Panoul de instrumente (Audi A6 C5)

Atenţie! Când contactul este pus, iluminarea tabloului de bord este aprinsă.

Tahometru

Gama roșie a scalei corespunde intervalului de rotații maxime care sunt permise pentru scurt timp pentru un motor rodat și încălzit.

Se recomandă trecerea la o treaptă superioară sau eliberarea gazului atunci când săgeata se apropie de acest sector al scalei.

Evitați funcționarea la viteză mare în timpul perioadei de rodaj.

Ceas digital cu indicare a datei

Ceasul este amplasat pe turometru și poate funcționa ca un ceas cu quartz controlat radio sau ca un ceas cu quartz obișnuit. Ceasul este setat cu ajutorul butonului. În modul "ceas cu cuarț controlat radio", simbolul de recepție a informațiilor radio apare pe panoul indicator (turn radio cu unde divergente). În acest mod, setarea manuală a orei și datei nu este posibilă. Dacă nu există semnal radio corespunzător timp de trei zile, modul "ceas cu cuarț" este activat automat. În același timp, simbolul de recepție a informațiilor radio dispare.

Setarea orei

Pentru a seta ora curentă, trageți butonul până când cifra orei începe să clipească. Indicarea orei se schimbă prin rotirea butonului la stânga/dreapta.



Pentru a seta minutele, trageți butonul până când cifrele de afișare a minutelor încep să clipească. Afișajul minutelor este schimbat prin rotirea butonului la stânga/dreapta.

Stabilirea datei

Trageți butonul de mai multe ori până când cifrele de afișare a zilei, lunii și anului încep să clipească. Indicarea zilei, lunii sau anului poate fi schimbată rotind butonul la stânga/dreapta.

Procesul de setare a orei/datei este încheiat când cifrele de afișare a orei/datei încetează să clipească după eliberarea butonului.

Indicator pentru temperatura uleiului de motor

Până când uleiul nu se încălzește, nu ar trebui să încercați să folosiți puterea maximă a motorului. Dacă, prin excepție, acul instrumentului intră în intervalul superior al scalei, reduceți turația motorului. După aceasta, săgeata ar trebui să revină la intervalul normal de funcționare. Dacă acul rămâne în intervalul de temperatură ridicată, opriți, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul este normal și lampa de avertizare a presiunii uleiului nu clipește după pornirea motorului, atunci puteți, evitând turații mari ale motorului, să conduceți la cel mai apropiat atelier.

Temperatura lichidului de răcire

Indicatorul funcționează când contactul este pus.

Evitați turațiile mari și sarcinile motorului în timp ce acul este pe partea stângă a cântarului!

Temperatura de functionare

În condiții normale de conducere și temperatura lichidului de răcire, acul ar trebui să fluctueze în partea de mijloc a scalei.

Dacă motorul este sub sarcină semnificativă și temperatura exterioară este ridicată, acul poate fi în partea dreaptă a cântarului. Acest lucru nu ar trebui să fie un motiv de alarmă până când lampa de avertizare a sistemului de răcire nu începe să clipească.



Indicatorul luminos intermitent al temperaturii/nivelului lichidului de răcire în timpul conducerii indică faptul că nivelul lichidului de răcire este scăzut sau se supraîncălzi.

Opriți, opriți motorul și determinați cauza defecțiunii.

Indicator de combustibil

Indicatorul funcționează când contactul este pus.

Capacitatea rezervorului de combustibil este de 70 de litri.

Dacă săgeata ajunge la scara de rezervă, înseamnă că au mai rămas 9 litri de combustibil în rezervor.

Simbolul pompei de benzină de pe tabloul de bord se aprinde pentru a vă reaminti să alimentați. Nu rămâneți niciodată fără combustibil până când rezervorul este complet gol.

Vitezometru

Vitezometrul este echipat cu un contor digital al kilometrajului total și zilnic, precum și un afișaj care arată informații despre momentul întreținerii vehiculului.

Contorul superior înregistrează kilometrajul total, iar cel inferior înregistrează kilometrajul de la resetare.

Precizia măsurării kilometrajului este de 100 m.

Pentru a reseta kilometrajul zilnic și a reseta contorul, apăsați butonul de resetare.

Informații despre perioadele de întreținere

După punerea contactului și apăsarea scurtă a butonului 1, pe tabloul de bord este afișat un mesaj despre numărul de kilometri până la următoarea întreținere.



Când urmează următoarea perioadă de întreținere, după pornirea motorului, pe afișaj apare mesajul "SERVICE LA 2000 KM" sau "SERVICE!" După aproximativ 5 secunde, afișajul trece în modul de afișare normal.

După finalizarea unui service de întreținere sau schimbarea uleiului, atelierul introduce informații noi despre următoarele intervale de întreținere. Secvența acțiunilor este următoarea:

• 1. Opriți contactul.
• 2. Apăsați butonul 2 și, în timp ce îl țineți apăsat, puneți contactul. Afișajul va afișa mesajul "SERVICE!".
• 3. Apăsați butonul 1 până când mesajul "SERVICE!"..

Când bateria este deconectată, informațiile despre intervalul de întreținere sunt salvate.

Când sistemul de autodiagnosticare detectează o defecțiune, afișajul arată "dEF" în loc de kilometraj. În acest caz, trebuie să contactați atelierul.

Voltmetru

Voltmetrul afișează tensiunea din sistemul electric al vehiculului.

Valoarea normală a tensiunii este între 12-16 V. Dacă tensiunea scade sub 12 V când motorul este pornit, verificați generatorul și bateria. În timpul pornirii motorului, tensiunea poate scădea la 8 V.

Sistem de autodiagnosticare

Când contactul este pus, precum și în timpul conducerii, sistemul de autodiagnosticare monitorizează continuu funcționarea și starea tehnică a anumitor sisteme ale vehiculului.

Sistemul anunță șoferul cu privire la orice defecțiuni și necesitatea lucrărilor de reparații și întreținere printr-un semnal sonor, însoțit de aprinderea luminilor de semnalizare pe tabloul de bord. Prioritatea defecțiunii detectate este indicată de culoarea luminilor indicatoare, care pot fi roșii (Primul nivel de prioritate)sau galben. În plus, mesajele text pot fi afișate pe afișajul șoferului. Sistemul de autodiagnosticare include și o notificare către șofer despre depășirea limitei de viteză setată.



Dacă mașina este echipată cu echipament radio din fabrică, informații despre funcționarea acesteia pot fi afișate pe afișaj.

Semnale roșii de avertizare pe afișaj (Primul nivel de prioritate):

• defecțiune a sistemului de frânare
• scăderea nivelului lichidului de răcire sau supraîncălzirea motorului
• scăderea presiunii uleiului de motor

Indicatorul luminos cu un simbol roșu intermitent se aprinde și este însoțit de un semnal acustic de trei ori. În acest caz, ar trebui să opriți imediat, să opriți motorul, să verificați sistemul în care a fost detectată defecțiunea și să o remediați, eventual contactând un atelier sau apelând un camion de remorcare.



Când sunt detectate simultan mai multe defecte cu primul nivel de prioritate, simbolurile corespunzătoare se aprind secvenţial pe afişaj cu o durată de indicare de 2 secunde. Simbolurile continuă să clipească până când defecțiunea este remediată.

Simboluri galbene (Nivelul 2 de prioritate):

• în rezervorul de combustibil a rămas doar o rezervă
• uzura placutelor de frana
• necesitatea verificarii nivelului uleiului de motor
• defecțiune a senzorului de nivel al uleiului de motor
• defecțiune a reglatorului de rază a farurilor

Apariția unui simbol galben pe afișaj este însoțită de un singur semnal sonor. Dacă sunt detectate mai multe defecte simultan, simbolurile corespunzătoare se aprind pe display secvenţial cu o durată de indicare de 2 secunde. Simbolurile continuă să clipească până când defecțiunea este remediată.

[Un link către sursa originală este disponibil pe site: Audimanual.ru]