Napomena: Molimo pročitajte upozorenja u stavak 1. Paljenje mora biti isključeno cijelo vrijeme.
Senzor masenog protoka zraka (DMRV)
Povlačenje
1. DMR8 je instaliran na gornjem poklopcu kućišta zračnog filtra. Otkačite zasune i uklonite gornji poklopac s kućišta.
2. Otpustite stezaljku i odvojite zračni kanal od DMRV.
3. Odvojite konektor ožičenja od senzora.
4. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite mjerač. Uklonite brtvu.
Montaža
5. Instalacija je obrnuti postupak. Postavite novu brtvu ili o-prsten (što je predviđeno).
Senzor položaja leptira za gas (TPS ili potenciometar leptira za gas)
Napomena: TPS je tvornički ugrađen na kućište leptira za gas i nije dostupan kao rezervni dijelovi. Neispravan TPS zahtijeva zamjenu cijelog tijela leptira za gas.
Povlačenje
6. Odvojite konektor ožičenja od senzora.
7. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite mjerač s kućišta leptira za gas. Uklonite brtveni prsten.
Montaža
8. Instalacija je obrnuti postupak. Obratite pažnju na sljedeće.
- A) Ako je potrebno, zamijenite O-prsten.
- b) Ispravno poravnajte senzor s osi prigušivača.
- V) Na modelima s automatskim mjenjačem, senzor mora biti usklađen s upravljačkom jedinicom automatskog mjenjača - to zahtijeva upotrebu specijalizirane opreme. Obratite se svom prodavaču.
Senzor temperature usisnog zraka
Povlačenje
9. Ako je u opremi, senzor je uvrnut u usisnu granu u blizini kućišta leptira za gas.
10. Odspojite konektor ožičenja od senzora.
11. Odvrnite vijke i uklonite mjerač iz kolektora.
Montaža
12. Instalacija je obrnuti postupak. Svakako provjerite točan moment zatezanja navojnog spoja.
Regulator brzine u praznom hodu
Skidanje i ugradnja
13. Regulator brzine u praznom hodu ugrađen je u višenamjensko kućište leptira za gas, uključujući potenciometar zaklopke za gas i senzor/prekidač u praznom hodu. Osim što kontrolira brzinu motora u praznom hodu, regulator djeluje kao prigušnica kada je leptir zatvoren.
14. Postupci uklanjanja i ugradnje isti su kao za gore navedeni potenciometar leptira za gas. Imajte na umu da kada se struja isključi iz regulatora, gas se automatski pomiče u osnovni položaj.
15. Nakon ugradnje regulatora potrebno je izvršiti postupak aktivacije koji zahtijeva korištenje specijalizirane opreme VAG 1551 ili 1552. Obratite se svom Audi/VAG zastupniku za pomoć.
Senzor brzine vozila
Skidanje i ugradnja
16. Ako postoji, senzor je ugrađen u brzinomjer i njegov signal obrađuje upravljačka jedinica Motronic. Signal se koristi za stabilizaciju brzine u praznom hodu i za minimiziranje trzaja prilikom mijenjanja brzina. Kvarovi senzora mogu se identificirati pomoću Audi / VA dijagnostičke opreme: Ako je potrebno, zamijenite cijelu jedinicu brzinomjera na prednjoj ploči - vidi poglavlje 12.
Senzor temperature rashladne tekućine
Povlačenje
17. Senzor je ugrađen na svim motorima u stražnjem dijelu glave cilindra.
18. Ispustite oko četvrtinu rashladne tekućine iz motora kako je opisano poglavlje 1A.
19. Odvojite ožičenje od senzora.
20. Pažljivo odvrnite senzor ili uklonite držač i zatim senzor. Skinite brtvenu podlošku.
Montaža
21. Instalacija je obrnuti postupak. Ugradite novu brtvenu podlošku. Ako postoji, dobro zategnite senzor. Dodajte rashladnu tekućinu kao što je opisano u poglavlje 1A.
Senzor brzine motora
Povlačenje
22. Senzor je ugrađen na stražnjoj lijevoj strani bloka cilindra, bliže ravnini za spajanje sa zvonom, iza filtra za ulje. Ako je potrebno, ispustite motorno ulje i uklonite filter ulja s hladnjakom ulja. kako je opisano u poglavlje 1 poboljšati pristup.
23. Odvojite električni konektor od senzora.
24. Odvrnite pričvrsni vijak i izvadite mjerač iz bloka cilindara.
Montaža
25. Instalacija - obrnuti postupak.
Tijelo leptira za gas
Povlačenje
26. Na modelima sa sajlom za gas, odvojite je od poluge za gas kako je opisano u stavak 3.
27. Otpustite stezaljke i odvojite usisni kanal od kućišta leptira za gas.
28. Odvojite konektor ožičenja od TPS kućišta.
29. Odvojite vakuumsku cijev od ulaza u kućište leptira za gas i, ako je potrebno, oslobodite ožičenje od pričvrsnih elemenata.
30. Izvrnite vijke i uklonite kućište prigušnice iz ulaznog kolektora. Uklonite i bacite brtvu.
31. Ako je potrebno, uklonite potenciometar leptira za gas - pogledajte odgovarajući pododlomak.
Montaža
32. Instalacija - obrnuti postupak, obratite pažnju na sljedeće:
- A) Postavite novu brtvu između kućišta i usisnog razvodnika.
- b) Uvjerite se u pouzdanost spojeva vakuumskih crijeva i električnih utičnica.
- V) Ako je potrebno, podesite kabel za gas - vidi stavak 3.
Mlaznice za gorivo i razvodnik goriva
Povlačenje
33. Odvojite žicu od baterije "mase", kako je opisano u poglavlje 5A.
34. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva na razvodniku goriva (riža. 4.34).
35. Privremeno uklonite čep spremnika za gorivo i vratite ga natrag kako biste smanjili pritisak u spremniku.
36. Položite krpu oko priključka dovodnog voda goriva na razvodnik goriva (riža. 4.36). Postavite prikladnu posudu za skupljanje goriva. Otpustite spojnu maticu dok držite vijak drugim otvorenim ključem i ispustite gorivo u posudu ispod. Maknite krpu.
37. Odvojite priključak povratne magistrale i odvojite njegovu cijev od stupnja.
38. Odspojite ožičenje sa svih mlaznica. Pričvrstite oznake na ožičenje kako se ne bi miješali tijekom instalacije.
39. Na ADP i AEB motorima, odvojite ožičenje od Hallovog senzora.
40. Uklonite pričvrsne vijke, zatim pažljivo uklonite razvodnik goriva zajedno s mlaznicama iz usisnog razvodnika (Slika 4.40, a, b).
41. Nakon postavljanja sklopa na radni stol, skinite pričvrsne elemente i uklonite mlaznice s razvodnika goriva. Uklonite O-prstenove (riža. 4.41, a, b).
Montaža
42. Ugradnja - obrnuti postupak. Obratite pažnju na sljedeće.
- A) Zamijenite O-prstenove injektora novima, lagano ih podmažite motornim uljem prije ugradnje kako biste olakšali ugradnju. Prilikom postavljanja prednjeg brtvenog prstena, nemojte skidati plastični poklopac s mlaznice, ostavite ga na mjestu i provucite prsten kroz njega.
- b) Uvjerite se da su držači injektora sigurni.
- V) Ispravno spojite vodove za gorivo. Provjerite stanje brtvenih podložaka i po potrebi ih zamijenite.
- G) Provjerite pouzdanost vakuumskih i električnih spojeva.
- d) Spoji bateriju - vidi poglavlje 5A.
- e) Na kraju pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Kontrola tlaka goriva
Povlačenje
43. Ako je potrebno, uklonite gornji poklopac motora i smanjite tlak u sustavu goriva - vidi paragraf 9.
44. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka (riža. 4.44).
45. Postavite krpu za skupljanje goriva ispod regulatora.
46. Izvucite opružnu kopču i uklonite regulator iz razvodnika goriva. Uklonite brtvene prstene.
Montaža
47. Ugradnja - obrnutim postupkom, postavite nove O-prstenove.
Hallov senzor
Napomena: Ovaj odlomak ne pokriva uklanjanje Hallovog senzora na ADP motoru, budući da se nalazi u tamošnjem razdjelniku.
Povlačenje
48. Uklonite vanjski poklopac razvodnog remena kako je opisano u stavak 4. poglavlja 2A.
49. Otpustite držač i odvojite konektor ožičenja od Hallovog osjetnika (riža. 4.49).
50. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite mjerač ispred glave cilindara. Uklonite brtvu.
Montaža
51. Ugradnja - obrnuti postupak. Zamijenite brtvu. Čvrsto zategnite pričvrsne vijke.
Senzor kisika (Lambda sonda)
Povlačenje
52. Na svim motorima osim AEB i AJL (s turbopunjenjem) senzor je ugrađen u ispušnu granu s desne strane motora (riža. 4.52). Na AEB i AJL motorima, senzor je montiran na vrhu katalizatora postavljenog na stražnjoj strani turbopunjača s desne strane motora.
53. Konektor ožičenja senzora nalazi se na lijevoj strani štitnika motora, ispod ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava. Otpustite pričvrsne vijke spremnika i odvojite ožičenje, pomaknite spremnik u stranu. Nemojte odvajati crijeva. Odvojite ožičenje senzora sa svih nosača.
54. Odvijte senzor i pažljivo ga uklonite bez oštećenja vrha.
Napomena: ako postoji posebna glava s utorom, kada odvrnete žicu od senzora, ne možete je odspojiti.
Montaža
55. Nanesite neljepljivi lubrikant na navoje, ali nemojte njime mazati vrh senzora.
Napomena: na navojima novog senzora možda je već nanesena mast.
56. Zavrnite senzor i zategnite ga na propisani moment.
57. Pričvrstite ožičenje i učvrstite ga plastičnim stezaljkama.
Elektronička upravljačka jedinica (BEU)
Upozorenje: pričekajte barem nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta prije odspajanja konektora. Kada se utikač odvoji, brišu se svi postavljeni podaci, ali se šifre mogućih kvarova pohranjuju u memoriju. Nakon spajanja konektora potrebno je programirati osnovne postavke, za što je potrebna specijalizirana Audi/VAG oprema. Prilikom pokretanja BEU također morate unijeti identifikacijski kod na bloku u memoriju imobilizatora. Obratite se svom prodavaču za pomoć.
Povlačenje
58. BEU je instaliran na štitniku motora na stražnjoj strani motornog prostora. Na modelima s volanom na desnoj strani nalazi se s desne strane, s volanom s lijeve strane je s lijeve strane.
59. Odspojite žicu "mase" od ventilatora kako je opisano u poglavlje 5A.
60. Otpustite vijke i uklonite poklopac (riža. 4.60).
Napomena: Na prvim modelima s volanom na lijevoj strani postoji rupa za pristup montažnom vijku u pokrovnoj ploči ispred vjetrobrana, na kasnijim modelima nema rupa - ploča se mora ukloniti.
61. Otpustite opružnu kopču pomoću odvijača i podignite BEU (riža. 4.61).
62. Otpustite držač i odvojite konektor ožičenja od bloka.
Upozorenje: Nakon isključivanja kontakta, pričekajte najmanje 30 sekundi prije odspajanja konektora.
63. Uklonite blok sa štitnika motora.
Montaža
64. Ugradnja - obrnuti postupak. Pritisnite zasun dok ne klikne (riža. 4.64). Spoji bateriju - vidi poglavlje 5A.
Komentari posjetitelja