Spaljena ili neispravna brtva glave cilindra određena je sljedećim znakovima:
- smanjenje snage motora;
- smanjenje razine rashladne tekućine - bijela para izlazi iz ispušne cijevi;
- smanjenje razine motornog ulja;
- prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju: ulje postaje sivo i pjeni se. U isto vrijeme, razina ulja raste;
- prisutnost motornog ulja u rashladnoj tekućini;
- intenzivno oslobađanje mjehurića iz rashladne tekućine;
- smanjenje kompresije u dva susjedna cilindra motora.
Upozorenja: Prilikom postavljanja glave bloka, morate koristiti nove pričvrsne vijke.
Sve stezaljke i stezaljke koje su oštećene ili izrezane tijekom uklanjanja moraju se zamijeniti novima prilikom postavljanja glave bloka.
Prilikom ugradnje nove glave s ugrađenim bregastim vratilima, kontaktne površine između bregastih osovina i podizača ventila moraju biti podmazane motornim uljem.
Plastične kapice za zaštitu otvorenih ventila ne smiju se ukloniti prije ugradnje glave bloka.
Prilikom zamjene glave bloka, rashladni sustav mora biti napunjen svježim rashladnim sredstvom.
Prije skidanja glave bloka cilindara, uvjerite se da su sva crijeva, cjevovodi i električne utičnice isključeni s njega.
Lijeva glava cilindra
Povlačenje
Namjestite klip prvog cilindra na TDC.
Provjerite je li motor hladan. U protivnom ostavite da se ohladi.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite lijevu prednju ispušnu cijev.
Skinite zupčasti remen s remenica.
Uklonite stražnji poklopac zupčastog remena.
Otpustite vijak nosača cijevi servoupravljača.
Označite visokonaponske žice brojevima, uklonite ih sa svjećica 4-6 cilindara i odnesite ih na stranu.
Otpustite stezaljku, skinite crijevo s cijevi rashladnog sustava i odvrnite pričvrsni vijak cijevi.
Odvijte vijke za pričvršćivanje prirubnice cijevi rashladnog sustava na stražnji dio glave bloka cilindara koji podupire cijev.
Odspojite sve električne utičnice s glave bloka cilindara i sklonite ih sa strane.
sl. 3.1–82. Raspored vijaka za pričvršćivanje lijevog poklopca glave bloka cilindara
Odvrnite vijke i uklonite poklopac glave bloka cilindara (vidi sl. 3.1–82).
Uklonite usmjerivač ulja.
sl. 3.1–84. Redoslijed zatezanja vijaka lijeve i desne glave cilindra
Redoslijedom obrnutim od zatezanja, postupno otpustite i zatim potpuno odvrnite vijke glave cilindra (riža. 3.1–84).
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Priprema lijeve glave za ugradnju
Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne dospiju u kanale sustava za podmazivanje i hlađenje. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u dijelove motora. Očistite kanale ako je potrebno.
Provjerite spojne površine glave i bloka cilindra: ne smiju imati zareze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti strojnom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi se moraju zamijeniti.
Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.
Ako odstupanje ravnosti prelazi 0,1 mm, glava se mora ponovno brusiti. Visina glave cilindra
sl. 3.1–85. Mjesto mjerenja visine glave cilindra
i (riža. 3.1–85) nakon strojne obrade treba biti najmanje 132,75 mm za motor sa šest cilindara.
Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog pritiska.
sl. 3.1–86. Položaj utikača na prednjem kraju glave cilindra
Glava cilindra isporučena kao rezervni dio može se koristiti na lijevoj ili desnoj strani. U tom slučaju čep na kraju glave mora se nalaziti na prednjoj strani glave (riža. 3.1–86). Prilikom ugradnje utikača, na njegovu vanjsku površinu nanesite brtvilo AMW 188 001 02. Ugradite utikač u ravnini s čeonom stranom glave cilindra.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Zamijenite vijke glave cilindra.
Prilikom ugradnje glave motora potrebno je zamijeniti novim samosigurnim maticama i vijcima, koji su zategnuti pritezanjem pod određenim kutom, kao i brtvene prstenove i brtve.
Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Ugradite brtvu na vodilice, dok je natpis "oben" treba pokazivati prema glavi.
Ako ste radili na razvodu ventila, okrenite radilicu dva puna kruga rukom kako biste bili sigurni da klipovi ne udaraju u ventile.
sl. 3.1–52. Položaj velikih rupa pričvrsnih ploča na remenicama bregastog vratila
Prije ugradnje glave cilindra, postavite klip prvog cilindra i bregasto vratilo na TDC na taktu kompresije. U tom slučaju velike rupe pričvrsnih ploča na remenicama bregastog vratila moraju biti usmjerene jedna prema drugoj (vidi sl. 3.1–52).
sl. 3.1–53. Mjesto namještanja vijka 3242 za pričvršćivanje radilice
Zaključajte radilicu u ovom položaju odvrtanjem senzora vremena paljenja iz bloka cilindra i zavrtanjem vijka za podešavanje 3242 (vidi sl. 3.1–53).
Umetnite vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Redoslijedom prikazanim na slici 3.1–84, zategnite vijke glave cilindra u dvije faze:
- 1. - zategnite momentom od 60 Nm;
- 2. - zategnite pod kutom od 180°.
U budućnosti nije potrebno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra.
Instalirati usisni razvodnik.
Postavite zupčasti remen i podesite njegovu napetost.
Ugradite klinasti remen.
Ugradite ispušnu cijev i provjerite jesu li dijelovi ispušnog sustava ispravno ugrađeni.
Napunite rashladnom tekućinom.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Uključite radio i unesite kod.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Desna glava cilindra
Povlačenje
Namjestite klip prvog cilindra na TDC na taktu kompresije.
Provjerite je li motor hladan. U protivnom ostavite da se ohladi.
Isključite paljenje i uklonite žicu «mase» s baterijom.
Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
Skinite desnu prednju ispušnu cijev.
Skinite zupčasti remen s remenica.
Uklonite stražnji poklopac zupčastog remena.
Ukloniti usisni razvodnik.
Otpustite vijak nosača cijevi servoupravljača.
Označite visokonaponske žice brojevima, uklonite ih sa svjećica 1-3 cilindra i pomaknite ih u stranu.
Otpustite stezaljku, skinite crijevo s cijevi rashladnog sustava i odvrnite vijak koji pričvršćuje cijev na lijevu glavu cilindra.
Otpustite vijke koji pričvršćuju prirubnicu cijevi rashladne tekućine za stražnji dio glave cilindra dok podupirete cijev.
sl. 3.1–87. Raspored vijka za pričvršćivanje usmjeravajuće cijevi indeksa (sonda) razina motornog ulja
Otpustite montažni vijak vodilice (sonda) razinu motornog ulja na glavi motora i povucite cijev prema gore (riža. 3.1–87).
Odvojite sve električne utičnice od glave bloka cilindara i pomaknite ih u stranu.
sl. 3.1–83. Raspored vijaka za pričvršćivanje desnog poklopca glave bloka cilindara
Odvrnite vijke i uklonite poklopac glave bloka cilindara (vidi sl. 3.1–83).
Uklonite usmjerivač ulja.
Redoslijedom obrnutim od zatezanja, postupno olabavite i zatim potpuno uklonite vijke glave cilindra (vidi sl. 3.1–84).
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Priprema glave za ugradnju
Cm. «Priprema lijeve glave za ugradnju».
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Zamijenite vijke glave cilindra.
Prilikom ugradnje motora potrebno ga je zamijeniti novim samosigurnim maticama i vijcima koji su pritegnuti pritezanjem na određeni kut, kao i brtvene prstenove i brtve.
Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Ugradite brtvu na vodilice, dok je natpis "oben" treba pokazivati prema glavi.
Ako ste radili na razvodu ventila, okrenite radilicu motora dva puna okretaja rukom kako biste bili sigurni da klipovi ne udaraju u ventile.
Prije ugradnje glave cilindra, postavite klip prvog cilindra i bregasto vratilo na TDC na taktu kompresije. U tom slučaju velike rupe pričvrsnih ploča na remenicama bregastog vratila moraju biti usmjerene jedna prema drugoj (vidi sl. 3.1–52).
Zaključajte radilicu u ovom položaju tako da odvrnete osjetnik vremena paljenja iz bloka cilindra i zamijenite ga vijkom za podešavanje 3242 (vidi sl. 3.1–53).
Umetnite vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Redoslijedom prikazanim na slici 3.1–84, zategnite vijke glave cilindra u dvije faze:
- 1. - zategnite momentom od 60 Nm;
- 2. - zategnite pod kutom od 180°.
U budućnosti nije potrebno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra.
Instalirati usisni razvodnik.
Prilikom postavljanja cijevi vodilice za kazaljku (sonda) razine ulja, postavite O-prsten.
Postavite zupčasti remen i podesite njegovu napetost.
Ugradite klinasti remen.
Ugradite ispušni razvodnik.
Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Upaliti radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
sl. 3.1–88. Pojedinosti lijeve glave bloka cilindara šestocilindričnog motora: 1 – brtveni prsten; 2 - bregasto vratilo; 3 - poklopac ležaja br. 1; 4 - matica, 20 Nm; 5 - poklopac ležaja br. 2; 6 - poklopac ležaja br. 3; 7 - poklopac ležaja br. 4; 8 – hidraulički potiskivač; 9 - krekeri; 10 - gornja ploča opruge ventila; 11 - opruga ventila; 12 – kapa usmjerivača ulja; 13 - rukavac vodilice ventila; 14 - brtveni prsten; 15 – glava bloka cilindara; 16 - ventil
Komentari posjetitelja