Горивна помпа. Еластично окачена потопяема помпа, монтирана директно в резервоара. Помпата е заобиколена от мрежест резервоар, който осигурява подаване на гориво дори при силно изпомпване (например при завиване). Помпата е с електрическо задвижване, при бензинов двигател образува едно цяло заедно със сензор за уреда за гориво.
Резервоар за гориво с монтирани върху него части: 1 - тръба за подаване на гориво от горивния филтър към двигателя, 2 - линия за връщане на гориво от двигателя, 3 - тръба за изход на въздух към активния въглен резервоар, 4 - винт 23 Nm за фиксиране на гърловината за пълнене и връзка към тялото, 5 - преливен маркуч, 6 - гумена капачка, 7 - пръстен назаем, 8 - уплътнителен пръстен, 9 - капак, 10 - връзка към тялото за отстраняване на статични заряди. 11 - тръба за изпускане на въздух, 12 - резервоар за гориво, 13 и 15 - топлинни щитове, 14 и 16 - гайка 2 Nm, 17 - дистанционна скоба, 18 - затягаща лента, 19 - винт 23 Nm.
Резервоар за гориво за превозни средства със задвижване на четирите колела с монтирани върху него части: I - държач за изпускателната система, 2 - опорна плоча, 3 - тръбопровод за подаване на гориво от горивния филтър към двигател, 4 - тръбопровод за изпускане на въздух към резервоара с активен въглен, 5 - тръбопровод за връщане на гориво от двигателя, 6 - гайка 2 Nm, 7 - топлинен щит, 8 - винт 23 Nm за закрепване на гърловината за пълнене и връзка към тялото, 9 - маркуч за преливане, 10 - гумена капачка, 11 - затягащ пръстен, 12 - уплътнителен пръстен, 13 - капак, 14 - връзка към корпуса за изхвърляне на статични заряди, 15 и 16 - обезвъздушителна тръба, 17 - резервоар за гориво, 18 - затягаща лента, 19 - дистанционна скоба, 20 - винт 23 Nm, 21 - топлинен щит, 22 - гайка 2 Nm, 23 - винт 23 Nm.
Горивен филтър. Горивният филтър филтрира течни и твърди примеси. Филтърът е разположен в долната част на корпуса, пред горивния резервоар (гледан по посока на движението), интегриран е в горивопровода. Филтърът съдържа два филтърни елемента, върху които се отлагат замърсявания.
Сензор за нивото на горивото. Сензорът за ниво на горивото се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото спадне, поплавъкът се движи надолу и премества потенциометъра по такъв начин, че съпротивлението на потенциометъра се увеличава. В резултат на това напрежението на индикатора за нивото на горивото намалява и стрелката на индикатора се отклонява в посока "празна".
Излишното количество подадено гориво и газове през предпазния клапан се отклоняват директно към резервоара за гориво, което позволява поддържане на подходящо налягане в системата дори при изключено запалване.
Резервоар с активен въглен. Този резервоар се намира под предпазителя на предното дясно колело. Парите, които се образуват постоянно в резервоара за гориво, чрез гравитацията и вентила за изпускане на въздух влизат в резервоара с активен въглен. Активният въглен абсорбира тези газове като гъба. В зависимост от натоварването на двигателя и оборотите на вала, управляващото устройство отваря вакуумния маркуч с електромагнитния клапан за регенерация, който отива към всмукателния колектор. Парите на горивото се засмукват от резервоара с активен въглен и се подават за изгаряне.
Принцип на действие на резервоара с активен въглен
По време на така нареченото продухване се регенерират горивните пари, натрупани в активния въглен. За да направите това, под действието на понижено налягане във входящия газопровод, пресен въздух се засмуква през вентилационния отвор, който се намира в долната част на резервоара. Натрупаните горивни пари се дозират за изгаряне заедно със свеж въздух.
Вентилационният клапан предотвратява изсмукването на допълнителни горивни пари от резервоара за гориво, когато клапанът е отворен и намаленото налягане действа върху страната на всмукателния колектор. На първо място, този клапан осигурява изпразването на резервоара с активен въглен. Ако обезвъздушителният вентил остане без захранване, например поради скъсан проводник, той остава затворен. В този случай резервоарът не се изпразва.
Принципът на работа на резервоара за активен въглен: 1 - тръбопровод от резервоара за гориво до резервоара за активен въглен, 2 - резервоар за активен въглен, 3 - свеж въздух, 4 - клапан за регенерация, 5 - тръбопровод към входящия газопровод, 6 - дроселиращо устройство с дроселна клапа.
Коментари на посетители