Čističe a umývačky skla (Audi 80 B4)

Stierač čelného skla - demontáž a montáž

Životnosť gumeného stierača je približne šesť mesiacov. Majiteľ auta si môže zakúpiť kompletné kefy na výmenu alebo si kúpiť gumené lišty a vymeniť opotrebované. V oboch prípadoch bude potrebné odstrániť kefu z páky (pozri obrázok 17.0).



1. Odsuňte rameno stierača od skla

2. Stlačte plastovú plôšku zaisťujúcu kefu k páke a vyberte kefu z páky (pozri ilustráciu).



Pri inštalácii kefy dbajte na to, aby západka zaisťujúca kefu k páke bola upevnená. Ak sú kovania kefy v poriadku, stačí vymeniť opotrebovanú pásku.



3. Ohnite svorky na jednom konci kefy, ktoré držia gumičku vo výstuži a vytiahnite opotrebovanú pásku.

4. Nasaďte kovové držiaky na novú gumičku a vložte ju na miesto starého.

5. Zaistite novú pásku pomocou príchytiek.

Ramená stieračov čelného skla – demontáž a montáž

6. Otvorte kapotu.

7. Odstráňte čierny ochranný kryt zo šesťhrannej matice osi páky a odskrutkujte maticu. Nezabudnite odstrániť podložku obloženia (pozri ilustráciu).



8. Odstráňte ramienko stierača z hriadeľa.

Pri inštalácii ramienok ich zaistite tak, aby ľavá lišta stierača bola 6 cm od spodného okraja skla a pravá lišta bola na značke v spodnej časti čelného skla.

9. Skontrolujte, či je motorček stieračov v parkovacej polohe.

10. Šesťhranné matice utiahnite momentom 16 Nm.

Motorček stieračov - kontrola, demontáž a montáž

Vyšetrenie

Napájanie motora stieračov čelného skla, keď je zapnuté zapaľovanie, sa privádza cez svorku X relé odľahčenia a cez poistku. Účel svoriek elektromotora je nasledujúci:

• napätie pre prvú rýchlosť pohybu kefy sa privádza na svorku 53.
• napájanie sa dodáva cez svorku 53a na vrátenie stieračov čelného skla do ich pôvodnej polohy. To znamená, že prúd tečie z tejto svorky do elektromotora, kým kefy nedosiahnu parkovaciu polohu.
• napätie pre druhú rýchlosť pohybu kefy sa privádza na svorku 53b.
• cez svorku 31b sa pri vrátení kefiek do pôvodnej polohy po vypnutí stierača zabrzdí elektromotor tak, aby kefky neprekročili parkovaciu polohu.

Pozor! Stierače nesmú byť blokované mimo parkovacej polohy, napríklad snehom alebo primrznutím stieracej lišty k sklu. V tomto prípade, keď je zapaľovanie zapnuté, bude motor neustále napájaný zo svorky 53a a keďže nie je možné pohybovať kefami, po chvíli vyhorí. Nezabudnite uvoľniť kefy, aby sa mohli presunúť do parkovacej polohy.

Ak motorček stierača nefunguje, príčinou môže byť jeho porucha alebo prerušený napájací kábel.

11. Po odstránení ramienok stieračov demontujte ľavý bočný obklad v zadnej časti motorového priestoru.

12. Odpojte viackolíkový konektor motorčeka stierača čelného skla.

13. Veďte dva pomocné vodiče od batérie k elektromotoru. Pripojte vodič z kladného pólu batérie ku pólu 53 alebo 53a (je k nim pripojený vodič s čierno-sivou izoláciou a vodič so zeleno-žltou izoláciou). Pripojte vodič zo zápornej svorky ku svorke 31 (k nemu je pripojený drôt s hnedou izoláciou).

Elektromotor by mal začať pracovať v závislosti od svoriek, ku ktorým sú pripojené vodiče z batérie, s prvou alebo druhou rýchlosťou pohybu kief. Ak sa elektromotor nespustí, znamená to, že je chybný. Ak to funguje, dôvodom poruchy je prerušený vodič alebo chybný spínač stieračov čelného skla.

Odstránenie

14. Zapnite zapaľovanie tak, aby elektromotor posunul lišty stieračov o menej ako 45°.

15. Vypnite zapaľovanie a nechajte kefy v tejto polohe.

16. Odpojte ramená stieračov čelného skla.

17. Odstráňte plastový kryt pod kapotou.

18. Odskrutkujte dve šesťhranné matice v hornej časti osí pák a jednu maticu v spodnej časti elektromotora (pozri ilustráciu).



19. Odpojte viackolíkovú zástrčku elektromotora.



20. Odstráňte elektromotor spolu s tyčami.

21. Odpojte tyče od elektromotora.

22. Odstráňte tri skrutky kľukového pohonu. Na zabezpečenie prístupu k skrutkám je potrebné posunúť kľuku (pozri ilustráciu).



23. Krátko zapnite napájanie nového motora, aby sa rozbehol.

24. Vypnite napájanie a počkajte, kým elektromotor nedosiahne parkovaciu polohu.

25. Nainštalujte elektromotor na konzolu a pripojte tyče kľuky a páky. Hnacia tyč ľavej páky je inštalovaná zospodu na kľuku a hnacia tyč pravej páky je inštalovaná zhora.

26. Utiahnite kľuku tak, aby bola čiara a (pozri ilustráciu) bol posunutý o 6° vzhľadom na stred osi elektromotora.



Ak túto polohu kľuky nedodržíte, po zapnutí stierača sa páčka najprv posunie smerom nadol.

Pozor! Matice tyče ramena nápravy príliš neuťahujte. Sedia na plastových čapoch.

Čistič zadných okien

Stierač zadného okna sa aktivuje posunutím spínača na stĺpiku riadenia smerom k prístrojovej doske. Zároveň začne pracovať aj čerpadlo ostrekovačov. Krátkym stlačením spínača sa zapne intervalový režim stierača čelného skla. Opätovným stlačením spínača sa intervalový režim vypne. Zo svorky 53 sa privádza napätie do elektromotora a svorka 53a zaisťuje návrat elektromotora do pôvodnej polohy.

Motorček stierača zadného okna

27. Odpojte ramienko stierača čelného skla.

28. Odskrutkujte maticu osky páky a vyberte ju spolu s rozperným krúžkom a tesnením.

29. Odstráňte obloženie zadných dverí.

30. Odpojte hadicu ostrekovača čelného skla od elektromotora.

31. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak motora stierača zadného okna a odstráňte ho spolu s motorčekom.

32. Odpojte viackolíkovú zástrčku.

33. Odpojte držiak od elektromotora.

Pri inštalácii nového motora zadného stierača ho najskôr presuňte do parkovacej polohy pomocou rovnakých krokov ako motorček stierača čelného skla.

34. Zaistite ramienko stierača. Stieracia lišta v parkovacej polohe by mala byť 40 mm od spodného okraja zadného okna.

Nádržka ostrekovača čelného skla sa nachádza na ľavej strane motorového priestoru vedľa expanznej nádržky chladiacej kvapaliny. Objem nádržky ostrekovačov čelného skla automobilu bez ostrekovačov svetlometov je asi 4 litre a s ostrekovačmi svetlometov - asi 6,5 litra.

Najprv sa do kvapaliny pridá príslušná prísada a potom voda, aby sa dobre premiešali.



Nevyhrievané trysky ostrekovačov môžu pri silných mrazoch zamrznúť. Aby ste tomu zabránili, odporúča sa zvýšiť objem nemrznúcej zmesi naliatej do nádrže ostrekovača skla. Pridaním denaturovaného alkoholu do kvapaliny ostrekovačov sa vytvorí sediment, ktorý upchá otvory trysiek.

Inštalácia bežného benzínového filtra na ostrekovač čelného skla zabraňuje upchávaniu otvorov trysky.

Pozor! Pri modeloch Avant je nádržka ostrekovača zadného skla s otočným hrdlom umiestnená na pravej strane kufra pod vekom.

Trysky - úprava trysiek

35. Vložte ihlu do otvoru trysky. Tryskový otvor je vyvŕtaný do gule, ktorú je možné otáčať pomocou ihly.

36. Otočte guľou trysky s ihlou tak, aby prúd ostrekovacej kvapaliny narážal na sklo. Rozmery pre nastavenie trysky: a = 20 cm, b = 45 cm, c = 22 cm, d = 48 cm (pozri ilustráciu).

Vyhrievané trysky

Priamo pred tryskami sa nachádza vykurovací odpor, ktorý závisí od vonkajšej teploty vzduchu. Napájanie je privádzané do tohto odporu zo svorky X, keď je zapnuté zapaľovanie. Vysoký počiatočný prúd (0,5 - 0,7 A) zabezpečuje rýchle rozmrazovanie trysiek. Na udržanie teploty trysiek sa prúd po fáze zahrievania trysky zníži na približne 200 mA. Pri teplotách vonkajšieho vzduchu pod -15°C sa prúd na udržanie teploty trysiek zvýši na 320 mA.



37. Ak je to potrebné na určenie príčiny poruchy, odpojte prúdovú zástrčku.

38. Pripojte tester s testovacou lampou a uistite sa, že trysky sú napájané a či je uzemnenie v poriadku. Ak nie je napätie, zlomený drôt by sa mal opraviť. Ak je k dispozícii napájanie a zapojenie je normálne, trysku je potrebné vymeniť.

Ostrekovač svetlometov

Ak je vozidlo vybavené ostrekovačom svetlometov, potom pri zapnutých stretávacích alebo diaľkových svetlách, pri zapnutom ostrekovači čelného skla sa z trysiek ostrekovačov svetlometov do šošovky svetlometu privádzajú dva prúdy kvapaliny do ostrekovačov. Činnosť ostrekovačov svetlometov je riadená relé na centrálnom spínacom paneli. Čerpadlo ostrekovačov svetlometov sa nachádza v spodnej časti nádržky na kvapalinu ostrekovačov. Nemrznúca zmes do ostrekovačov svetlometov a príslušný čistiaci prostriedok sa zmiešajú v rovnakom pomere ako do ostrekovačov skiel. Je samozrejmé, že trysky ostrekovačov svetlometov musia byť nastavené tak, aby trysky ostrekovacej kvapaliny dopadali na požadovaný bod na difúzore. Ak je kvalita čistenia šošovky svetlometu neuspokojivá, prúd lúča je možné upraviť pomocou zariadenia VAG 3010A.