Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Выконваць меры засцярогі пры адлучэнні клем АКБ. АКБ размешчана ў спецыяльным адсеку багажніка. Выключыць запальванне і выняць ключ з замка запальвання. Адлучыць кабель "масы" "стрэлка" ад АКБ. Зняць капот рухавіка.
Увага! Пры адчыненні вечка з пашыральнага банка можа выйсці гарачую пару або гарачая ОЖ, абгарнуць вечка рыззём і асцярожна адкрыць бачок.
Адкрыць вечка "стрэлка" пашыральнага бачка.
Зняць шумаізаляцыйны экран "стрэлкі".
Падставіць паддон для сэрвісных кранаў "VAS 6208" пад рухавік. Зняць ніжні шланг ОЖ з радыятара "стрэлка" і зліць ОЖ.
Інструкцыя. Раздымны элемент паміж папярэднім і галоўным каталізатарам нельга выгінаць больш за на 10°. Небяспека пашкоджанні!
Уперці раздымны элемент пры дапамозе прынады для фіксацыі "Т40035".
Адкруціць ніты "2" на кранштэйне папярэдняга каталізатара.
Інструкцыя. Паз. "1" не ўлічваць. Адзначыць кірунак кручэння паліклінавага рамяня мелам або фламастэрам. Змяненне кірунку ходу былога ў эксплуатацыі рамяня можа прывесці да яго пашкоджання.
Для паслаблення нацяжэння паліклінавага рамяня адхіліць нацягвальнік накидным гаечным ключом "у кірунку стрэлкі". Зафіксаваць нацягвальнік, усталяваўшы стопорный штыфт "Т10060 А" ці "Т10060" у стопорные адтуліны. Зняць полихлиновый рамень.
Зняць крышку рухавіка "стрэлкі". Зняць размешчаны ніжэй шумаізаляцыйны экран, для гэтага адлучыць шланг вентыляцыі картэра.
Пры дапамозе адвёрткі зняць каўпачкі "3" і "4" з рычагоў шклоачышчальніка. Адкруціць гайкі на абодвух рычагах на некалькі абарачэнняў. Вызваліць рычагі "1" і "2", злёгку адхіліўшы іх на восях шклоачышчальнікаў. Цалкам адкруціць гайкі і зняць рычагі шклоачышчальніка.
Адлучыць трубку вадкасці шклоамывальніка "3". Адлучыць штэкерныя раздымы "4" і "5" абаграваных фарсунак абмывальніка. Расціснуць заціск для шлангаў "6" пры дапамозе заціскных абцугоў для шлангаў "VAG 1921" з зняць зліўны шланг з рашоткі абцякальніка. Зняць гумовы ўшчыльняльнік "1" рашоткі абцякальніка. Зняць рашотку абцякальніка "2".
Вывярнуць балты і гайкі "стрэлкі". Выняць канал плота свежага паветра і выважыць яго за правы бок а/м.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" разьбовага злучэння папярэдняга каталізатара з турбанагнетателем.
Адлучыць папярэдні каталізатар ад турбакампрэсара. Падвязаць папярэдні каталізатар да кузава.
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" расходомера паветра "G70". Адлучыць вакуумны шланг "1". Расціснуць заціск шланга "4" і зняць паветравод з расходамерам паветра "G70". Адкруціць гайку "3".
Зняць паветраны шланг "2", які злучае интеркулер і впускной калектар. Паз. "1" не ўлічваць.
Увага! Тэмпература паліўных магістраляў ці палівы ў а/м, абсталяваных рухавіком з помпа-фарсункамі, можа дасягаць 100°C. Перад адлучэннем паліўных магістраляў неабходна даць паліву астыць, бо ў адваротным выпадку можна атрымаць моцныя апёкі.
Адзначыць і адлучыць напорную паліўную магістраль "2" і зваротную паліўную магістраль "1".
Адзначыць становішча які падае шланга "1" і зліўнога шланга "2" па стаўленні да цеплаабменніка ацяпляльніка і зняць шлангі з перадпакоя сценкі кузава.
Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць паветравод з турбанагнетальніка.
Зняць паветраны шланг "1" з турбанагнетальніка. Адкруціць напорную алейную магістраль "2" ад турбанагнетальніка. Паз. "3" не ўлічваць.
Зняць вакуумны шланг "2" з вакуумнага рэгулятара ціску наддува і вызваліць яго. Адкруціць зваротную алейную магістраль "3" ад блока цыліндраў. Адкруціць апору "1" турбанагнетальніка ад блока цыліндраў.
Адлучыць вакуумны шланг "1" ад узмацняльніка тармазоў. Адлучыць штэкерны раз'ём "2" датчыка тэмпературы паліва "G81" і вызваліць праводку. Адлучыць штэкерны раз'ём "3" датчыка індыкатара тэмпературы ОЖ "02" /датчыка тэмпературы ОЖ "662".
Адлучыць вакуумны шланг "1" ад механічнага клапана рэцыркуляцыі ОГ. Зняць вакуумны шланг "2" з клапана кіравання дросельнай засланкай "N₂11".
Адлучыць штэкерныя раздымы "2" свечак напальвання. Выняць штыфт і адпусціць гайку з насечкай "3" на цэнтральным штэкерным раздыме помпа-фарсунак. Адлучыць штэкерны раз'ём "4" датчыка Хола "G40" і зняць штэкернае злучэнне з кранштэйна. Паз. "1, 5, 6" не ўлічваць.
Зняць верхні шланг ОЖ з пашыральнага бачка -верхняя стрэлка-
Зняты верхні левы шланг ОЖ у месцы, пазначаным лічбай "1", з патрубка ОЖ. Паз. "2" не ўлічваць.
Адкруціць кранштэйны "стрэлка" верхняга джгута правадоў ад патрубка ОЖ. Адкруціць ад турбанагнетальніка кранштэйн "2" напорнай алейнай магістралі, размешчаны ніжэй патрубка ОЖ.
Адкруціць нацягвальнік паліклінавага рамяня "стрэлка".
Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня, расціснуўшы якія фіксуюць клямкі "стрэлкі".
Адкруціць дэмпфер, утрымліваючы цэнтральны ніт накидным гаечным ключом.
Адкруціць сярэднюю і ніжнюю крышкі зубчастага рамяня "стрэлкі".
Вывярнуць ніт "1" апоры рухавік. Ніты "2" і "3" будуць вывернуты пазней.
Прыкруціць пярэдні правы грузавы вуш "Т40016" да ГБЦ.
Прыкруціць задні левы грузавы вуш "Т40016/1" да ГБЦ.
Усталяваць траверсу "10-222 А" з адаптарамі "10-222 А/13" і 2 хадавымі шрубамі "А" і "8" на злучальныя беражкі крылаў. Хадавыя шрубы траверсы звернутыя наперад. Дадатковая правая хадавая шруба "В" пакуль не задзейнічана.
Устанавіць 2 завушніцы "10-222 А/12" на заднюю левую грузавы вуш "Т40016" на ГБЦ. Замацаваць прынаду для вывешвання "2024 А" на рухавіку і на хадавым шрубе "А" траверсы "10-222 А", як намалявана на малюнку.
Інструкцыя. Для выраўноўвання становішча цэнтра цяжару сілавога агрэгата планкі гакаў павінны быць устаўлены, як паказана малюнку. Крукі і стопарныя штыфты прынады для вывешвання павінны быць зафіксаваны шплінтамі.
Падцягнуць рухавік на хадавой шрубе, не паднімаючы рухавік. Адварочваць гайку "3" пры замене падушкі рухавіка. Вывярнуць балты "1" і "2" і зняць кранштэйны з чэпкай рухавіка.
Вывярнуць балты "2" і "3" і зняць апору рухавіка.
Асцярожна! Пракручваць рухавік дазваляецца толькі за каленвал у кірунку кручэння рухавіка (па гадзіннікавай стрэлцы). Для кручэння вала рухавіка ўсталяваць цэнтральны ніт на коленвал.
Прывесці каленвал у становішча ВМТ першага цыліндру. Стрэлка на заднім вечку зубчастага рамяня павінна паказваць на зубчасты вянок ступицы "стрэлкі". Зафіксаваць ступіцу распредвала пры дапамозе стопарнага штыфта "3359". Зафіксаваць шасцярню коленвала з дапамогай стопар коленвала "Т10050".
Інструкцыя. Стопар варта ўсталёўваць на шасцярню зубчастага рамяня толькі з кантавага боку зубчастага вянка.
Адзнакі на шасцярні зубчастага рамяня і стопары коленвала "Т10050" павінны знаходзіцца сябар насупраць сябра. Цапфа стопара коленвала "Т10050" пры гэтым павінна ўваходзіць у адтуліну ўшчыльн. фланца.
Адзначыць кірунак кручэння зубчастага рамяня мелам або фламастэрам. Адкруціць балты "стрэлкі" шасцярні распредвала.
Уставіць ключ з унутраным шасцікантовікам да ўпора ў шасцігранную адтуліну і паварочваць нацяжны ролік супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка", пакуль нацягвальнік не будзе заблакаваны з дапамогай якая фіксуе пласціны "Т10008".
Інструкцыя. У пазбяганне пашкоджанняў ключ з унутраным шасцісценнікам устаўляць да ўпора. Нацяжны элемент зубчастага рамяня абсталяваны алейным упорам, таму здушваць яго можна толькі паступова і з раўнамерным высілкам.
Адкруціць крапежную гайку нацяжнога роліка.
Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць нацягвальнік зубчастага рамяня. Зняць зубчасты рамень. Выняць стопарны штыфт "3359".
Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць шасцярню распредвала са калодкі.
Прыслабіць ніт "1" калодкі, утрымліваючы яе пры дапамозе апоры "Т10051". Вывярнуць ніт прыкладна на 2 абарачэння.
Прыставіць да ступіцы здымнік "Т10052" і ўкруціць ніты "1". Зняць ступіцах з распредвала, утрымліваючы шасцікантовік здымніка ключом на 30 і ўкручваючы ніт "2". Зняць ступіцу з конусу распредвала.
Зняць нацяжны ролік зубчастага рамяня. Вывярнуць балты "2... 4". Вывярнуць шпільку "1" з двума законтранымі гайкамі М8.
Укруціць кранштэйн "Т10014" у разьбовую адтуліну над помпай ОЖ.
Замацаваць хадавую шрубу "У" траверсы "10-222 А" на кранштэйне "Т10014" Падцягваць рухавік на хадавым шрубе "У" датуль, пакуль не знімецца нагрузка з хадавога шрубы "А". Замацаваць прынаду для вывешвання "2024 А" на рухавіку. Адкласці ў бок прыстасаванне для вывешвання "2024 А" і хадавая шруба "А". Адкруціць ніты "стрэлкі" кранштэйна паліўных магістраляў на вечку ГБЦ. Вывярнуць балты вечка ГБЦ у паслядоўнасці "11...1". Зняць кранштэйны разам з паліўнымі магістралямі. Зняць крышку ГБЦ.
Адкруціць ніты мацавання ГБЦ у паслядоўнасці "1... 8". Асцярожна зняць ГБЦ. Пакласці ГБЦ на мяккую падшэўку, бок камер згарання звернутая ўверх.
Ўстаноўка
Інструкцыя. Замяніць балты мацавання ГБЦ. Пры ўсталёўцы замяніць самоконтрящиеся гайкі і ніты. Замяніць балты, якія зацягваюцца на пэўны кут, а таксама абшэўкі і пракладкі. Пры рамонце асцярожна выдаліць з ГБЦ і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Асцярожна выдаліць рэшткі мянташкі і шліфоўкі. У глухіх адтулінах для нітаў мацавання ГБЦ не павінна быць алею або 0Ж. Новую пракладку ГБЦ варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. З пракладкай трэба абыходзіцца вельмі асцярожна. Пашкоджанні сіліконавага пласта і гофравых злучэнняў вядуць да страты герметычнасці. ГБЦ з расколінамі паміж сёдламі клапанаў можна працягваць выкарыстоўваць без памяншэння тэрміна прыдатнасці, калі гэта невялікія трэшчынкі шырынёй макс. 0,5 мм. Дадатковая апрацоўка ГБЦ забаронена. Пры ўсталёўцы ГБЦ з абменнага фонду з усталяваным распредвалом прылеглыя паверхні паміж гідраўлічнымі штурхачамі і ложкам кулачкоў неабходна вышмараваць маторным маслам пасля ўсталёўкі галоўкі. Уваходныя ў рамонтны камплект пластыкавыя падшэўкі для абароны адчыненых клапанаў дазваляецца выдаляць непасрэдна перад усталёўкай ГБЦ. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Забруджаны алей замяніць. Пры замене ГБЦ або пракладкі ГБЦ зліць старую і заліць новую ОЖ. Пасля прац з затамкавым механізмам пракруціць рухавік ад рукі не меней, чым на 2 абарачэння, каб пераканацца, што ніводны клапан не датыкаецца з поршнем.
Праверыць, ці знаходзяцца распредвал і каленвал у ВМТ: кулачкі першага цыліндры павінны быць звернутыя ўверх "стрэлкі".
Шасцярня коленвала павінна быць заблакаваная з дапамогай стопар коленвале "Т10050". Адзнакі на шасцярні зубчастага рамяня і стопары коленвала "стрэлка" павінны знаходзіцца сябар насупраць сябра. Пры гэтым цапфа стопара павінна ўваходзіць у адтуліну ўшчыльн. фланца.
Сачыць за маркіроўкай пракладкі ГБЦ.
- 1. Нумар па каталогу запчастак
- 2. Кіраўнік кода (не ўлічваць)
- 3. Адтуліны
Інструкцыя. Пры замене пракладкі ГБЦ ці самой ГБЦ выкарыстоўваць пракладку з такой жа маркіроўкай. Пасля замены частак кривошипно-шатун механізму зноў вызначыць параметры новай пракладкі ГБЦ па выступе поршняў ў ВМТ.
Усталяваць пракладку ГБЦ. Пераканацца ў наяўнасці цэнтравальных утулак у блоку цыліндраў. Выконваць мантажнае становішча пракладкі ГБЦ, адзнака "oben" ці нумар запчасткі павінны быць звернутыя да галоўкі блока. Устанавіць ГБЦ. Пераканацца ў наяўнасці ў ГБЦ усіх падкладных шайбаў для нітаў мацавання ГБЦ. Уставіць новыя балты мацавання ГБЦ і зацягнуць іх. Зацягнуць ніты мацавання ГБЦ у 4 прыёму ў паказанай паслядоўнасці: 1. Зацягнуць дынамаметрычным ключом момантам 40 Нм. 2. Зацягнуць дынамаметрычным ключом момантам 60 Нм. 3. Давярнуць гаечным ключом на 90°. 4. Давярнуць гаечным ключом на 90°. Дацяжка нітаў мацавання ГБЦ пасля правядзення рамонтных прац не абавязковая.
Ніты "2...4" змазваць разьбовым лакам і зацягваць. Зацягнуць шпільку "1" з двума законтранымі гайкамі М8.
Насадзіць ступіцу на распредвал. Зацягнуць ніт "1", утрымліваючы яго пры дапамозе апоры "Т10051".
Усталяваць шасцярню распредвала на ступіцах. Зубчасты сегмент "стрэлка" шасцярні распредвала павінен быць уверсе.
Не поўнасцю ўкруціць балты. Зафіксаваць ступіцу распредвала пры дапамозе стопарнага штыфта "3359". Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку, усталяваць крышку ГБЦ. Усталяваць зубчасты рамень (адрэгуляваць фазы газаразмеркавання). Выконваць усе ўказанні па зняцці і ўстаноўцы зубчастага рамяня. Шлангі і патрубкі сістэмы наддува паветра павінны быць ачышчаны перад усталёўкай ад алеяў і змазкі. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць якія змазваюць сродкаў. Усталяваць дэмпфер крутильных ваганняў Усталяваць поликлиновой рамень. Устанавіць кранштэйны з падушкай рухавіка. Устанавіць папярэдні каталізатар з галоўным каталізатарам. Выконваць меры засцярогі пры адлучэнні клем АКБ. Усталяваць і адрэгуляваць рычагі шклоачышчальніка. Праверыць узровень алею. Замяніць ОЖ.
Моманты зацяжкі:
- Датчык Хола "G40" да ГБЦ: 10 Нм 1)
- Задняе вечка зубчастага рамяня да ГБЦ М6: 10 Нм 1), М8 20 1)
- Шпілька да ГБЦ: 15 Нм
- Ступіца да распредвала: 100 Нм
- Апора рухавіка да блока цыліндраў: 45 Нм
- Напорная алейная магістраль да трымальніка алейнага фільтра: 22 Нм
- Зваротная алейная магістраль да турбанагнетальніка: 15 Нм
- Верхняя трубка ОЖ да вушы для вывешвання: 20 Нм
- Трымальнік турбонагнетателя да турбонагнетателя: 20 Нм
- Трымальнік турбанагнетальніка да блока цыліндраў: 20 Нм
- Зваротная алейная магістраль да блока цыліндраў: 30 Нм
- Кранштэйны джгута правадоў да патрубка ОЖ: 10 Нм
- Кранштэйны напорнай алейнай магістралі да патрубка ОЖ: 10 Нм
- Накіравальная трубка маславымяральнага маца да трымальніка алейнага фільтра: 10 Нм
- Накіроўвалая трубка маславымяральнага маца да вушы для вывешвання: 10 Нм
- Паветравод да турбанагнетальніка: 8 Нм
1) Перад усталёўкай вышмараваць балты разьбовым лакам.