Адлучыце мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі.
Пастаўце пад рухавік ёмістасць для збору астуджальнай вадкасці і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, адлучыўшы які адводзіць шланг радыятара ад патрубка корпуса тэрмастата і адкрыўшы корак пашыральнага бачка.
Адлучыце шлангі падводу і адводу паліва і зачыніце іх адтуліны заглушкамі.
Зніміце рамень прывада генератара.
Зніміце верхняе ахоўнае вечка прываднага рамяня размеркавальнага вала.
Прыслабце гайку мацавання восі нацяжнога роліка і зніміце рамень прывада размеркавальнага вала.
Зніміце нацяжную планку генератара і адвядзіце генератар ад рухавіка.
Зніміце паветраны фільтр.
Адлучыце ад карбюратара электрычныя правады і раз'яднайце штэкерныя раздымы карбюратара.
Адлучыце ад карбюратара трос прывада дросельнай засланкі і вакуумныя шлангі.
Зніміце впускной трубаправод.
Адкруціце фланец прыёмнай трубы глушыцеляў ад выпускнога калектара.
Зніміце выпускны калектар.
Адлучыце пучок правадоў высокай напругі і вывярніце свечкі запальвання.
Адлучыце ад галоўкі цыліндраў шлангі сістэмы астуджэння, якія ідуць да радыятара і ацяпляльніку.
Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
Адкруціце ніты мацавання галоўкі цыліндраў.
Зніміце галоўку цыліндраў.
Ачысціце знятыя дэталі і вонкавым аглядам вызначыце іх стан. Пры ачыстцы спалучаюцца паверхняў галоўкі цыліндраў карыстайцеся спецыяльнымі мыйнымі сродкамі. Забараняецца выкарыстоўваць у гэтых мэтах прадметы, якія могуць пакідаць драпіны, і абразіўныя матэрыялы.
Каментары наведвальнікаў