Biztonsági övek (Audi 80 B4)

Figyelem! A biztonsági öveket minden utazás előtt be kell kapcsolni, beleértve: és a város körül. Ez vonatkozik a hátsó üléseken ülő utasokra is.

Általános ajánlások

• Az övszalagot nem szabad megcsavarni.
• Egy öv soha nem használható két ember egyidejű rögzítésére. Különösen veszélyes az övszíjat az ölében ülő gyermek fölé helyezni.
• Az övszíj ne nyomja a zsebekben található kemény vagy törékeny tárgyakat (poharak, tollak, kulcscsomók, pipák stb.), mivel ez sérülést okozhat.
• Réteges, bő ruházat (például egy kabát a kabát fölött) korlátozza a mozgást és csökkenti a biztonsági övek hatását.
• Az övszalagot nem szabad elkapni vagy dörzsölni éles szélekhez.
• Az övcsatot csak a megfelelő üléshez tervezett csatnyílásba szabad behelyezni.
• A zár aljzatát nem szabad papírral vagy törmelékkel megtölteni.
• Az övszalagot tisztán kell tartani, mert Az erős szennyeződés miatt előfordulhat, hogy az automatikus övvisszahúzó rendszer nem működik megfelelően.
• A sérült biztonsági öveket, valamint a vészhelyzeti aktiválás következtében megfeszített biztonsági öveket ki kell cserélni. Ugyanakkor ellenőriznie kell az öv rögzítését is.

Átlós biztonsági övek automatikus visszahúzóval

Az automatikus visszahúzóval ellátott övek teljes mozgásszabadságot biztosítanak a feszítő zökkenőmentes működése mellett. Éles fékezéskor azonban blokkolnak.

Az automata rendszer az öveket is rögzíti, amikor az autó gyorsul, hegyi terepen halad, és amikor kanyarodik.



Nagy sebességű frontális ütközés esetén az első biztonsági övek automatikusan megfeszülnek.

Rögzítés

Fogja meg az övcsatot, finoman húzza meg az övszíjat, helyezze a mellkasára és a derekára, majd helyezze be a csatot az ülés melletti zárnyílásba, és rögzítse. Győződjön meg arról, hogy a zár be van zárva.

Az öv átlós hevederének körülbelül a váll közepén kell átmennie, szorosan illeszkedve az alakhoz, de semmi esetre sem fogja körül a nyakat.

Az első üléseken a becsatolt biztonsági öv hevederét az ülésmagasság-állítás vagy az öv függőleges állítása segítségével az utas testéhez lehet állítani.

Az első ülések háttámláit nem szabad túlságosan hátradönteni, mert Ez a biztonsági övek védő hatásának elvesztését eredményezheti.

Az öv vízszintes hevederének mindig szorosan illeszkednie kell a derékhoz. Ha szükséges, kicsit meghúzható.

Biztonsági övek magasságállítása

Az első biztonsági övek a csat mozgatásával az utas testformájához igazíthatók.

Az övek kioldása

Az övcsat a zár narancssárga gombjának ujjával történő megnyomásával oldható ki. Ebben az esetben a kapocs a rugó hatására kiugrik a foglalatból.

Az övszalagot visszahúzó automata rendszer működésének megkönnyítése érdekében a kapcsot kézzel kell visszahúzni. Ugyanakkor az övszalagba ágyazott műanyag gomb segít abban, hogy a kapcsot a fogáshoz kényelmes helyzetben tartsa.

Kék biztonsági öv

A középső hátsó ülések kétoldali biztonsági övvel vannak felszerelve.

Az övnek mindig szorosan kell illeszkednie a derékhoz.

Manuálisan állítható derékszíj



Az öv meghosszabbításához tartsa a kapcsot derékszögben az övre, és húzza át a csaton a kívánt hosszúságig.

Az öv beállítását megkönnyíti, ha a kapcsot a csattal együtt hosszirányban összenyomjuk, ahogy az ábrán is látható.

Az öv lerövidítéséhez egyszerűen húzza meg a szabad végét.

Az öv túlhosszát a mozgatható műanyag csat mozgatásával kompenzálják.

Biztonsági okokból a deréköv csatját használaton kívül mindig a csattal rögzítve kell tartani.

Derékszíj automatikus visszahúzóval

Az öv rögzítéséhez folyamatos mozdulattal kihúzzuk, és kapcsát a megfelelő zár foglalatába bedugjuk és a helyére pattan.

Megjegyzés: Az öv csak akkor húzható ki, ha a szalagot a visszahúzó teljesen visszahúzta.

Az öv kioldásához nyomja meg az övcsaton lévő narancssárga gombot, és hagyja, hogy a heveder belépjen az övvisszahúzóba.

Passzív biztonsági rendszer procon-ten

A vezető és az első ülésen ülő utas biztonsági övvel ellátott védelmi szintjének növelése érdekében az autót procon-tcn passzív biztonsági rendszerrel szerelték fel.

Súlyos frontális ütközés esetén még a biztonsági övek sem védenek az ellen, hogy a fej nekiütődjön a kormánynak vagy a műszerfalnak. Emiatt az AUDI olyan biztonsági rendszert fejlesztett ki, amely az ütközés erejétől függően az ütközés pillanatában elmozdítja a kormányt a vezetőtől a motortér felé. Ugyanakkor az első ülések biztonsági öveit további feszültség éri. A procon-ten rendszer az erőegység hátrafelé történő elmozdulását használja, amely frontális ütközés során következik be. Ez az eltolás arra szolgál, hogy a kormányt acélkábelek segítségével távolítsa el a vezetőtől, és növelje a biztonsági övek feszességét.







[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: AUDIMANUAL.ru]