Demontáž a montáž hlavy valcov (Audi A2)

Odstránenie

Pri odpájaní svoriek batérie postupujte opatrne. Batéria je umiestnená v špeciálnom priestore v kufri. Vypnite zapaľovanie a vyberte kľúč zo spínacej skrinky. Odpojte uzemňovací kábel "šípka" od batérie. Odstráňte kapotu motora.

Pozor! Pri otváraní uzáveru môže z expanznej nádoby vychádzať horúca para alebo horúca chladiaca kvapalina. Uzáver zabaľte do handry a nádobu opatrne otvorte.

Otvorte uzáver "šípky" expanznej nádrže.

Odstráňte "šípky" clony protihlukovej izolácie.

Umiestnite zásobník pre servisné žeriavy VAS 6208 pod motor. Odstráňte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny z "šípky" chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu.

Pokyny. Odnímateľný prvok medzi predkatalyzátorom a hlavným katalyzátorom nesmie byť ohnutý o viac ako 10°. Nebezpečenstvo poškodenia!

Podoprite odnímateľný prvok pomocou upevňovacieho zariadenia "T40035".

Odskrutkujte skrutky "2" na držiaku predkatalyzátora.

Pokyny. poz. "1" sa neberie do úvahy. Označte smer otáčania poly klinového remeňa kriedou alebo fixkou. Zmena smeru otáčania predtým používaného remeňa môže viesť k poškodeniu remeňa.

Ak chcete uvoľniť napnutie poly klinového remeňa, pomocou vidlicového kľúča posuňte napínač v smere šípky. Zaistite napínač inštaláciou zaisťovacieho kolíka "T10060 A" alebo "T10060" do zaisťovacích otvorov. Odstráňte polyetylénový pás.

Odstráňte kryt motora "šípky". Odstráňte zvukovú izoláciu umiestnenú nižšie, aby ste to urobili, odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.

Pomocou skrutkovača odstráňte uzávery "3" a "4" z ramienok stieračov čelného skla. Uvoľnite matice na oboch pákach o niekoľko otáčok. Uvoľnite páčky "1" a "2" miernym naklonením na os stieračov. Úplne uvoľnite matice a vyberte ramená stieračov.

Odpojte potrubie kvapaliny ostrekovača čelného skla "3". Odpojte konektory "4" a "5" vyhrievaných trysiek ostrekovačov. Uvoľnite hadicovú svorku "6" pomocou klieští na hadicovú svorku "VAG 1921" a vyberte vypúšťaciu hadicu z mriežky kapotáže. Odstráňte gumové tesnenie "1" mriežky kapotáže. Odstráňte mriežku kapotáže "2".

Odskrutkujte skrutky a matice "šíp". Odstráňte prívod čerstvého vzduchu a zaveste ho na pravú stranu auta.

Uvoľnite matice "šípového" závitového spojenia predkatalyzátora s turbodúchadlom.

Odpojte predkatalyzátor od turbodúchadla. Priviažte predkatalyzátor k telu.

Odpojte konektor "2" merača prietoku vzduchu "G70". Odpojte vákuovú hadicu "1". Uvoľnite svorku hadice "4" a odstráňte vzduchové potrubie s meračom prietoku vzduchu "G70". Odskrutkujte maticu "3".

Odstráňte vzduchovú hadicu "2" spájajúcu medzichladič a sacie potrubie. poz. "1" sa neberie do úvahy.

Pozor! Teplota palivového potrubia alebo paliva vo vozidlách vybavených motorom s čerpacími vstrekovačmi môže dosiahnuť 100°C. Pred odpojením palivových potrubí nechajte palivo vychladnúť, inak môže dôjsť k vážnym popáleninám.

Označte a odpojte tlakové vedenie paliva "2" a spätné vedenie paliva "1".

Označte polohu prívodnej hadice "1" a vypúšťacej hadice "2" vzhľadom na výmenník tepla ohrievača a odstráňte hadice z prednej steny telesa.

Odskrutkujte skrutky "šípky" a vyberte vzduchové potrubie z turbodúchadla.

Odstráňte vzduchovú hadicu "1" z turbodúchadla. Odskrutkujte vedenie tlakového oleja "2" z turbodúchadla. poz. "3" sa neberie do úvahy.

Odpojte vákuovú hadicu "2" z podtlakového regulátora plniaceho tlaku a uvoľnite ju. Odskrutkujte spätné vedenie oleja "3" z bloku valcov. Odskrutkujte podperu turbodúchadla "1" z bloku valcov.

Odpojte podtlakovú hadicu "1" od posilňovača bŕzd. Odpojte zástrčku "2" snímača teploty paliva "G81" a uvoľnite kabeláž. Odpojte konektor "3" snímača teploty chladiacej kvapaliny "02" / snímača teploty chladiacej kvapaliny "662".

Odpojte vákuovú hadicu "1" od mechanického ventilu EGR. Odpojte vákuovú hadicu "2" z regulačného ventilu škrtiacej klapky "N₂11".

Odpojte konektory žeraviacich sviečok "2". Odstráňte kolík a uvoľnite maticu so zárezom "3" na centrálnom konektore vstrekovačov čerpadla. Odpojte konektor "4" Hallovho snímača "G40" a odstráňte konektor z držiaka. poz. "1, 5, 6" sa nepočítajú.

Odstráňte hornú hadicu chladiacej kvapaliny z expanznej nádrže -horná šípka-

Odstráňte hornú ľavú hadicu chladiacej kvapaliny z potrubia chladiacej kvapaliny na mieste označenom číslom "1". poz. "2" sa neberie do úvahy.

Odskrutkujte "šípku" držiaka horného káblového zväzku z potrubia chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte držiak "2" vedenia tlakového oleja z turbodúchadla, ktorý sa nachádza pod potrubím chladiacej kvapaliny.

Odskrutkujte poly napínač klinového remeňa "šípka".

Odstráňte vrchný kryt prevodovky pás uvoľnením zamykanie zátvorkách "šípky".

Uvoľnite tlmič a zároveň držte centrálnu skrutku kľúčom.

Odskrutkujte stredný a spodný kryt ozubeného remeňa "šípky".

Odstráňte skrutku "1" podpery motora. Skrutky "2" a "3" budú odstránené neskôr.

Priskrutkujte pravé predné nákladné oko "T40016" k hlave valcov.

Priskrutkujte zadné ľavé nákladné oko "T40016/1" k hlave valcov.

Namontujte priečnik "10-222 A" s adaptérmi "10-222 A/13" a 2 vodiacimi skrutkami "A" a "8" na spojovacie hrany krídel. Posuvné vodiace skrutky smerujú dopredu. Prídavná pravá vodiaca skrutka "B" ešte nie je zasunutá.

Nainštalujte 2 náušnice "10-222 A/12" na zadné ľavé nákladné oko "T40016" na hlavu valca. Pripevnite závesné zariadenie "2024 A" k motoru a k vodiacej skrutke "A" priečnika "10-222 A", ako je znázornené na obrázku.

Pokyny. Aby sa zarovnalo ťažisko pohonnej jednotky, musia byť háčiky vložené tak, ako je to…

Pokyny. Aby sa zarovnalo ťažisko pohonnej jednotky, musia byť háčiky vložené tak, ako je to znázornené na obrázku. Háčiky a zaisťovacie kolíky závesného zariadenia musia byť zaistené závlačkami.

Utiahnite motor na vodiacej skrutke bez zdvíhania motora. Pri výmene držiaka motora uvoľnite maticu "3". Odskrutkujte skrutky "1" a "2" a odstráňte držiak s reťazou motora.

Odskrutkujte skrutky "2" a "3" a odstráňte podperu motora.

Opatrne! Motor sa smie otáčať iba kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek). Ak chcete otočiť hriadeľ motora, namontujte stredovú skrutku na kľukový hriadeľ.

Uveďte kľukový hriadeľ do polohy TDC prvého valca. Šípka na zadnom kryte rozvodového remeňa by mala smerovať k ozubenému krúžku "šípky" náboja. Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou poistného kolíka "3359". Upevnite ozubené koleso kľukového hriadeľa pomocou zarážky kľukového hriadeľa "T10050".

Pokyny. Doraz by mal byť namontovaný na ozubenom remene iba z koncovej strany ozubeného venca.

Značky na ozubenom kolese rozvodového remeňa a doraze kľukového hriadeľa "T10050" musia byť oproti sebe. Dorazový kolík kľukového hriadeľa "T10050" musí vstúpiť do otvoru tesnenia. príruba.

Smer otáčania ozubeného remeňa si vyznačte kriedou alebo fixkou. Uvoľnite skrutky "šípky" ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

Vložte imbusový kľúč do imbusového otvoru až na doraz a otáčajte napínacím valčekom proti smeru hodinových ručičiek "šípka", kým sa napínač nezablokuje pomocou blokovacej platne "T10008".

Pokyny. Aby ste predišli poškodeniu, zasuňte imbusový kľúč až na doraz. Napínací prvok ozubeného remeňa je vybavený olejovým dorazom, takže ho možno stláčať len postupne a rovnomernou silou.

Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacieho valca.

Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte napínač rozvodového remeňa. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte poistný kolík "3359".

Odskrutkujte skrutky "šípky" a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa z náboja.

Uvoľnite skrutku "1" náboja a držte ho s podperou "T10051". Uvoľnite skrutku približne o 2 otáčky.

Priložte sťahovák "T10052" k náboju a zaskrutkujte skrutky "1". Demontujte náboj z vačkového hriadeľa pridržaním imbusového kľúča sťahováka s kľúčom 30 a zaskrutkovaním skrutky "2". Odstráňte náboj z kužeľa vačkového hriadeľa.

Odstráňte napínací valec rozvodového remeňa. Odskrutkujte skrutky "2... 4". Odskrutkujte čap "1" s dvoma maticami M8.

Naskrutkujte držiak "T10014" do závitového otvoru nad čerpadlom chladiacej kvapaliny.

Upevnite vodiacu skrutku "B" krížovej hlavy "10-222 A" ku konzole "T10014" Utiahnite motor na vodiacej skrutke "B", kým sa záťaž z vodiacej skrutky "A" neodstráni. Pripevnite závesné zariadenie "2024 A" k motoru. Odložte závesné zariadenie "2024 A" a vodiacu skrutku "A". Uvoľnite skrutky "šípky" držiaka palivového potrubia na kryte hlavy valcov. Odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov v poradí "11...1". Odstráňte držiak spolu s palivovým potrubím. Odstráňte kryt hlavy valcov.

Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí "1...8". Opatrne odstráňte hlavu valca. Hlavu valcov položte na mäkký povrch so spaľovacou komorou smerom nahor.

Inštalácia

Pokyny. Vymeňte upevňovacie skrutky hlavy valcov. Počas inštalácie vymeňte samoistiace matice a skrutky. Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určitého uhla, ako aj tesnenia a tesnenia. Pri oprave opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z hlavy a bloku valcov. Zabráňte tvorbe dlhých škrabancov alebo otrepov. Opatrne odstráňte zvyšky brúsneho a brúsneho materiálu. V slepých otvoroch pre upevňovacie skrutky hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou. S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne. Poškodenie silikónovej vrstvy a zvlnených spojov vedie k strate tesnosti. Hlavy valcov s prasklinami medzi sedlami ventilov je možné naďalej používať bez zníženia životnosti, ak ide o drobné praskliny so šírkou max. 0,5 mm. Dodatočné spracovanie hlavy valcov je zakázané. Pri montáži hlavy valcov z výmenného skladu s namontovaným vačkovým hriadeľom musia byť spojovacie plochy medzi hydraulickými zdvihátkami a vačkovým lôžkom po montáži hlavy namazané motorovým olejom. Plastové rozpery, ktoré sú súčasťou opravnej súpravy na ochranu otvorených ventilov, môžu byť odstránené bezprostredne pred inštaláciou hlavy valcov. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Vymeňte znečistený olej. Pri výmene hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou. Po práci na ventilovom mechanizme otočte motor rukou aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny z ventilov nie je v kontakte s piestom.

Skontrolujte, či brzdový kľúč a kľukového hriadeľa sú v TDC: cam prvého valca by mala byť smerom nahor "šípky".

Ozubené koleso kľukového hriadeľa musí byť zablokované pomocou zámku kľukového hriadeľa "T10050". Značky na ozubenom kolese rozvodového remeňa a "šípka" zarážky kľukového hriadeľa by mali byť oproti sebe. V tomto prípade musí zarážkový kolík vstúpiť do otvoru tesnenia. príruba.

Sledujte značky na tesnení hlavy valcov.

1. Katalógové číslo dielov
2. Kontrolný kód (neberú do úvahy)
3. Otvory

Pokyny. Pri výmene tesnenia hlavy valcov alebo samotnej hlavy valcov použite tesnenie s rovnakým označením. Po výmene dielov kľukového mechanizmu je potrebné opäť určiť parametre nového tesnenia hlavy valcov na základe výstupku piestu na TDC.

Namontujte tesnenie hlavy valcov. Uistite sa, že v bloku valcov sú centrovacie puzdrá. Dodržujte montážnu polohu tesnenia hlavy valcov, značka "oben" alebo číslo dielu musia smerovať k hlave valcov. Nainštalujte hlavu valca. Skontrolujte, či sú v hlave valcov všetky podložky pre upevňovacie skrutky hlavy valcov. Vložte nové upevňovacie skrutky hlavy valcov a utiahnite ich. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v 4 krokoch v nasledujúcom poradí: 1. Utiahnite momentovým kľúčom na 40 Nm. 2. Utiahnite momentovým kľúčom na 60 Nm. 3. Utiahnite kľúčom o 90°. 4. Utiahnite kľúčom o 90°. Po oprave nie je potrebné dotiahnuť upevňovacie skrutky hlavy valcov.

Skrutky "2...4" namažte lakom na závity a dotiahnite. Svorník "1" utiahnite dvoma poistnými maticami M8.

Nasaďte náboj na vačkový hriadeľ. Utiahnite skrutku "1" a držte ju s podperou "T10051".

Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na náboj. Ozubený segment "šípky" ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musí byť navrchu.

Skrutky úplne nezaskrutkujte. Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou poistného kolíka "3359". Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, nainštalujte kryt hlavy valcov. Namontujte rozvodový remeň (upraviť časovanie ventilov). Dodržujte všetky pokyny na demontáž a montáž rozvodového remeňa. Hadice a potrubia systému zvyšovania tlaku vzduchu musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. V žiadnom prípade nepoužívajte mazivá. Nainštalujte tlmič torzných vibrácií Nainštalujte poly klinový remeň. Nainštalujte držiak s držiakom motora. Nainštalujte predkatalyzátor s hlavným katalyzátorom. Pri odpájaní svoriek batérie postupujte opatrne. Nainštalujte a nastavte ramená stieračov. Skontrolujte hladinu oleja. Vymeňte chladiacu kvapalinu.

Uťahovacie momenty: