Povlačenje
1. Vozilo postaviti na dizalice kako bi se omogućio slobodan pristup motornom prostoru, kao i nesmetan rad ispod vozila. Mjenjač se uklanja prema dolje.
2. Odspojite terminal žice «mase» (-) iz baterije i uklonite oplatu.
3. Uklonite zaštitni poklopac s motora i odvojite dovod zraka 1 od gornjeg poprečnog nosača prednjeg kraja (pogledajte ilustraciju).
2.3. Odvojite dovod zraka 1 od gornjeg poprečnog nosača prednjeg kraja
4. Uklonite kanal dovodnog zraka 4 odvajanjem utikača 2 ventila za pražnjenje spremnika, otpuštanjem ventila iz držača i odvajanjem utikača 3 senzora masenog protoka zraka (vidi sliku 2.3).
5. Skinite poklopac 6 zračnog filtra (vidi sliku 2.3).
6. Odvijte vijke pričvršćivanja širokog spremnika sustava hlađenja i pomaknite ga u stranu, bez odvajanja crijeva, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
7. Odvojite utikače lambda sondi na ispušnim razvodnicima desne i lijeve glave i oslobodite njihove žice iz držača.
8. Odvijte gornje matice pričvršćivanja prijemnih cijevi na završne kolektore, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
9. Odvijte gornje vijke koji povezuju mjenjač s motorom i koji su u ovom trenutku dostupni.
10. Osigurajte motor dizalicom na ušicama. U radionicama se u tu svrhu koristi posebna greda ugrađena u motorni prostor.
11. Uklonite prednje kotače i zaštitu motora ako prethodno nisu uklonjeni.
12. Uklonite zaštitne štitnike preko desne i lijeve pogonske osovine (pogledajte strelice na slici).
2.12. Uklonite zaštitne štitnike preko desne i lijeve pogonske osovine (vidi strelice)
13. Odvojite desnu i lijevu pogonsku osovinu od prirubnica na mjenjaču tako da odvrnete pričvrsne vijke. Pričvrstite odvojene pogonske osovine žicom za karoseriju kako ne bi pokleknule.
14. Odvrnite vijak senzora tahometra na lijevoj strani mjenjača i pomaknite senzor u stranu, a također odspojite utikač senzora brzinomjera (pogledajte strelice B i A na slici).
2.14. Odvrnite montažni vijak senzora tahometra i pomaknite senzor u stranu, a također odvojite utikač senzora brzinomjera (pogledajte strelice B i A)
15. Odspojite utikač 1 birača, iscijedite čep 2 i odspojite utikač na kabelskom snopu mjenjača (pogledajte ilustraciju).
2.15. Odspojite utikač 1 birača, iscijedite čep 2 i odspojite utikač na kabelskom snopu mjenjača
16. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite starter, pogledajte odgovarajuće poglavlje. Uklanjanje startera potrebno je za pristup pričvrsnim vijcima pretvarača zakretnog momenta.
17. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta kroz rupu u sjedištu startera. Kako bi se sljedeći vijak za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta uvukao u rupu, motor treba okrenuti za 1/3 okretaja (pogledajte ilustraciju).
2.17. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta kroz rupu u sjedištu startera
18. Odvojite ventilacijsko crijevo generatora 1 i odvrnite vijak 2 držača cijevi za cirkulaciju tekućine prijenosa (pogledajte ilustraciju).
2.18. Odvojite ventilacijsko crijevo generatora 1 i odvrnite vijak 3 držača cijevi za cirkulaciju prijenosne tekućine
19. Postavite posudu ispod cijevi za cirkulaciju tekućine za prijenos i odvojite cijevi 1 od hladnjaka za hlađenje tekućine za prijenos (pogledajte ilustraciju). Otvore cjevovoda začepiti odgovarajućim čepovima.
2.19. Odvojite cjevovode 1 od radijatora rashladne tekućine prijenosa: 2 - montažni bot startera
20. Odvijte vijak 3 držača cijevi za cirkulaciju tekućine prijenosa (vidi sliku 2.19).
21. Uklonite, ako je potrebno, stražnji dio ispušnog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
22. Odvijte pričvrsne vijke (pogledajte strelice na slici) i uklonite štitnik kardanskog vratila B spojen na poklopac Torsen diferencijala.
2.22. Odvijte pričvrsne vijke (vidi strelice) i skinite zaštitni štit B kardanskog vratila
23. Odvijte vijke koji pričvršćuju kardansko vratilo 1 na mjenjač, spustite ga na štit 2 i dodatno ga pričvrstite žicom na držač 3 vodova za gorivo (pogledajte ilustraciju).
2.23. Odvijte vijke koji pričvršćuju kardansko vratilo 1 na mjenjač, spustite ga na štit 2 i dodatno ga pričvrstite žicom na držač 3 vodova za gorivo
24. Postavite odgovarajući nosač ispod mjenjača. U radionicama se u te svrhe koristi posebna potpora VAG 1383A s pločom 3282/19, koja osigurava pravilno pričvršćivanje kutije i omogućuje joj da zadrži vodoravni položaj (pogledajte ilustraciju).
2.24. Nosač VAG 1383A za skidanje mjenjača
25. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite desnu i lijevu potporu nosača ovjesa mjenjača.
26. Odvijte vijke pričvršćivanja selektora (pogledajte strelice na slici) i pomaknite ga u stranu zajedno sa žicom. Ovaj postupak se preporučuje kako biste izbjegli oštećenje selektora.
2.26. Odvijte vijke pričvršćivanja selektora (vidi strelice) i pomaknite ga u stranu zajedno sa žicom
27. Označite položaj ugradnje nosača poluge mjenjača i uklonite nosač odvrtanjem pričvrsnih vijaka (pogledajte ilustraciju).
2.27. Označite položaj ugradnje nosača poluge mjenjača i uklonite nosač odvrtanjem pričvrsnih vijaka
28. Odvojite vrh kabela mjenjača od selektora pomoću ključa 80-200 (pogledajte ilustraciju).
2.28. Odspojite vrh kabela mjenjača od selektora pomoću ključa 80-200
29. Vozila sa 6-cilindričnim TDI motorom. Otpustite vijak A iza turbopunjača nekoliko okretaja i okrenite odstojnik B u smjeru strelice (pogledajte ilustraciju). U ovom položaju odstojnika, zategnite vijak A.
2.29. Otpustite vijak A iza turbopunjača nekoliko okretaja i okrenite odstojnik B u smjeru strelice
Pažnja! Za uklanjanje mjenjača potrebno je spustiti podokvir odvrtanjem odgovarajućih vijaka njegovog pričvršćivanja.
30. Odvijte s obje strane vijke 1 i 2 potpornih nosača za pričvršćivanje stražnjeg dijela podokvira, kao i prednje vijke 3 (pogledajte ilustraciju).
2.30. Odvijte s obje strane vijke 1 i 2 potpornih nosača za pričvršćivanje stražnjeg dijela podokvira, kao i prednje vijke 3
Pažnja! Proizvođač vozila preporučuje da prije izvođenja ove radnje, pomoću posebnog alata provjerite jesu li rupe za vijke 1 i 2 u jednoj liniji. Ako to nije slučaj, nakon ugradnje mjenjača/podokvira treba izvršiti provjeru nagiba i pete (vidi sliku 2.30a).
2.30a. Provjera poravnanja rupa za vijke 1 i 2 s AUDI-3393
Nakon odvrtanja vijaka stražnji dio podokvira spušta se za cca 150 mm.
31. Odvijte donje vijke za pričvršćivanje prijemnih cijevi i odvojite ih ako to nije učinjeno ranije.
32. Odvijte preostale vijke pričvršćivanja mjenjača na motor i iscijedite mjenjač iz motora. Ako je potrebno, upotrijebite motku za odvajanje pretvarača momenta od pogonske ploče (pogledajte ilustraciju). Pretvarač momenta mora ostati u mjenjaču. Pazi da ne ispadne.
2.32. Odvijte preostale vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor i pritisnite mjenjač dalje od motora
33. Nagnite mjenjač spuštanjem njegovog stražnjeg kraja podešavanjem graničnika (vidi strelicu na slici).
2.33. Nagnite mjenjač spuštanjem njegovog stražnjeg kraja podešavanjem graničnika (vidi strelicu)
34. Provjerite jesu li sve žice i cjevovodi isključeni i ništa neće spriječiti mjenjač da se spusti na nosač.
35. Spustite kutiju na nosač i izvadite je ispod auta.
Montaža
Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta pravilno postavljen u kutiju i spriječite da ispadne tijekom instalacije.
36. Obavezno koristite originalne vijke za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na pogonsku ploču kvačila. U protivnom će se oštetiti pretvarač zakretnog momenta.
37. Uvrnite i zategnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor (pogledajte ilustraciju).
2.37. Uvrnite i zategnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor
38. Dopunite, ako je potrebno, razinu tekućine za prijenos.
Komentari posjetitelja