Mjerenje tlaka kompresije s jeftinim mjernim uređajem za hobiste.
Kako biste spriječili prskanje goriva u cilindre prilikom mjerenja tlaka kompresije, svi ventili za ubrizgavanje (strijele) priključci su uklonjeni.
Redoslijed izvršenja
1. Isključite paljenje i zaustavite dovod goriva. U različitim modelima to se radi na različite načine:
2. 1.6L 4-cilindrični motor: Odspojite izlazni konektor napajanja indukcijskog svitka.
3. Odvojite konektore sva četiri ventila za ubrizgavanje.
4. Četverocilindrični motor obujma 1,8 litara: zavojnice paljenja se u svakom slučaju demontiraju (poglavlje Sustav za paljenje), time se također odspajaju konektori na zavojnicama paljenja ili konačnom izlazu. Odvojite konektore sva četiri ventila za ubrizgavanje.
5. Motor sa šest cilindara: Odspojite oba konektora na konačnoj izlaznoj snazi zavojnica paljenja (poglavlje Sustav za paljenje). Odvojite konektore svih šest ventila za ubrizgavanje.
6. Za sve modele: Uklonite sve svjećice.
7. Pritisnite gumeni konus manometra na otvor svjećice prvog cilindra (redoslijed nije bitan, ali zapiši) ili uvrnuti spojnu cijev u navoj svjećice.
8. Zategnite ručnu kočnicu, ručicu mjenjača postavite u neutralni položaj ili ručicu mjenjača u položaj «R».
9. Neka vaš pomoćnik okrene motor sa starterom. Papučica gasa mora biti pritisnuta do kraja (kako bi se što bolje napunio cilindar).
10. Kada indikator tlaka više ne raste značajno, zapišite to i izvršite mjerenja na sljedećem cilindru.
Indikatori tlaka
Evo očitanja tlaka prema Audiju:
Motor
|
14-cilindarski
|
16-cilindarski
|
|
Kod motora
|
ADP/ADR
|
AEB
|
ABC/AAH
|
Nazivna vrijednost tlaka kompresije, bar |
9–14
|
10–13
|
9–14
|
Minimalna vrijednost, bar |
7,5
|
7,0
|
7,5
|
Maksimalna razlika u tlaku, bar |
3,0
|
3,0
|
3,0
|
Komentari posjetitelja