Попередження: система кондиціонування повітря знаходиться під високим тиском. Не намагайтеся послабити будь-які з'єднання або видалити частини системи, не розрядивши систему. Холодоагент необхідно видалити із системи в спеціалізованій майстерні (тип використовуваного холодоагенту наведено в Технічні характеристики). Навіть після розрядки системи використовуйте захисні окуляри під час виконання будь-яких операцій із системою.
1. Для належного функціонування системи кондиціонування необхідно регулярно виконувати наступні операції:
- Перевірити стан приводного ременя. Якщо виявлено надмірний знос або пошкодження, ремінь необхідно замінити (див. розділ Перевірка стану ребристих пасів змійового приводу допоміжних агрегатів і зав Двигун).
- Перевірте стан труб системи. Огляньте їх на наявність тріщин, здуття та ущільнень. Також перевірте фітинги на ознаки протікання. Якщо ви виявите ознаки зносу, пошкодження або протікання, замініть пошкоджену трубу.
- Огляньте поверхню теплообмінника, розташованого перед радіатором системи охолодження. При виявленні забруднення ребер, комахами та ін. Очистіть поверхню теплообмінника спеціальною щіткою або стисненим повітрям.
- Переконайтеся, що зливна трубка випарника не засмічена. При включеному кондиціонері з цієї трубки повинна витікати чиста вода. Щоб перевірити чистоту трубки, підкладіть аркуш паперу під випарник і ввімкніть кондиціонер. Через деякий час на аркуші повинні з'явитися сліди води.
Попередження: під час використання стисненого повітря надягайте захисні окуляри.
2. Вмикайте кондиціонер хоча б раз на місяць (навіть взимку). Якщо ви не використовуєте кондиціонер протягом тривалого часу, це може призвести до псування ущільнень.
3. Через складність системи діагностику та ремонт необхідно проводити на СТО.
4. Найімовірнішою причиною зниження ефективності системи є брак холодоагенту. Якщо ви помітили різке зниження ефективності системи, перевірте кількість холодоагенту в системі наступним чином.
5. Прогрійте двигун до робочої температури.
6. За допомогою перемикача виберіть найнижчу температуру припливного повітря. Увімкніть максимальну швидкість вентилятора. Відчиніть двері (щоб система не відключалася після досягнення необхідної температури в салоні).
7. При включенні компресора його муфта повинна видавати чутне клацання, а центральна частина муфти повинна обертатися. Доторкніться до вхідних і вихідних труб компресора. Один з них повинен бути холодним, інший гарячим. Якщо ви не відчуваєте різниці, система несправна. Це може бути викликано відсутністю холодоагенту або чимось іншим. Щоб усунути проблему, зверніться в сервісний центр.