Demontaža
Skinite filtar za zrak. Uklonite gornji poklopac zupčastog remena.
5-cilindrični motor: skinite gornji dio usisne grane.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Namjestite radilicu na TDC na 1. cilindru.
Pažnja: Nemojte više mijenjati položaj motora.
Otpustite zupčasti remen i skinite ga s kotača bregastog vratila prema gore.
5-cilindrični motor: uklonite razvodnik paljenja.
Pričvrstite zupčanik bregastog vratila sprijeda prikladnim klinom. Odvijte i skinite zupčanik bregastog vratila, inače ga izbacite laganim udarcima gumenog čekića. Uklonite ključ bregastog vratila.
Označite sve poklopce ležaja.
Uklonite 1. i 3. poklopac ležaja. Zatim otpustite 2. i 4. naizmjenično križno.
Dizelski motor: Prvo uklonite poklopce ležaja 5, 1 i 3, zatim olabavite poklopce ležaja 2 i 4 naizmjenično unakrsno.
Izvadite razdjelnik.
Pažnja: Ako su lamele uklonjene, moraju se zamijeniti kako bi se zatim mogle vratiti u prvobitni položaj. Položite potiskivače na radnu površinu (strana bregastog vratila) dolje.
Montaža
Bregasto vratilo je označeno brojevima i slovima utisnutim između usisnog i ispušnog bregaste osovine.
Pažnja: Za 4-cilindrične benzinske motore, glave cilindara su djelomično opremljene školjkama ležaja. Ovdje postoje dvije verzije: glava cilindra sa strojno obrađenim rukavcima za korištenje bregastog vratila normalne veličine (promjer vrata = 26,00).
Pažnja: glava cilindra sa strojno obrađenim čahurama i bregasto vratilo sa smanjenim glavnim rukavcima (veličina vrata = 25,75 mm i žuta točka na znaku VW-AUDI). Potonje bregaste osovine nisu dostupne kao rezervni dijelovi, treba koristiti bregastu osovinu normalne veličine s odgovarajućim ležajnim školjkama.
Prije ugradnje dugotrajnog bregastog vratila, mora se provjeriti ima li radijalnih oštećenja. Njegova dopuštena vrijednost je 0,01 mm.
Ako je ugrađena bregasta osovina s dugim vijekom trajanja ili ako postoji buka u radu mehanizma za distribuciju plina, potrebno je provjeriti aksijalni (uzdužni) praznina. Njegova dopuštena vrijednost je 0,15 mm. Mjerenje se provodi s uklonjenim krilcima i postavljenim 1. i 4. poklopcem ležaja, za diesel motor 1. i 5. ležajem.
Ugradite novu brtvu bregastog vratila. Lagano podmažite točke pričvršćivanja.
Ako je stražnji utikač oštećen, zamijenite ga.
Ugradite poklopce ležajeva. Provjerite odsutnost njihovog bočnog pomaka. Rupe na poklopcima i glavi cilindra moraju odgovarati.
Ako su lamele uklonjene, moraju se ponovno postaviti. Lagano podmažite podizače i umetnite ih na mjesto bez izobličenja.
Pažnja: gurači tanjirača nisu zamjenjivi.
Podmažite i ugradite bregasto vratilo.
Pažnja: bregovi 1. cilindra moraju biti usmjereni prema gore. Postavite poklopce ležaja prema oznakama. Pratiti aksijalni pomak; Zategnite poklopce ležaja 2 i 4 naizmjenično poprečno na 20 Nm.
Postavite poklopce ležaja 1 i 3 i zategnite na 20 Nm.
Dizel motor: Ugradite poklopce ležajeva 5, 1 i 3 i zategnite na 20 Nm. U tom slučaju prilagodite poklopac ležaja 5 laganim udarcima polimernog čekića.
Umetnite ključ zupčanika bregastog vratila. Postavite zupčanik i zategnite na 80 Nm. Dok to radite, držite zupčanik odgovarajućom iglom.
Postavite zupčasti remen na zupčanik. Provjerite jesu li međuvratilo i remenica klinastog remena pravilno postavljeni.
Povucite zupčasti remen.
Koristite novu brtvu za poklopac glave motora, pažljivo zategnite vijke poklopca glave motora na 10 Nm.
5 cilindrični motor.
Ugradite razdjelnik paljenja.
Ugradite gornji dio usisnog razvodnika.
Ugradite poklopac zupčastog remena.
Ugradite filtar za zrak.
Pažnja: ako su ugrađeni novi ventili, motor se ne smije pokretati oko 30 minuta, inače se ventili mogu sudariti s klipovima.
Komentari posjetitelja