Пажња! Сигурносни појасеви морају бити везани пре сваког путовања, укључујући: и по граду. Ово важи и за путнике на задњим седиштима.
Опште препоруке
- Трака за појас не сме бити уврнута.
- Један појас никада не би требало да се користи за обезбеђивање две особе у исто време. Посебно је опасно ставити каиш преко детета које вам седи у крилу.
- Каиш за каиш не би требало да притиска тврде или ломљиве предмете у џеповима (чаше, оловке, снопове кључева, луле за пушење, итд.), јер то може изазвати повреде.
- Вишеслојна, широка одећа (као што је капут преко јакне) ограничава кретање и смањује ефекат сигурносних појасева.
- Трака за каиш не сме да се ухвати или трља о оштре ивице.
- Копча за појас се сме ставити само у отвор за копчу намењен за одговарајуће седиште.
- Утичница за браву не сме бити испуњена папиром или крхотинама.
- Трака за појас мора се одржавати чистом, јер Због велике контаминације, систем за аутоматско увлачење појаса можда неће правилно функционисати.
- Оштећени сигурносни појасеви, као и они који су растегнути услед хитног активирања, морају се заменити. Истовремено, требало би да проверите и везивање појасева.
Дијагонални крилични појасеви са аутоматским увлачењем
Појасеви са аутоматским ретрактором обезбеђују, уз несметан рад затезача, потпуну слободу кретања. Међутим, при наглом кочењу блокирају се.
Аутоматски систем такође закључава појасеве када аутомобил убрзава, при вожњи по планинском терену и при скретању.
У случају фронталног судара при великој брзини, предњи сигурносни појасеви се аутоматски затежу.
Причвршћивање
Ухватите копчу појаса, лагано повуците каиш, ставите га преко груди и струка, а затим уметните копчу у отвор за закључавање близу седишта и причврстите је. Уверите се да је брава закључана.
Дијагонална трака каиша треба да пролази приближно кроз средину рамена, чврсто приањајући уз фигуру, али ни у ком случају не окружујући врат.
На предњим седиштима, закопчана трака сигурносног појаса се може подесити према телу путника помоћу подешавања висине седишта или вертикалног подешавања појаса.
Наслоне предњих седишта не би требало да буду заваљени превише уназад, јер То може довести до губитка заштитног ефекта сигурносних појасева.
Хоризонтална трака каиша увек треба да добро пристаје уз струк. Ако је потребно, може се мало затегнути.
Подешавање висине сигурносних појасева
Појасеви предњих седишта се могу подесити тако да одговарају облику тела путника померањем копче.
Откопчавање појасева
Копча појаса се ослобађа притиском на наранџасто дугме браве прстом. У овом случају, копча искочи из утичнице под дејством опруге.
Да би се олакшао рад аутоматског система који увлачи траку за каиш, копчу треба повући руком уназад. У исто време, пластично дугме уграђено у траку за појас помаже да се копча држи у положају погодном за хватање.
Лап сигурносни појас
Средња задња седишта су опремљена крилним сигурносним појасевима.
Појас увек треба да добро пристаје око струка.
Ручно подесив појас око струка
Да бисте продужили каиш, држите копчу под правим углом у односу на појас и провуците је кроз копчу до жељене дужине.
Подешавање појаса је лакше ако се копча заједно са копчом стисне у уздужном правцу, као што је приказано на слици.
Да бисте скратили појас, једноставно повуците његов слободни крај.
Прекомерна дужина појаса се надокнађује померањем покретне пластичне копче.
Из безбедносних разлога, копча појаса у струку увек треба да буде закачена са копчом када се не користи.
Појас око струка са аутоматским ретрактором
За причвршћивање појаса, извлачи се непрекидним покретом, а његова копча се убацује у утичницу одговарајуће браве и шкљоцне на своје место.
Напомена: Појас се може извући само ако је трака потпуно увучена помоћу ретрактора.
Да бисте ослободили појас, притисните наранџасто дугме на копчи појаса и дозволите да трака уђе у увлакач.
Систем пасивне безбедности procon-ten
Да би се повећао ниво заштите за возача и сувозача који су везани сигурносним појасевима, аутомобил је опремљен системом пасивне безбедности procon-tcn.
У тешком фронталном судару, чак ни сигурносни појасеви не могу да заштите од удара главе о волан или инструмент таблу. Из овог разлога AUDI развијен је безбедносни систем који, у зависности од силе судара, обезбеђује да се волан у тренутку удара помери од возача ка моторном простору. Истовремено се додатно затеже појасеви на предњим седиштима. У систему procon-ten користи се померање погонског агрегата уназад, које се јавља током фронталног судара. Овај помак се користи за померање волана од возача помоћу челичних сајли и повећање напетости сигурносних појасева.
Овај чланак је копиран са онлајн ресурса AudiManual