Внимание: Климатичната система е под високо налягане. Не се опитвайте да разхлабите каквито и да било връзки или да премахнете части от системата, без първо да разредите системата. Хладилният агент трябва да бъде отстранен от системата в специализиран сервиз (типът на използвания хладилен агент е даден в Спецификации). Дори след като системата се разреди, носете предпазни очила, когато извършвате каквито и да е операции по системата.
1. За да функционира правилно климатичната система, трябва редовно да се извършват следните операции:
- Проверете състоянието на задвижващия ремък. Ако се открие прекомерно износване или повреда, коланът трябва да се смени (вижте раздел Проверка на състоянието на оребрените ремъци на змеевидното задвижване на спомагателните агрегати и Главата Двигател).
- Проверете състоянието на тръбопроводите на системата. Огледайте ги за пукнатини, подуване и уплътняване. Също така проверете фитингите за признаци на течове. Ако бъдат открити признаци на износване, повреда или течове, сменете повредения тръбопровод.
- Проверете повърхността на топлообменника, разположен пред радиатора на охладителната система. Ако се установи замърсяване на ребрата, насекоми и др. Почистете повърхността на топлообменника със специална четка или въздух под налягане.
- Уверете се, че дренажната тръба на изпарителя не е запушена. Когато климатикът е включен, от тази тръба трябва да тече чиста вода. За да проверите чистотата на тръбата, поставете лист хартия под изпарителя и включете климатика. След определен период от време върху листа трябва да се появят следи от вода.
Внимание: Носете предпазни очила, когато използвате сгъстен въздух.
2. Включвайте климатика поне веднъж месечно (дори през зимата). Ако не използвате климатика дълго време, това може да доведе до повреда на уплътненията.
3. Поради сложността на системата, диагностиката и ремонтите трябва да се извършват в сервиз.
4. Най-вероятната причина за намаляване на ефективността на системата е липсата на хладилен агент. Ако забележите рязък спад в ефективността на системата, проверете количеството хладилен агент в системата, както следва.
5. Загрейте двигателя до работна температура.
6. Използвайте превключвателя, за да изберете най-ниската температура на подавания въздух. Включете най-високата скорост на вентилатора. Отворете вратите (за да не се изключва системата след достигане на необходимата температура в купето).
7. Когато компресорът е включен, съединителят му трябва да издаде звуково щракване и централната част на съединителя да се завърти. Напипайте входящите и изходящите тръби на компресора. Едната трябва да е студена, другата - гореща. Ако не усещате разлика, системата е дефектна. Това може да се дължи на липса на хладилен агент или нещо друго. За да отстраните проблема, свържете се със сервиз.
Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса: AUDIMANUAL.RU