Повлачење
1. Возило поставити на сталке дизалице тако да се обезбеди слободан приступ моторном простору, као и несметан рад испод возила. Мењач се уклања надоле.
2. Одспојите терминал жице «масе» (-) из батерије и уклоните оклоп.
3. Скините заштитни поклопац са мотора и одвојите довод ваздуха 1 са горњег попречног носача предњег краја (види илустрацију).
2.3. Одвојите довод ваздуха 1 од горњег попречног носача предњег краја
4. Уклоните доводни ваздушни канал 4 тако што ћете одвојити утикач 2 вентила за прочишћавање канистера, отпустити вентил из држача и одвојити утикач 3 сензора масеног протока ваздуха (видети илустрацију 2.3).
5. Уклоните поклопац 6 филтера за ваздух (видети илустрацију 2.3).
6. Одврните завртње за причвршћивање широког резервоара система хлађења и померите га у страну, без одвајања црева, види одговарајуће поглавље.
7. Одвојите утикаче ламбда сонди на издувним колекторима десне и леве главе и ослободите њихове жице из држача.
8. Одврнути горње навртке за причвршћивање пријемних цеви на завршне колекторе, види одговарајуће поглавље.
9. Одврните горње завртње који повезују мењач са мотором и који су тренутно доступни.
10. Причврстите мотор помоћу дизалице на ушицама. У радионицама се за ову сврху користи посебан сноп, уграђен у моторни простор.
11. Уклоните предње точкове и заштиту мотора ако раније нису уклоњени.
12. Уклоните заштитне штитнике преко десне и леве погонске осовине (види стрелице на илустрацији).
2.12. Уклоните заштитне штитнике преко десне и леве погонске осовине (види стрелице)
13. Одвојите десну и леву погонску осовину од прирубница на мењачу тако што ћете одврнути монтажне завртње. Причврстите одспојене погонске осовине жицом за тело тако да не пропадају.
14. Одврните вијак сензора тахометра на левој страни мењача и померите сензор на страну, а такође одспојите утикач сензора брзиномера (види стрелице Б и А на илустрацији).
2.14. Одврните монтажни вијак сензора тахометра и померите сензор у страну, а такође одвојите утикач сензора брзиномера (види стрелице Б и А)
15. Ископчајте утикач 1 селектора, исцедите граничник 2 и извуците утикач на кабловском снопу мењача (види илустрацију).
2.15. Искључите утикач 1 селектора, исцедите чеп 2 и извуците утикач на кабловском свежња мењача
16. Одврните завртње за причвршћивање и скините стартер, погледајте одговарајуће поглавље. Уклањање стартера је неопходно да бисте добили приступ завртњима за причвршћивање претварача обртног момента.
17. Одврните три вијка који причвршћују претварач обртног момента кроз отвор на седишту стартера. Да би се следећи вијак за причвршћивање претварача обртног момента убацио у рупу, мотор треба окренути за 1/3 окрета (види илустрацију).
2.17. Одврните три вијка који причвршћују претварач обртног момента кроз отвор на седишту стартера
18. Одвојите црево за вентилацију генератора 1 и одврните вијак 2 држача цеви за циркулацију течности за пренос (види илустрацију).
2.18. Одвојите црево за вентилацију генератора 1 и одврните вијак 3 држача цеви за циркулацију течности за пренос
19. Поставите посуду испод цеви за циркулацију течности за пренос и одвојите цеви 1 од хладњака за хлађење течности за пренос (види илустрацију). Зачепите отворе цевовода одговарајућим чеповима.
2.19. Одвојите цевоводе 1 од хладњака за хлађење течности преноса: 2 - бот за монтажу стартера
20. Одврните вијак 3 држача цеви за циркулацију течности за пренос (видети илустрацију 2.19).
21. Уклоните, ако је потребно, задњи део издувног система, погледајте одговарајуће поглавље.
22. Одврните монтажне завртње (види стрелице на илустрацији) и уклоните штитник карданског вратила Б повезан са Торсен поклопцем диференцијала.
2.22. Одврните завртње за причвршћивање (види стрелице) и уклоните заштитни штит Б карданског вратила
23. Одврните завртње који причвршћују карданско вратило 1 за мењач, спустите га на штитник 2 и додатно га причврстите жицом за држач 3 водова за гориво (види илустрацију).
2.23. Одврните завртње који причвршћују карданско вратило 1 за мењач, спустите га на штитник 2 и додатно га причврстите жицом за држач 3 водова за гориво
24. Поставите одговарајући носач испод мењача. У радионицама се за ове намене користи посебан носач ВАГ 1383А са плочом 3282/19, који обезбеђује правилно причвршћивање кутије и омогућава јој да задржи хоризонтални положај (види илустрацију).
2.24. Подршка ВАГ 1383А за скидање мењача
25. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните десни и леви носач конзоле мењача.
26. Одврнути завртње за причвршћивање селектора (види стрелице на илустрацији) и померите га у страну заједно са жицом.Ова операција се препоручује да бисте избегли оштећење селектора.
2.26. Одврните вијке за причвршћивање селектора (види стрелице) и померите га у страну заједно са жицом
27. Означите положај уградње носача шипке мењача и уклоните ослонац одвртањем причврсних вијака (види илустрацију).
2.27. Означите положај уградње носача шипке за мењање и уклоните носач тако што ћете одврнути завртње за причвршћивање
28. Одвојите врх кабла мјењача са бирача помоћу кључа 80-200 (види илустрацију).
2.28. Одвојите врх кабла мењача од бирача, користећи кључ 80-200
29. Возила са 6-цилиндарским ТДИ мотором. Отпустите завртањ А иза турбопуњача за неколико обртаја и окрените одстојник Б у правцу стрелице (види илустрацију). У овом положају одстојника, затегните вијак А.
2.29. Отпустите завртањ А иза турбопуњача за неколико обртаја и окрените одстојник Б у правцу стрелице
Пажња! Да бисте уклонили мењач, потребно је спустити подоквир одвртањем одговарајућих вијака његовог причвршћивања.
30. Одврните са обе стране завртње 1 и 2 потпорних конзола за причвршћивање задњег дела потконструкције, као и предње завртње 3 (види илустрацију).
2.30. Одврните са обе стране завртње 1 и 2 потпорних конзола за причвршћивање задњег дела потконструкције, као и предње завртње 3
Пажња! Произвођач возила препоручује да се пре извођења ове операције уверите, помоћу специјалног алата, да су рупе за вијке 1 и 2 у складу једна са другом. Ако то није случај, треба извршити проверу нагиба и прстију након што је мењач/подрам постављен (видети илустрацију 2.30а).
2.30а. Провера поравнања рупа за вијке 1 и 2 са АУДИ-3393
Након одвртања вијака, задњи део потконструкције се спушта за око 150 мм.
31. Одврните доње завртње за причвршћивање пријемних цеви и одвојите их ако то није раније направљено.
32. Одврните преостале завртње за причвршћивање мењача на мотор и исцедите мењач из мотора. Ако је потребно, употребите шипку да одвојите претварач обртног момента од погонске плоче (види илустрацију). Претварач обртног момента мора остати у мењачу. Уверите се да не испадне.
2.32. Одврните преостале завртње који причвршћују мењач за мотор и притисните мењач даље од мотора
33. Нагните мењач тако што ћете спустити његов задњи крај подешавањем граничника (види стрелицу на илустрацији).
2.33. Нагните мењач тако што ћете спустити његов задњи крај подешавањем граничника (види стрелицу)
34. Уверите се да су све жице и цевоводи искључени и ништа неће спречити мењач да се спусти на носач.
35. Спустите кутију на подупирачу и извадите је испод аутомобила.
Инсталација
Мењач се поставља обрнутим редоследом од његовог уклањања.
Уверите се да је претварач обртног момента правилно постављен у кутију и спречите да испадне током инсталације.
36. Обавезно користите оригиналне завртње да причврстите претварач обртног момента на диск погона квачила. У супротном, претварач обртног момента ће бити оштећен.
37. Уврнути и затегнути завртње који причвршћују мењач за мотор (види илустрацију).
2.37. Заврните и затегните завртње који причвршћују мењач за мотор
38. По потреби допуните ниво течности у мењачу.
Коментари посетилаца