după orice îndepărtare - sunt de unică folosință.
6. Se toarnă lichid în bazin până când acesta iese din tubul de măsurare.
7. Porniți modul "R". apoi porniți motorul la ralanti și încălziți-l la temperatura de funcționare. Dacă este necesar, adăugați mai mult lichid până când lichidul iese din tubul de măsurare.
8. Apăsați pedala de frână, porniți pe rând fiecare mod de transmisie automată timp de trei secunde, apoi mutați maneta selectorului în poziția "R".
9. În această etapă, mecanicii Audi atașează un tester pentru a se asigura că temperatura fluidului este între 35...40°C.
Aplicare: Dacă ai terminat de băut lichidul la o temperatură mai scăzută, îl poți bea în exces. Dacă adăugați lichid la temperaturi ridicate, nu puteți adăuga.
10. Ținerea martorului inactiv. lăsați o linie de lichid să curgă prin tubul de măsurare.
11. Opriți motorul, instalați dopul de control cu o nouă garnitură și strângeți-l la cuplul prescris.
12. Instalați un nou capac de etanșare pe tubul de umplere.
13. Coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor