Poznámka: Pozrite si prosím varovanie na začiatku odsek 2 o nebezpečenstvách hydraulickej kvapaliny.
Odstúpenie
1. Hlavný valec spojky sa nachádza v priestore pre cestujúcich na držiaku brzdového a spojkového pedála. Hydraulická kvapalina je doň privádzaná z rezervnej nádržky brzdovej kvapaliny.
Modely s pravostranným riadením
2. Pred začatím postupu rozložte handry na koberce priestoru pre cestujúcich, aby ste ich nezašpinili hydraulickou kvapalinou.
3. Pod kapotou pripevnite hadicu brzdovej kvapaliny z rezervnej nádržky k hlavnému valcu spojky pomocou svorky.
4. Vytiahnite hadicu z hlavného valca spojky na štíte motora.
5. Odskrutkujte spojovaciu maticu a odpojte hydraulickú hadicu od hlavného valca. Zapojte alebo prelepte hadičku, aby ste zabránili úniku nečistôt a tekutín do systému.
6. Pri práci v kabíne vyberte schránku na malé predmety pod kolenom riadenia, ako je popísané v kapitola 11. Otvorte veko, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vytiahnite zásuvku zo západiek na prednom paneli. To vám umožní prístup k držiaku pedálu.
7. Ak je k dispozícii, odpojte kabeláž a vytiahnite snímač/spínač z hornej časti spojkového pedálu.
8. Odpojte tyč hlavného valca od pedálu potiahnutím za príchytku.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky šesťhranom a vyberte hlavný valec z ramena pedálu. Pamätajte, že gumové tesnenie musí zostať na prírube hlavného valca.
Modely s ľavostranným riadením
10. Odstráňte OCU motora z ľavej strany krytu motora podľa popisu v odsekoch 4 alebo 5 kapitola 4A. Ak to chcete urobiť, na starších modeloch odstráňte kryt z elektronickej skrinky zatlačením hlavy cez otvor v krycom paneli pred čelným sklom. Neskoršie modely nemajú otvory v paneli a panel bude potrebné odstrániť, aby ste sa dostali k zadnej skrutke.
11. Ak je k dispozícii, odstráňte prídavnú reléovú skrinku a prídavnú poistkovú skrinku.
12. Odpojte konektor vedenia a pretiahnite vedenie cez okienko v elektronickej skrinke. Odskrutkujte upevňovacie matice v zadnej časti skrinky a po vyháknutí skrinky z vodidla ju vyberte z krytu motora.
13. Pred začatím procedúry rozložte handry na vnútorné koberce, aby ste ich nezašpinili rozliatou hydraulickou kvapalinou.
14. Hadicu, ktorá vedie z rezervnej brzdovej nádržky k hlavnému valcu spojky, jemne upevnite svorkou.
15. Vytiahnite hadicu z hlavného valca spojky na štíte motora.
16. Na starších modeloch odskrutkujte prevlečnú maticu a odpojte hydraulickú rúrku od hlavného valca spojky. Spojovacia matica je čiastočne uzavretá posilňovačom bŕzd. Na novších modeloch uvoľnite držiak pomocou skrutkovača a vyberte hydraulickú rúrku z hlavného valca. Trubku zastrčte alebo oblepte páskou, aby sa do systému nedostali nečistoty a nevytiekla brzdová kvapalina.
17. Pomocou hlavy Togh odskrutkujte skrutky zaisťujúce hlavný brzdový valec.
18. Pri práci v kabíne odstráňte schránku na malé predmety pod stĺpikom riadenia, aby ste sa dostali k držiaku pedálu, ako je popísané v časti kapitola 11. Otvorte veko, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vytiahnite zásuvku zo západiek predného panela.
19. Pomocou skrutkovača uvoľnite držiak tyče hlavného valca tak, že ho otočíte nahor a stiahnete z pedálu. Potiahnite pedál nahor, aby ste sa uvoľnili z predstavca.
20. Pomocou šesťhranu odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavného valca spojky a skrutku horného držiaka pedálu, trochu vytiahnite držiak s hlavným valcom a odstráňte hlavný valec. Uistite sa, že gumové tesnenie zostáva na prírube hlavného valca.
Oprava
21. Audi nevyrába opravárenské súpravy, ale iné továrne áno.
22. Pred začatím opráv očistite vonkajšie plochy.
23. Odstráňte gumenú manžetu a vyberte predstavec. V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu, odskrutkujte vidlicu s poistnou maticou a vyberte predstavec z gumového tesnenia. Všimnite si vzdialenosť medzi stredom očka predstavca a montážnou prírubou, aby ste ho správne namontovali.
24. Vyberte poistný krúžok zo vstupu do valca, vyberte podložku, piest a pružinu. nezabudnite, že menší koniec pružiny je v kontakte s piestom.
25. Vyčistite komponenty a uistite sa, že sú neporušené. Ak sú piest a valec nadmerne opotrebované alebo skorodované, vymení sa celý valec. Ak sú piest a valec v dobrom stave, odstráňte z nich všetky gumové tesnenia a nahraďte ich novými.
26. Ponorte nové tesnenia do hydraulickej kvapaliny a nainštalujte ich na piest pomocou iných nástrojov ako prstov. Tesniace pery musia smerovať k pružine.
27. Vložte pružinu do valca, ponorte piest do hydraulickej kvapaliny a opatrne vložte piest.
28. Nainštalujte podložku a potom nainštalujte poistný krúžok do drážky.
29. Naneste mazivo na špičku tyče, vložte ju do piestu a nainštalujte gumenú manžetu.
30. Nainštalujte poistnú maticu a strmeň a nastavte vzdialenosť medzi stredom oka a povrchom montážnej príruby. smerom k štítu motora. Mala by byť 139±0,5 mm na modeloch bez pravostranného riadenia a 165±0,5 mm na modeloch s ľavostranným riadením.
Inštalácia
31. Montáž - opačný postup. Skrutkové spoje utiahnite predpísaným uťahovacím momentom. Pred inštaláciou namažte očko vidlice. Odvzdušnite systém spojky podľa popisu v odsek 2. Na modeloch s ľavostranným riadením pred inštaláciou elektronickej skrinky skontrolujte stav tesnenia štítu motora a v prípade potreby ho vymeňte. Nakoniec skontrolujte inštaláciu spínača/spínača spojkového pedálu nasledovne. Pri uvoľnenom pedáli by medzera medzi piestom snímača a hlavným telom nemala byť väčšia ako 0,5 mm. Medzera medzi držiakom pedálu a výstupkami na kryte snímača by tiež nemala byť väčšia ako 0,5 mm. Medzera sa nastavuje otáčaním snímača (ryža. 44,31).
Ryža. 4.31. Nastavenie snímača poklesu spojky/spínača:
1. Senzor
2. Montážna konzola
3. Pedál spojky
a a b - 0,5 mm
Komentáre návštevníkov