Wycofanie
Zdejmij przedni zderzak.
Usuń szafkę.
Usuń taśmę uszczelniającą.
Otwórz maskę.
Lewy błotnik: zdejmij ogranicznik maski z gumowej dyszy i wybij dyszę.
Prawe skrzydło: Poluzuj wypełniony gazem ogranicznik sprężyny. W tym celu zdejmij zacisk mocujący i wyjmij zawleczkę. Zdejmij nasadkę.
Poluzuj śruby motylkowe.
Dzięki uszczelnieniu antykorozyjnemu skrzydło siedzi bardzo ciasno. Do poluzowania zapięcia potrzebna będzie suszarka do włosów o temperaturze 600°C.
Zainstaluj płaską dyszę na suszarce do włosów i zmiękcz uszczelkę na obwodzie. Stopniowo usuwaj skrzydło.
Instalacja
Przed zamontowaniem nowego błotnika przynituj wspornik na przedniej ścianie do słupka A. Aby to zrobić, będziesz potrzebować specjalnych szczypiec do nitów zrywalnych.
Nitowany na lewym błotniku ogranicznik na zarodniki maski.
Pomaluj skrzydło.
Oczyść iw razie potrzeby wyprostuj sąsiednie części przedniego błotnika.
Nałożyć taśmę uszczelniającą na sąsiednie powierzchnie przedniego błotnika.
Zamocuj, wyrównaj i przykręć przedni błotnik. Podana wartość szczeliny między maską a skrzydłem: a = 4,5 + 1 mm.
Przyklej sznury uszczelniające -1- i -2- i przymocuj osłonę do wspornika i przedniego błotnika za pomocą 2 wkrętów samogwintujących. Długość sznura uszczelniającego l = 480 mm i średnica 7 mm; odpowiednio dla sznura uszczelniającego 2; 250 mm i 7 mm średnicy. Sznur uszczelniający AKD 49701004R10 sprzedawany jest na metry; średnica 10 mm przetwarzana do 7 mm
Nałożyć środek antykorozyjny na wewnętrzną stronę przedniego błotnika.
Zainstaluj szafkę.
Zainstaluj zderzak.
Zainstaluj nową taśmę uszczelniającą.
Komentarze gości