Pažnja! Sigurnosni pojasevi moraju se vezati prije svakog putovanja, uključujući: i po gradu. To se također odnosi i na putnike na stražnjim sjedalima.
Opće preporuke
- Traka pojasa ne smije se uvijati.
- Nikada se jedan pojas ne smije koristiti za istovremeno pričvršćivanje dvije osobe. Posebno je opasno staviti traku pojasa preko djeteta koje vam sjedi u krilu.
- Traka pojasa ne smije pritiskati tvrde ili lomljive predmete koji se nalaze u džepovima (naočale, kemijske olovke, svežnjevi ključeva, lule za pušenje itd.), jer to može uzrokovati ozljede.
- Slojevita, široka odjeća (na primjer, kaput preko jakne) ograničava kretanje i smanjuje učinak sigurnosnih pojaseva.
- Traka pojasa ne smije se zakačiti ili trljati o oštre rubove.
- Kopča pojasa smije se umetnuti samo u utor za kopču predviđen za odgovarajuće sjedalo.
- Utičnica brave ne smije biti ispunjena papirom ili otpadom.
- Traka pojasa mora biti čista, jer Zbog velike onečišćenosti, sustav za automatsko uvlačenje pojasa možda neće ispravno raditi.
- Oštećene sigurnosne pojaseve, kao i one istegnute kao rezultat hitne aktivacije, potrebno je zamijeniti. Istodobno, trebali biste provjeriti i pričvršćivanje pojaseva.
Dijagonalni trbušni sigurnosni pojasevi s automatskim uvlačenjem
Pojasevi s automatskim retraktorom omogućuju, uz glatki rad zatezača, potpunu slobodu kretanja. Međutim, prilikom naglog kočenja blokiraju se.
Automatski sustav također zaključava pojaseve kada automobil ubrzava, kada se vozi po planinskom terenu i kada se okreće.
U slučaju frontalnog sudara pri velikoj brzini, prednji sigurnosni pojasevi se automatski zatežu.
Pričvršćivanje
Uhvatite kopču pojasa, lagano povucite remen, postavite ga preko prsa i struka, zatim umetnite kopču u utor za zaključavanje blizu sjedala i pričvrstite ga. Provjerite je li brava zaključana.
Dijagonalni remen pojasa trebao bi proći otprilike kroz sredinu ramena, tijesno prianjajući uz figuru, ali ni u kojem slučaju ne okružujući vrat.
Na prednjim sjedalima, vezana traka sigurnosnog pojasa može se prilagoditi tijelu putnika pomoću podešavanja visine sjedala ili okomitog podešavanja pojasa.
Nasloni prednjih sjedala ne smiju biti previše zabačeni unazad jer To može dovesti do gubitka zaštitnog učinka sigurnosnih pojaseva.
Horizontalna traka remena uvijek treba dobro pristajati uz struk. Ako je potrebno, može se malo zategnuti.
Podešavanje visine sigurnosnih pojaseva
Prednji sigurnosni pojasevi mogu se prilagoditi obliku tijela putnika pomicanjem kopče.
Otkopčavanje pojaseva
Kopča remena otpušta se pritiskom na narančasti gumb brave prstom. U tom slučaju kopča iskoči iz utičnice pod djelovanjem opruge.
Kako bi se olakšao rad automatskog sustava koji uvlači traku pojasa, kopču treba rukom povući prema natrag. U isto vrijeme, plastični gumb ugrađen u traku remena pomaže u držanju kopče u položaju pogodnom za držanje.
Sigurnosni pojas na krilu
Srednja stražnja sjedala opremljena su krilnim sigurnosnim pojasevima.
Pojas bi uvijek trebao dobro pristajati oko struka.
Ručno podesivi remen oko struka
Kako biste produžili remen, držite kopču pod pravim kutom u odnosu na remen i provucite ga kroz kopču do željene duljine.
Podešavanje pojasa je lakše ako se kopča zajedno s kopčom stisne u uzdužnom smjeru, kao što je prikazano na slici.
Kako biste skratili remen, jednostavno povucite njegov slobodni kraj.
Prekomjerna duljina remena kompenzira se pomicanjem pomične plastične kopče.
Iz sigurnosnih razloga, kopča remena oko struka treba uvijek biti zakopčana s kopčom kada se ne koristi.
Pojas oko struka s automatskim uvlačenjem
Za pričvršćivanje remena, izvlači se kontinuiranim pokretom, a njegova se kopča umetne u utičnicu odgovarajuće brave i sjedne na mjesto.
Napomena: Pojas se može izvući samo ako je traka potpuno uvučena uvlakačem.
Za otpuštanje pojasa pritisnite narančasti gumb na kopči pojasa i dopustite da remen uđe u mehanizam za uvlačenje.
Pasivni sigurnosni sustav procon-ten
Kako bi se povećala razina zaštite vozača i suvozača koji vežu sigurnosne pojaseve, automobil je opremljen sustavom pasivne sigurnosti procon-tcn.
U jakom frontalnom sudaru, čak ni sigurnosni pojasevi ne mogu zaštititi od udaranja glave o upravljač ili ploču s instrumentima. Iz tog razloga AUDI je razvio sigurnosni sustav koji, ovisno o silini sudara, u trenutku udara pomiče upravljač od vozača prema motornom prostoru. Istovremeno se dodatno zatežu sigurnosni pojasevi na prednjim sjedalima. Sustav procon-ten koristi pomak pogonske jedinice unatrag koji se događa tijekom frontalnog sudara. Ovaj pomak se koristi za pomicanje upravljača od vozača pomoću čeličnih sajli i povećanje napetosti sigurnosnih pojaseva.
