Автоматическая коробка передач — снятие и установка (Audi A6 C5)

Круг работ, которые автовладелец в состоянии выполнить на автоматической коробке передач самостоятельно, ограничен. Однако целенаправленные проверки могут помочь при определении неисправностей,что весьма актуально для автомобилей, бывших в употреблении. При любом сбое коробки передач в первую очередь надлежит проверить уровень жидкости в коробке. Если при извлечении измерительного щупа ощущается запах гари, то налицо весьма сложный дефект дискового тормоза автоматической коробки.

Снятие

1. Установите автомобиль на козлы с тем расчетом, чтобы обеспечить свободный доступ в моторный отсек, а также беспрепятственную работу под автомобилем. Коробка передач снимается вниз.

2. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора и снимите обтекатель.

3. Снимите защитную крышку с двигателя и отсоедините от верхней поперечины передка воздухозаборник 1 (см. иллюстрацию).



4. Снимите подающий воздуховод 4, отсоединив штекер 2 клапана продувки адсорбера, высвободив клапан из держателя и отсоединив штекер 3 датчика массового расхода воздуха (см. иллюстрацию 2.3).



5. Снимите крышку 6 воздушного фильтра (см. иллюстрацию 2.3).

6. Вывинтите болты крепления расширительного бачка системы охлаждения и сместите его в сторону, не отсоединяя шланги, см. соответствующую главу.

7. Отсоедините штекеры лямбда-зондов на выпускных коллекторах правой и левой головок и высвободите их провода из держателей.

8. Отвинтите верхние гайки крепления приемных труб к выпускным коллекторам, см. соответствующую главу.

9. Вывинтите верхние болты, которыми соединяется коробка передач с двигателем и которые доступны на этот момент.

10. Закрепите двигатель талью за проушины. В мастерских для этих целей используют специальную балку, устанавливаемую ад моторным отсеком.

11. Снимите передние колеса и защиту двигателя, если они не были сняты ранее.

12. Снимите защитные щитки над правым и левым приводными валами (см. стрелки на иллюстрации).



13. Отсоедините правый и левый приводные валы от фланцев на коробке передач, вывинтив болты крепления. Отсоединенные приводные валы закрепите проволокой к кузову, чтобы они не провисали.



14. Вывинтите болт крепления датчика тахометра елевой стороны коробки передач и сместите датчик в сторону, а также отсоедините штекер датчика спидометра (см. стрелки В и А на иллюстрации).



15. Отсоедините штекер 1 селектора, отожмите стопор 2 и отсоедините штекер на жгуте проводов коробки передач (см. иллюстрацию).



16. Вывинтите болты крепления и снимите стартер, см. соответствующую главу. Снятие стартера нужно для доступа к болтам крепления гидротрансформатора.



17. Вывинтите через отверстие на посадочном месте стартера три болта, которыми крепится гидротрансформатор. Для того, чтобы вывести в отверстие очередной болт крепления гидротрансформатора, двигатель следует провернуть на 1/3 оборота (см. иллюстрацию).



18. Отсоедините шланг 1 вентиляции генератора и вывинтите болт 2 держателя трубопроводов циркуляции трансмиссионной жидкости (см. иллюстрацию).



19. Установите емкость под трубопроводы циркуляции трансмиссионной жидкости и отсоедините трубопроводы 1 от радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости (см. иллюстрацию). Отверстия трубопроводов заглушите подходящими пробками.





20. Вывинтите болт 3 держателя трубопроводов циркуляции трансмиссионной жидкости (см. иллюстрацию 2.19).

21. Демонтируйте, если необходимо заднюю часть системы выпуска ОГ, см. соответствующую главу.

22. Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и снимите защитный щиток В карданного вала, соединенный с крышкой дифференциала Torsen.



23. Вывинтите болты крепления карданного вала 1 к коробке передач, опустите его на щиток 2 и дополнительно закрепите проволокой к держателю 3 топливопроводов (см. иллюстрацию).





24. Установите под коробку передач подходящую опору. В мастерских для этих целей пользуются специальной опорой V.A.G 1383А с плитой 3282/19, обеспечивающей должное крепление коробки и позволяющей сохранять ее горизонтальное положение (см. иллюстрацию).



25. Вывинтите болты крепления и снимите правую и левую опоры подвески коробки передач.

26. Вывинтите болты крепления селектора (см. стрелки на иллюстрации) и сместите его в сторону вместе со проводом.Эта операцию рекомендуется выполнить во избежание повреждения селектора.





27. Обозначьте монтажное положение опоры тяги переключения передач и снимите опору, вывинтив болты крепления (см. иллюстрацию).



28. Отсоедините от селектора наконечник троса переключения передач, воспользовавшись ключом 80-200 (см. иллюстрацию).





29. Автомобили с 6-цилиндровым двигателем TDI. Ослабьте на несколько оборотов затяжку болта А, находящегося за турбонагнетателем, и поверните распорку В по направлению стрелки (см. иллюстрацию). В этом положении распорки болт А затяните.

Внимание! Для снятия коробки передач требуется опустить подрамник, вывинтив соответствующие болты его крепления.

30. Вывинтите с обеих сторон болты 1 и 2 опорных кронштейнов крепления задней части подрамника, а также передние болты 3 (см, иллюстрацию).

Внимание! Производитель автомобиля рекомендует перед выполнением этой операции убедиться, воспользовавшись специальным приспособлением, что отверстия под болты 1 и 2 располагаются на одной линии относительно друг друга. Если это не так, то после установки коробки передач/подрамника следует выполнить проверку развала и схождения колес (см. иллюстрацию 2.30а).

После вывинчивания болтов задняя часть подрамника опускается примерно 150 мм.

31. Отвинтите нижние болты крепления приемных труб и отсоедините их, если это не было сделано ранее.

32. Вывинтите оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю и отожмите коробку передач от двигателя. При необходимости воспользуйтесь монтировкой, чтобы отсоединить гидротрансформатор от приводного диска (см. иллюстрацию). Гидротрансформатор должен оставаться в коробке передач. Позаботьтесь о том, чтобы он не выпал.



33. Наклоните коробку передач, опустив её заднюю часть регулировкой поддерживающего упора (см. стрелку на иллюстрации).



34. Убедитесь, что все провода и трубопроводы отсоединены и ничто не будет препятствовать опусканию коробки передач на опоре.

35. Опустите коробку на опоре вниз и вывезите ее из-под автомобиля.

Установка

Установка коробки передач выполняется в последовательности, обратной ее снятию.

Убедитесь, что гидротрансформатор правильно располагается в коробке и не допустите его выпадения в момент установки.

36. Используйте в обязательном порядке для крепления гидротрансформатора к приводному диску сцепления оригинальные болты. В противном случае гидротрансформатор будет поврежден.

37. Ввинтите и затяните болты крепления коробки передач к двигателю (см. иллюстрацию).



38. Пополните, если необходимо, уровень трансмиссионной жидкости.

[Ознакомьтесь с первоисточником на сайте audimanual.ru]