Co 60 000 km
Ostrzeżenie: Świece zapłonowe należy wymieniać tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub lekko ciepły. Jeśli świece zapłonowe zostaną wykręcone na gorącym silniku, gwint głowicy cylindrów z lekkiego metalu może zostać uszkodzony.
Kolejność wykonania
1. Przed rozpoczęciem pracy przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia. Niektórzy producenci świec zapłonowych dostarczają specjalne narzędzia do pomiaru szczeliny między świecami.
Do wykonania pracy potrzebne będą:
- Klucz do świec 16 mm, np. HAZET 900AKF. SETKI AUDI ubiegają się o ten klucz do świec 3122B.
- Dodatkowo warto zaopatrzyć się w specjalne szczypce np. HAZET 1849, które ułatwią odkręcanie świec. AUDI używa do tego klucza montażowego 3277A.
- 4 świece zapłonowe. Niezbędne świece wyszczególniono w Specyfikacjach.
2. Najlepszym sposobem na wymianę świec zapłonowych jest wcześniejsze zakupienie nowych świec zapłonowych, wyregulowanie ich szczeliny i wymiana każdej świecy po kolei. Kupując świece, bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie te świece, które są przeznaczone do silnika Twojego samochodu. Informacje na ich temat znajdziesz w Specyfikacjach dla danego Rozdziału Układy elektryczne silnika.
3. Mając pod ręką nowe świece zapłonowe, pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed wyjęciem starych. W tym czasie możesz sprawdzić nowe świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń i sprawdzić szczeliny między świecami.
4. Szczelinę świecy zapłonowej sprawdza się, wkładając miernik o pożądanej grubości między elektrody na końcu świecy zapłonowej. Odstęp musi odpowiadać odstępowi określonemu w Specyfikacjach. Drut powinien dotykać tylko każdej z elektrod. Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, lekko wygnij wygiętą część elektrody za pomocą radełkowanego regulatora, aż do uzyskania żądanej szczeliny.
Ostrzeżenie: Podczas regulacji szczeliny nowej świecy zapłonowej zginaj tylko podstawę elektrody masowej, nie dotykając jej końca. Jeśli elektroda uziemiająca jest przesunięta względem elektrody środkowej, użyj radełkowanego regulatora, aby je wyrównać. Sprawdź izolator porcelanowy pod kątem pęknięć, wskazujących na konieczność wymiany świecy zapłonowej.
5. Wyłączyć zapłon.
6. Silnik 1,6 l: Poluzuj śruby mocujące i zdejmij pokrywę silnika.
7. Silniki do 125 KM: Odłączyć połączenia wtykowe -2 - świece zapłonowe. Uwaga: Ilustracja przedstawia silnik innego pojazdu.
8. Jeśli to możliwe, przedmuchaj gniazda świec zapłonowych sprężonym powietrzem, aby po wyjęciu świec nie dostały się do nich zanieczyszczenia.
9. Silnik 1,8 l / 150 KM: Poluzuj śruby mocujące i zdejmij pokrywę silnika.
10. Odłączyć połączenia wtykowe cewek zapłonowych. W tym celu pociągnij wsporniki blokujące.
11. Poluzuj śruby łączące cewkę zapłonową z głowicą cylindrów i zdejmij świece zapłonowe.
Ostrzeżenie: Sprawdź wzrokowo uszczelki między cewkami zapłonowymi a głowicą cylindrów. Wymień części, jeśli są uszkodzone.
Wszystkie silniki:
12. Odkręć świece zapłonowe odpowiednim kluczem do świec. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na to, aby klucz świecy zapłonowej nie wypaczał się, co może doprowadzić do zniszczenia izolatora ceramicznego. Użyj dla odpowiedniej głowy, np. HAZET900AKF. SETKI AUDI ubiegają się o ten klucz do świec 3122B.
Badanie
13. Porównaj wymontowaną świecę zapłonową ze świecą pokazaną na rysunkach w rozdziale 5, uzyskasz przydatne informacje na temat ogólnego stanu silnika.
14. Sprawdź rozstaw elektrod za pomocą szczelinomierza. AUDI A3 wykorzystuje świece zapłonowe z trzema elektrodami masowymi. Wymagana wartość szczeliny jest podana w Specyfikacjach.
Ostrzeżenie: Nowe świece zapłonowe mają zwykle prawidłowo ustawiony odstęp między elektrodami.
Jeśli gwint świecy zapłonowej jest uszkodzony, należy go wymienić. Aby to zrobić, istnieje odpowiednie narzędzie i zestaw naprawczy, w szczególności BERU. Za pomocą specjalnego wiertła można przebić stary gwintowany otwór. W tym celu nie trzeba demontować głowicy cylindrów. Następnie można wyciąć nowy gwint w głowicy cylindra i wkręcić świecę za pomocą specjalnej wkładki gwintowanej. Gwintowane wkładki są bezpiecznie i ciasno osadzone.
15. Aby ustawić odległość między stykami, wygnij odpowiednią elektrodę uziemiającą. W tym celu należy uderzyć w bok elektrody masowej. Podczas zginania oprzyj mały śrubokręt na krawędzi nici. Nigdy nie opieraj się o elektrodę środkową, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie.
16. Nałóż niewielką ilość miedzianego środka przeciwzatarciowego na gwinty nowej świecy zapłonowej. Zamontować świecę zapłonową w głowicy cylindrów i wkręcić ją palcami do oporu, a następnie dokręcić główką klucza do świec zapłonowych. Jeśli to możliwe, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świecę zapłonową, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowana. Moment dokręcania wtyczki jest zawarty w Specyfikacjach.
Ostrzeżenie: Aby zapobiec wkręceniu świecy zapłonowej, umieść mały kawałek gumowego węża lub plastikowej rurki na trzpieniu świecy. Elastyczna rurka będzie działać jak przegub uniwersalny, zapewniając, że świeca zapłonowa jest wyrównana z gniazdem świecy zapłonowej, a jeśli świeca zapłonowa zacznie się wypaczać, wąż będzie się na niej ślizgał, zapobiegając zerwaniu gwintu.
17. Przed podłączeniem do świecy zapłonowej wysokiego napięcia (nocleg ze śniadaniem) przewody, sprawdź je dokładnie.
18. Podłącz przewód do zainstalowanej nowej świecy zapłonowej, ponownie wykonując ruch obrotowy i przytrzymując złącze, aż zostanie całkowicie osadzone nad świecą zapłonową.
19. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych świec zapłonowych w kolejności, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia przewodów świec zapłonowych.
20. Silnik 1,8 l 150 KM: Zamontować cewki zapłonowe i dokręcić momentem 10 Nm. Podłącz złącza.
21. Zamontować i przykręcić pokrywę.
Komentarze gości