Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |  Пошук:  
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б7 (2004-2008) Б6 (2000-2006) Б6 (2000-2006, бензін) Б5 (1994-2001) Б5 (1994-2001, бензін)

Найважнейшыя дэталі сістэмы падачы паліва (Audi A4 Б6)

  • Галоўная
  • Аўдзі A4
  • Б6 (2000-2006, бензін)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Найважнейшыя дэталі сістэмы падачы паліва
            0
Паліўны бак. Паліўны бак зроблены з пластмасы, ён знаходзіцца перад заднім мастом пад падставай апорнага кузава. У аўтамабілях з прывадам на ўсе колы абводы паліўнага бака паўтараюць форму дыферэнцыяла.

Паліўная помпа. Эластычна падвешаная погружной помпа, усталяваны прама ў баку. Помпа акружаны рэзервуарам з сеткай, які забяспечвае падачу паліва нават у тым выпадку, калі паліва моцна пампуецца (напрыклад, пры павароце). Помпа мае электрычны прывад, у бензінавым рухавіку ён утворыць адзіны вузел разам з датчыкам для паказальніка запасу паліва.



Паліўны бак з мантаванымі на ім дэталямі: 1 - які падае паліваправод ад паліўнага фільтра да рухавіка, 2 - зваротны паліваправод ад рухавіка, 3 - паветраадводны трубаправод да бачка з актываваным вуглём, 4 - шруба 23 Нм для мацавання наліўной гарлавіны і злучэнні з корпусам, 5 - пераліўны шланг, 6 - гумовы пак, 9 - вечка, 10 - злучэнне з корпусам для адводу статычных зарадаў. 11 - паветраадводны трубаправод, 12 - паліўны бак, 13 і 15 - цеплаахоўныя шчыткі, 14 і 16 - гайка 2 Нм, 17 - распорный заціск, 18 - стяжная стужка, 19 - шруба 23 Нм.





Паліўны бак для аўтамабіляў з поўным прывадам са змантаванымі на ім дэталямі: 1 - трымальнік для сістэмы выпуску ОГ, 2 - апорны ліст, 3 - падае топливопровод ад паліўнага фільтра да рухавіка, 4 - воздухоотводящий трубаправод да бачка з актываваным вуглём, 5 - зваротны топливопровод ад рухавіка, 6 - гайка 2 Нм, 7 - цеплаахоўны шчыток, 8 - шруба 23 Нм для мацавання наліўны гарлавіны і злучэння з корпусам, 9 - пераліўнай шланг, 10 - гумовы каўпак, 11 - заціскная кольца, 12 - ўшчыльняльнае кальцо, 13 - вечка, 14 - злучэнне з корпусам для адводу статычных зарадаў, 15 і 16 - воздухоотводящий трубаправод, 17 —паліўны бак, 18 - стяжная стужка, 19 —спружынны заціск, 20 - шруба 23 Нм, 21 - цеплаахоўны шчыток, 22 - гайка 2 Нм, 23 - шруба 23 Нм.


Паліўны фільтр. Паліўны фільтр адфільтроўвае вадкія і цвёрдыя прымешкі. Фільтр знаходзіцца на ніжняй частцы кузава, перад паліўным бакам (калі глядзець па кірунку руху), ён убудаваны ў які падае паліваправод. Фільтр утрымоўвае два якія фільтруюць элемента, на якіх абложваюцца забруджванні.

Датчык ўзроўню паліва. Датчык узроўня паліва складаецца з паплаўка і потенциометра. З паніжэннем узроўня паліва паплавок апускаецца і перамяшчае потенциометр такім чынам, што супраціў потенциометра павялічваецца. З прычыны гэтага паніжаецца напружанне на паказальніку ўзроўню паліва, і стрэлка паказальніка адхіляецца ў напрамку "пуста".


Лішняя колькасць пададзенага паліва і газы праз ахоўны клапан адводзяцца прама ў паліўны бак, гэта дазваляе падтрымліваць які адпавядае ціск у сістэме нават пры выключаным запальванні.

Бачок з актываваным вуглём. Гэты бачок размешчаны пад пярэднім правым надколавым кажухом. Пары, якія стала ўтворацца ў паліўным баку, праз гравітацыйны і воздуховыпускной клапан пападаюць у бачок з актываваным вуглём. Актываваны вугаль убірае гэтыя газы як губка. У залежнасці ад нагрузкі на рухавік і частаты кручэння вала кіравальная прылада з дапамогай электрамагнітнага клапана рэгенерацыі адчыняе вакуумны шланг, які ідзе да впускного калектара. Пары паліва ўсмоктваюцца з бачка з актываваным вуглём і падаюцца для спальвання.

Прынцып дзеяння бачка з актываваным вуглём



Падчас так званай прадзьмуху адбываецца рэгенерацыя назапашаных у актываваным вугле пароў паліва. Для гэтага пад дзеяннем паніжанага ціску ва впускным газаправодзе праз вентыляцыйную адтуліну, якое размешчана ў ніжняй частцы бачка, усмоктваецца свежае паветра. Назапашаныя пары паліва дазавана падаюцца для спальвання разам са свежым паветрам.

Паветравыпускны клапан перашкаджае таму, каб пры адкрытым клапане і паніжаным ціску, які дзейнічае з боку впускнога газаправода, з паліўнага бака не ўсмоктвалася дадатковая колькасць пароў паліва. У першую чаргу гэты клапан забяспечвае апаражненне бачка з актываваным вуглём. Калі паветравыпускны клапан застаецца без харчавання, напрыклад, у выніку абрыву провада, то ён застаецца ў закрытым стане. У гэтым выпадку бачок не апаражняецца.



Прынцып дзеяння бачка з актываваным вуглём: 1 - трубаправод ад паліўнага бака да бачка з актываваным вуглём, 2 - бачок з актываваным вуглём, 3 - свежае паветра, 4 - клапан рэгенерацыі, 5 - трубаправод да впускнога газаправода, 6 - дроселіруючая прылада з дросельнай засланкай.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Аляксей Іваноў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А4 Б6: Сістэма харчавання і выхлапу
Наступныя артыкулы

Паліўная сістэма — апісанне канструкцыі
Сістэма ўпускаючы ў рухавіках FSI — агульнае апісанне
Турбанагнетальнік — агульнае апісанне
Прынцып дзеяння бачка з актываваным вуглём
Паліва — агульныя звесткі і эканомія
Зліў паліва з паліўнага бака
Замена паліўнага фільтра


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Пачатак падачы ТНВД — рэгуляванне Audi 80 Б4 (1991-1996)
Праверка пачатку падачы паліва Audi 100 С4 (1990-1994)
Соплы падачы паветра Audi A6 С5 (1997-2004)
Модуль падачы паліва і датчык узроўня паліва Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Схема падлучэння шлангаў падачы ОЖ Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 25 + 29 =
       



A4(B7, 2004-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (ALT)
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (TFSI)
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 (MPI)
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (з 2007 г.)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Запальванне і кіраванне
  • Трансмісія
  • Скрынка пераключэння перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B6, 2000-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску і кіравання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Турбанаддуў
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Дэталі кузава
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і лямпы
  • Інструменты і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.023