1 - merač teploty motorového oleja
2 - tachometer
3 - signálne svetlá
4 - teplomer chladiacej kvapaliny
5 - palivomer
6 - rýchlomer s celkovým počítadlom najazdených kilometrov. Tachometer má displej, ktorý zobrazuje denný počet najazdených kilometrov, ako aj správy o údržbe vozidla
7 - voltmeter
8 - tlačidlo nastavenia hodín / tlačidlo systému diagnostiky porúch / tlačidlo pre podsvietenie indikácie celkového počítadla najazdených kilometrov
9 - displej, ktorý zobrazuje:
- kontrolné svetlá;
- teplota vonkajšieho vzduchu;
- poloha riadiacej páky automatickej prevodovky;
- Informačné správy pre vodiča.
10 - resetovacie tlačidlo pre denný počet najazdených kilometrov a intervaly údržby
Pozor! Keď je zapaľovanie zapnuté, prístrojová doska svieti.
Tachometer
Červený rozsah stupnice zodpovedá rozsahu maximálnych otáčok, ktoré sú krátkodobo povolené pre zabehnutý a teplý motor.
Odporúča sa už pri priblížení šípky k tomuto sektoru stupnice prepnúť na vyšší prevodový stupeň alebo uvoľniť plyn.
Počas obdobia zábehu sa vyhýbajte vysokorýchlostným režimom.
Digitálne hodiny s dátumovkou
Hodinky sú na tachometri a môžu fungovať ako rádiom riadené quartz hodinky alebo ako bežné quartz hodinky. Hodiny sa nastavujú pomocou tlačidla. V režime «rádiom riadené quartzové hodiny» na paneli displeja sa zobrazí symbol pre príjem rádiových informácií (divergentná rádiová veža). V tomto režime nemôžete manuálne nastaviť čas a dátum. Ak počas troch dní nie je k dispozícii žiadny zodpovedajúci rádiový signál, režim sa automaticky zapne «kremenné hodinky». V tomto prípade symbol pre príjem rádiových informácií zmizne.
Nastavenie času
Ak chcete nastaviť aktuálnu hodinu, potiahnite tlačidlo, kým číslica hodín nezačne blikať. Zobrazenie hodín sa mení otáčaním tlačidla doľava/doprava.
Ak chcete nastaviť minúty, potiahnite tlačidlo, kým údaj minút nezačne blikať. Zobrazenie minút sa mení otáčaním tlačidla doľava/doprava.
Nastavenie dátumu
Niekoľkokrát potiahnite tlačidlo, kým nezačnú blikať čísla dňa, mesiaca, roku. Zobrazenie dňa, mesiaca alebo roku sa mení otáčaním tlačidla doľava/doprava.
Proces nastavenia času/dátumu je dokončený, keď po uvoľnení tlačidla prestanú číslice zobrazenia času/dátumu blikať.
Ukazovateľ teploty motorového oleja
Kým sa olej nezohreje, nemali by ste sa snažiť realizovať plný výkon motora. Ak sa ručička prístroja výnimočne dostane do horného rozsahu stupnice, znížte otáčky motora. Ihla by sa potom mala vrátiť do normálneho prevádzkového rozsahu. Ak ručička zostane v rozsahu vysokej teploty, zastavte, zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina v norme a kontrolka tlaku oleja po naštartovaní motora nebliká, môžete sa vyhnúť vysokým otáčkam motora a ísť do najbližšieho servisu.
Teplota chladiacej kvapaliny
Ukazovateľ funguje pri zapnutom zapaľovaní.
Vyhnite sa zvýšenej rýchlosti a zaťaženiu motora, kým je šípka na ľavej strane stupnice!
Pracovná teplota
V normálnom režime jazdy a teplote chladiacej kvapaliny by mala ručička kolísať v strednej časti stupnice.
Pri výraznom zaťažení motora a vysokej vonkajšej teplote môže byť šípka na pravej strane stupnice. Nemalo by to byť dôvodom na poplach, kým nezačne blikať kontrolka chladiaceho systému.
Ak počas jazdy bliká kontrolka teploty/hladiny chladiacej kvapaliny, je hladina chladiacej kvapaliny nízka alebo príliš horúca.
Zastavte, vypnite motor a zistite príčinu problému.
Palivomer
Ukazovateľ funguje pri zapnutom zapaľovaní.
Objem palivovej nádrže je 70 litrov.
Ak šípka dosiahla na stupnici rezervy, znamená to, že v nádrži zostáva 9 litrov paliva.
Symbol čerpacej stanice na prístrojovej doske sa rozsvieti, aby vám pripomenul, že treba natankovať. Nikdy nedôjde palivo, kým nie je nádrž úplne prázdna.
Rýchlomer
Rýchlomer je vybavený digitálnym počítadlom celkových a denných kilometrov, ako aj displejom, ktorý zobrazuje informácie o načasovaní údržby vozidla.
Horné počítadlo zaznamenáva celkový počet najazdených kilometrov a dolné počítadlo zaznamenáva počet najazdených kilometrov od vynulovania.
Presnosť počítania najazdených kilometrov je 100 m.
Ak chcete vynulovať denný počet najazdených kilometrov a vynulovať počítadlo, stlačte tlačidlo reset.
Informácie o časovaní údržby
Po zapnutí zapaľovania a krátkom stlačení tlačidla 1 sa na displeji prístrojovej dosky zobrazí hlásenie o počte kilometrov do ďalšej údržby.
Keď nastane čas ďalšej údržby, na displeji sa po naštartovaní motora zobrazí správa «SERVIS DO 2000 KM» alebo «SERVICE!» Po približne 5 sekundách sa displej prepne do normálneho režimu zobrazenia.
Po údržbe alebo výmene oleja v dielni sa zadajú nové informácie o ďalších intervaloch údržby. Postupnosť akcií je v tomto prípade nasledovná:
- 1. Vypnite zapaľovanie.
- 2. Stlačte tlačidlo 2 a držte ho stlačené a zapnite zapaľovanie. Na displeji sa zobrazí správa «SERVICE!».
- 3. Stlačte tlačidlo 1, kým hlásenie nezmizne «SERVICE!».
Po odpojení batérie sa zachovajú informácie o servisnom intervale.
Ak autodiagnostický systém zistí poruchu, na displeji sa zobrazí správa namiesto stavu najazdených kilometrov «dEF». V takom prípade by ste sa mali obrátiť na dielňu.
Voltmeter
Voltmeter zobrazuje napätie v palubnej sieti.
Normálna hodnota napätia je medzi 12-16 V. Ak napätie pri bežiacom motore klesne pod 12 V, skontrolujte alternátor a batériu. Počas štartovania motora môže napätie klesnúť na 8 V.
Autodiagnostický systém
Pri zapnutom zapaľovaní, ako aj počas jazdy, autodiagnostický systém nepretržite monitoruje fungovanie a technický stav niektorých systémov vozidla.
Systém upozorní vodiča na výskyt porúch a potrebu vykonania údržbárskych a opravárenských prác zvukovým signálom sprevádzaným rozsvietením kontroliek na prístrojovej doske. Prioritu zistenej poruchy signalizuje farba signálnych svetiel, ktoré môžu byť červené (1. priorita) alebo žltá. Okrem toho sa môžu na displeji zobrazovať textové správy pre vodiča. Súčasťou autodiagnostického systému je aj upozornenie vodiča na prekročenie určeného rýchlostného limitu.
Ak je vozidlo vybavené rádiovým zariadením z výroby, na displeji sa môžu zobraziť informácie o jeho fungovaní.
Červené varovné signály na displeji (1. priorita):
- porucha brzdového systému
- pokles hladiny chladiacej kvapaliny alebo prehriatie motora
- pokles tlaku motorového oleja
Rozsvietenie signálneho svetla s blikajúcim červeným symbolom je sprevádzané trojnásobným akustickým signálom. V takom prípade by ste mali okamžite zastaviť, vypnúť motor, skontrolovať systém, v ktorom bola zistená porucha, a odstrániť ju, prípadne kontaktovaním servisu alebo zavolaním odťahového vozidla.
Ak je naraz zistených niekoľko porúch s prvým stupňom priority, na displeji sa postupne rozsvietia príslušné symboly s dĺžkou trvania 2 sekundy. Blikanie symbolov pokračuje, kým sa porucha neodstráni.
žlté symboly (2. priorita):
- v palivovej nádrži zostala iba rezerva
- opotrebovanie brzdového obloženia
- potreba skontrolovať hladinu motorového oleja
- porucha snímača hladiny motorového oleja
- chyba nastavenia dosahu svetlometov
Výskyt žltého symbolu na displeji je sprevádzaný jedným pípnutím. Ak je naraz zistených niekoľko porúch, na displeji sa postupne rozsvietia príslušné symboly s dĺžkou trvania 2 sekundy. Blikanie symbolov pokračuje, kým sa porucha neodstráni.
Komentáre návštevníkov