Obsah: Tachometer ↓ Digitálne hodinky s ukazovateľom… ↓ Nastavenie času ↓ Nastavenie dátumu ↓ Ukazovateľ teploty motorového oleja ↓ Teplota chladiacej kvapaliny ↓ Prevádzková teplota ↓ Palivomer ↓ Rýchlomer ↓ Informácie o obdobiach údržby ↓ Voltmeter ↓ Autodiagnostický systém ↓
1 - merač teploty motorového oleja
2 - tachometer
3 - signálne svetlá
4 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny
5 - indikátor rezervy paliva
6 - rýchlomer s celkovým počítadlom najazdených kilometrov. Tachometer má displej, ktorý zobrazuje denný počet najazdených kilometrov, ako aj správy o údržbe vozidla
7 - voltmeter
8 - Tlačidlo nastavenia hodín/tlačidlo diagnostického systému poruchy/tlačidlo podsvietenia indikátora celkového počítadla najazdených kilometrov
9 - displej, ktorý zobrazuje:
- kontrolné svetlá;
- teplota vonkajšieho vzduchu;
- poloha riadiacej páky automatickej prevodovky;
- informačné správy pre vodiča.
10 - tlačidlo pre vynulovanie denných kilometrov a intervalov údržby
Pozor! Keď je zapaľovanie zapnuté, osvetlenie prístrojovej dosky je zapnuté.
Tachometer
Červený rozsah stupnice zodpovedá rozsahu krátkodobo prípustných maximálnych otáčok pre zabehnutý a zohriaty motor.
Keď sa šípka priblíži k tomuto sektoru stupnice, odporúča sa prepnúť na vyšší prevodový stupeň alebo uvoľniť plyn.
Počas obdobia zábehu sa vyhýbajte vysokorýchlostnej prevádzke.
Digitálne hodinky s ukazovateľom dátumu
Hodiny sú umiestnené na tachometri a môžu fungovať ako rádiom riadené quartzové hodiny alebo ako bežné quartzové hodiny. Hodiny sa nastavujú pomocou tlačidla. V režime "rádiom riadené quartzové hodinky" sa na paneli indikátorov zobrazí symbol príjmu rádiových informácií (rádiová veža s rozbiehajúcimi sa vlnami). V tomto režime nie je možné manuálne nastavenie času a dátumu. Ak počas troch dní nie je k dispozícii žiadny zodpovedajúci rádiový signál, automaticky sa aktivuje režim "quartz watch". Súčasne zmizne symbol príjmu rozhlasových informácií.
Nastavenie času
Ak chcete nastaviť aktuálnu hodinu, potiahnite tlačidlo, kým číslica hodín nezačne blikať. Zobrazenie hodín sa mení otáčaním tlačidla doľava/doprava.
Ak chcete nastaviť minúty, potiahnite tlačidlo, kým nezačnú blikať číslice na displeji minút. Zobrazenie minút sa mení otáčaním tlačidla doľava/doprava.
Nastavenie dátumu
Niekoľkokrát potiahnite tlačidlo, kým nezačnú blikať číslice na displeji dňa, mesiaca a roku. Indikáciu dňa, mesiaca alebo roku je možné zmeniť otáčaním tlačidla doľava/doprava.
Proces nastavenia času/dátumu je dokončený, keď po uvoľnení tlačidla prestanú číslice zobrazenia času/dátumu blikať.
Ukazovateľ teploty motorového oleja
Kým sa olej nezohreje, nemali by ste sa snažiť využívať plný výkon motora. Ak sa ručička prístroja výnimočne dostane do horného rozsahu stupnice, znížte otáčky motora. Potom by sa šípka mala vrátiť do normálneho prevádzkového rozsahu. Ak ručička zostane v rozsahu vysokej teploty, zastavte, vypnite motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina v norme a kontrolka tlaku oleja po naštartovaní motora nebliká, môžete bez vysokých otáčok motora ísť do najbližšieho servisu.
Teplota chladiacej kvapaliny
Indikátor funguje pri zapnutom zapaľovaní.
Vyhnite sa vysokým otáčkam a zaťaženiu motora, keď je ručička na ľavej strane stupnice!
Prevádzková teplota
Za normálnych jazdných podmienok a teploty chladiacej kvapaliny by mala ručička kolísať v strednej časti stupnice.
Ak je motor výrazne zaťažený a vonkajšia teplota je vysoká, ručička môže byť na pravej strane stupnice. Nemalo by to byť dôvodom na poplach, kým nezačne blikať kontrolka chladiaceho systému.
Blikanie kontrolky teploty/hladiny chladiacej kvapaliny počas jazdy signalizuje, že hladina chladiacej kvapaliny je nízka alebo sa prehrieva.
Zastavte, vypnite motor a zistite príčinu poruchy.
Palivomer
Indikátor funguje pri zapnutom zapaľovaní.
Objem palivovej nádrže je 70 litrov.
Ak šípka dosiahne na stupnici rezervy, znamená to, že v nádrži zostáva 9 litrov paliva.
Symbol benzínového čerpadla na prístrojovej doske sa rozsvieti, aby vám pripomenul, že treba doplniť palivo. Nikdy nedôjde palivo, kým nie je nádrž úplne prázdna.
Rýchlomer
Rýchlomer je vybavený digitálnym počítadlom celkového a denného počtu najazdených kilometrov, ako aj displejom, ktorý zobrazuje informácie o načasovaní údržby vozidla.
Horná meter zaznamenáva celkového počtu najazdených kilometrov, a nižšie jeden-vzdialenosť od reset.
Presnosť merania najazdených kilometrov je 100 m.
Ak chcete vynulovať denný počet najazdených kilometrov a vynulovať počítadlo, stlačte tlačidlo reset.
Informácie o obdobiach údržby
Po zapnutí zapaľovania a krátkom stlačení tlačidla 1 sa na prístrojovej doske zobrazí správa o počte kilometrov do ďalšej údržby.
Keď nastane ďalšia perióda údržby, po naštartovaní motora sa na displeji zobrazí správa "SERVIS PO 2000 KM" alebo "SERVIS!" Po približne 5 sekundách sa displej prepne do normálneho režimu zobrazenia.
Po dokončení údržby alebo výmeny oleja dielňa zadá nové informácie o ďalších intervaloch údržby. Postupnosť akcií je nasledovná:
- 1. Vypnite zapaľovanie.
- 2. Stlačte tlačidlo 2 a držte ho stlačené a zapnite zapaľovanie. Na displeji sa zobrazí správa "SERVICE!".
- 3. Stlačte tlačidlo 1, kým nezmizne hlásenie "SERVIS!"..
Po odpojení batérie sa informácie o intervaloch údržby uložia.
Keď samodiagnostický systém zistí poruchu, na displeji sa namiesto počtu najazdených kilometrov zobrazí "dEF". V takom prípade by ste sa mali obrátiť na dielňu.
Voltmeter
Voltmeter zobrazuje napätie v elektrickom systéme vozidla.
Normálna hodnota napätia je v rozmedzí 12-16 V. Ak napätie pri bežiacom motore klesne pod 12 V, skontrolujte generátor a batériu. Počas štartovania motora môže napätie klesnúť na 8 V.
Autodiagnostický systém
Autodiagnostický systém pri zapnutom zapaľovaní, ako aj počas jazdy nepretržite monitoruje fungovanie a technický stav niektorých systémov vozidla.
Systém upozorní vodiča na prípadné poruchy a potrebu opráv a údržby zvukovým signálom sprevádzaným rozsvietením kontroliek na prístrojovej doske. Prioritu zistenej poruchy signalizuje farba kontroliek, ktoré môžu byť červené (1. úroveň priority)alebo žltá. Okrem toho sa na displeji vodiča môžu zobrazovať textové správy. Súčasťou autodiagnostického systému je aj upozornenie vodiča na prekročenie nastavenej rýchlosti.
Ak je vozidlo vybavené rádiovým zariadením z výroby, informácie o jeho prevádzke sa môžu zobraziť na displeji.
Červené varovné signály na displeji (1. úroveň priority):
- porucha brzdového systému
- pokles hladiny chladiacej kvapaliny alebo prehriatie motora
- pokles tlaku motorového oleja
Kontrolka s blikajúcim červeným symbolom sa rozsvieti a je sprevádzaná trojnásobným akustickým signálom. V takom prípade by ste mali okamžite zastaviť, vypnúť motor, skontrolovať systém, v ktorom bola zistená porucha, a opraviť ju, prípadne kontaktovaním servisu alebo zavolaním odťahového vozidla.
Pri zistení viacerých defektov s prvou prioritou naraz sa na displeji postupne rozsvietia príslušné symboly s dĺžkou trvania 2 sekundy. Symboly naďalej blikajú, kým sa porucha neodstráni.
Žlté symboly (2. úroveň priority):
- v palivovej nádrži zostala len rezervná zásoba
- opotrebovanie brzdového obloženia
- potreba kontrolovať hladinu motorového oleja
- porucha snímača hladiny motorového oleja
- porucha nastavenia sklonu svetlometov
Výskyt žltého symbolu na displeji je sprevádzaný jedným zvukovým signálom. Ak je naraz zistených niekoľko porúch, na displeji sa postupne rozsvietia príslušné symboly s dĺžkou trvania 2 sekundy. Symboly naďalej blikajú, kým sa porucha neodstráni.