Внимание: Сменяйте запалителните свещи само когато двигателят е студен или леко загрял. Ако запалителните свещи са обърнати на горещ двигател, резбите на главата на цилиндъра от лек метал могат да бъдат оголени.
Преди да започнете работа, подгответе всички необходими инструменти. Някои производители на запалителни свещи доставят специални инструменти за измерване на разстоянието между свещите.
- 16 mm ключ за свещи, като HAZET 4766-1 или AUDI-3122B.
- При необходимост AUDI T40039 теглич за запалителни бобини.
- В зависимост от броя на цилиндрите на двигателя, необходимия брой свещи. Приложимите запалителни свещи са изброени в Спецификации.
Най-добрият начин да смените запалителните свещи е да купите нови свещи предварително, да регулирате разстоянието им и да смените всяка свещ последователно. Когато купувате свещи, е много важно да изберете точно тези свещи, които са предназначени за двигателя на вашия автомобил. Вижте Спецификации за информация относно тях.
С нови свещи под ръка, оставете двигателя да се охлади напълно, преди да премахнете старите. През това време можете да проверите новите свещи за дефекти и да проверите пролуките на свещите.
Предпазни мерки: Не докосвайте части под високо напрежение. Хора с пейсмейкър не трябва да извършват никакви работи по електронната система за запалване.
Оттегляне
1. Изключете запалването.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Разкачете съединителите (1) на запалителните свещи (илюстрация - Двигател 1,6 l).
4. Разкачете съединителните щепсели (1) на бобините за запалване (илюстрация - Двигател 1,6 l).
5. Откачете запалителните бобини на пръта от свещите, например с издърпвач AUDI T40039.
Внимание: Уверете се, че сте монтирали издърпвача T40039 на най-горното, най-дебело ребро (стрелка в придружаващата илюстрация) на бобината за запалване и го издърпайте нагоре. Ако се монтира на долния ръб, може да се повреди.
2.0 l двигател
1. Отстранете винтовете (1).
2. Разкачете гнездата (2) на бобините за запалване.
3. Отстранете намотките на запалителния прът (3), както при двигателя 1,8 l, от свещите, например с издърпващ механизъм T40039.
3,0 л двигател
1. Свалете горната част на въздушния филтър, вижте раздел Премахване и инсталиране на въздушния филтър.
2. Изключете разширителния резервоар за охлаждащата течност от държача и го преместете настрани с прикрепените маркучи.
3. Отстранете винтовете (1). Придружаващата илюстрация показва десния ред на цилиндрите.
4. Разкачете съединителите (2) на бобините за запалване (3).
5. Изключете намотките на запалителния прът (3), както при 1,8-литровия двигател, от запалителните свещи, например, като използвате издърпвач T40039.
4,2 л двигател
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Отстранете левия горен капак на отделението за двигател.
3. Изключете разширителния резервоар за охлаждащата течност от държача и го преместете настрани със свързаните маркучи.
4. Отстранете винтовете (1). Придружаващата илюстрация показва десния ред на цилиндрите.
5. Разкачете конекторите (2) на запалителните бобини.
6. Изключете намотките на запалителния прът (3), както при 1,8-литровия двигател, от запалителните свещи, например, като използвате издърпвач T40039.
Всички двигатели
1. Отстранете запалителните свещи, като използвате подходящ ключ за свещи, като HAZET 4766-1 или AUDI. В същото време се уверете, че ключът на свещта не се изкривява. В противен случай това може да доведе до разрушаване на керамичния изолатор.
Проверява се
1. Сравнете свалената свещ с тези, показани на снимките в глава Електрически системи на двигателя, това ще ви даде полезна информация за общото състояние на двигателя.
2. Проверете разстоянието между електродите със сонда. Илюстрациите показват свещ с един заземяващ електрод. Необходимата стойност на празнината е дадена в Спецификации.
Предупреждение: Новите щепсели обикновено имат правилно зададено разстояние между електродите.
3. За да зададете разстоянието между контактите, огънете съответния заземяващ електрод. За да направите това, докоснете го отстрани. Когато огъвате, опрете малка отвертка на ръба на резбата. Никога не се подпирайте на централния електрод, тъй като той може да се повреди.
4. Нанесете малко количество медна смес против задръстване върху резбите на новата запалителна свещ.
Инсталиране
Поставете свещта в главата на цилиндъра и я завийте с пръсти, докато спре, след което я затегнете с главата на ключа за свещи.
Предупреждение: За да предотвратите завинтване на свещта без резба, поставете малко парче гумен маркуч или пластмасова тръба върху опашката на свещта. Гъвкавата тръба ще работи като универсална връзка, като гарантира, че свещта е подравнена с гнездото на свещта и ако свещта започне да се изкривява, маркучът ще се плъзне върху нея, което прави невъзможно отстраняването на резбите.
Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да затегнете свещта, за да се уверите, че е инсталирана правилно. Моментът на затягане на щепсела е даден в Спецификации. Ако нямате динамометричен ключ, завъртете новите запалителни свещи на 90°, използваните свещи на 15°. Твърде стегнатите запалителни свещи могат да повредят резбите в главата на цилиндъра, когато ги завъртят. В този случай резбата се ремонтира с помощта на вложки UTC или Heli-Coil.
1. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
2. Всички двигатели с изключение на 1.6L: Монтирайте запалителните бобини с леко завъртане. Те трябва да бъдат ясно обозначени.
3. 1.6L двигател: Свържете конекторите. След това проверете надеждността на закрепването на проводниците и съединителите.
4. Поставете отново горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и инсталиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
Коментари на посетители