Szukaj równej drogi, o jak najmniejszym natężeniu ruchu. Opisany poniżej test można przeprowadzić tylko wtedy, gdy masz wystarczające umiejętności prowadzenia pojazdu i nie możesz przeszkadzać ani zagrażać innym użytkownikom dróg.
1. Na początku powinieneś jechać z prędkością pieszego. Zatrzymaj się, poszukaj śladów ścierania na drodze. Jeśli gąsienice są tej samej długości, hamulce działają równomiernie. Zrób to samo z hamulcem ręcznym.
2. Przyspiesz do 50 km/h. Puść kierownicę (trzymaj ręce na kierownicy), hamuj najpierw delikatnie, a następnie gwałtownie, aż do całkowitego zatrzymania. Samochód musi nadążać. Jeśli ściąga na przykład w lewo, oznacza to, że jeden z prawych hamulców jest niesprawny (samochód ściąga na bok koła z silniejszym hamulcem). Podczas gwałtownego hamowania nacisk układu przeciwblokującego jest odczuwalny na pedałach.
3. Po tej próbie, na lekko nachylonej drodze, pozwól samochodowi stoczyć się z miejsca, pozwoli to ustalić, czy koła obracają się swobodnie. Po krótkiej jeździe obmacaj felgi, wszystkie felgi powinny być jednakowo ciepłe. Wysokie temperatury mogą być spowodowane ślizgającymi się hamulcami lub uszkodzonymi łożyskami kół.
Komentarze gości