Cuprins: Tablou de bord ↓ Demontare și instalare panoului de… ↓ Alocarea pinilor în conectorul… ↓ Demontare și instalare senzorului de… ↓ Demontare și instalare senzorului de… ↓ Demontare și instalare receptorului… ↓
Tablou de bord
Notă: Toate martorii luminosi din tabloul de bord sunt echipați cu LED-uri. Dacă o alarmă eșuează, trebuie înlocuit tabloul de bord uzat.
1. Senzor de nivel și temperatură a uleiului "G266".
2. Senzor de presiune a uleiului "F1".
3. Diagnosticare electrică, conexiune fișă. interfața magistralei de date "J533".
4. Interfață de diagnosticare a magistralei de date "J533".
5. Șurub.
6. Conexiune cablu optic: Acoperiți cu un capac de protecție pentru conectorii cablului "VAS 6223/9".
7. Tablou de bord: cu tabloul de bord uzat "J285"; alocarea contactelor într-o conexiune cu fișă multipini.
8. Conexiune electrică, fișă: pentru tabloul de bord.
9. Șurub: 2,5 Nm.
10. Suprapunere cu fante.
11/12. Șurub: 2,5 Nm.
13. Senzor de nivel de combustibil "G".
14. Senzorul indicator al nivelului de combustibil 2 "G169".
15. Receptor de ceas radio "J489".
16/17. Șurub: 2,5 Nm.
18. Conexiune electrică, ștecher: pentru receptorul de ceas radio "J489".
19. Senzor de nivel al lichidului de spălare a parbrizului "G33".
20. Senzor de uzură a frânelor. căptușeli: față stânga "G34".
21. Contact de avertizare pentru presiune scăzută la frânare. lichide "F34".
22. Senzor indicator nivel scăzut lichid de răcire "F66".
23. Conexiune electrică cu ștecher: senzor de temperatură a aerului exterior "G17".
24. Senzor de temperatură a aerului exterior "G17".
Demontare și instalare panoului de bord cu unitatea de control a panoului de bord "J285"
Este interzisă dezasamblarea tablourilor de bord uzate. Pentru a demonta tabloul de bord, nu este necesar să demontați volanul. Dacă înlocuiți tabloul de bord cu un tablou de bord uzat "J285", selectați modul de operare Căutare ghidată a defecțiunilor. sau funcția Funcții conduse. Înlocuiți volanul uzat corespunzător. Reglați volanul cât mai înapoi și mai jos posibil, utilizând întreaga zonă de reglare. poziția volanului. difuzoare. Opriți contactul. Scoateți placa de fund. Scoateți capacul articulației din partea superioară a volanului. coloane. Autoturisme până la anul model 2012: Demontați deflectorul stânga față. tablou de bord și ornament parbriz MMI. Autoturisme începând cu anul 2013: Scoateți ornamentul parbrizului MMI. Deșurubați șuruburile "săgeată". Deplasați tabloul de bord "1" până când este aliniat cu volanul. Deconectați conexiunea ștecherului.
Pentru a deconecta alimentarea electrică. apăsați butonul de blocare "1" al conexiunii cu fișă, rotiți suportul de blocare în "direcția săgeții" și deconectați conexiunea cu fișă. Scoateți panoul de bord situat între volan și panoul de control, spre partea șoferului.
Instalarea în ordine inversă. Urmați instrucțiunile suplimentare de pe afișajul de diagnosticare. tester cu un nou grup de instrumente.
Alocarea pinilor în conectorul multipin din panoul de bord
Conector cu 32 de pini, gri
1. Nu sunt ocupat.
2. Cablu de activare prin magistrala CAN, ecran.
3. Fir de activare pe magistrala CAN, nivel scăzut.
4. Cablu de activare a magistralei CAN, nivel înalt.
5. Fir de împământare al senzorului de nivel de combustibil "G", contactul 2.
6. Senzor nivel combustibil "G", contact 4.
7. Senzor nivel combustibil "G", contactul 3.
8. Modul cheie.
9. Senzor nivel combustibil 2 "G169", contact 2.
10. Senzor nivel combustibil 2 "G169", contact 1.
11-19. Nu e aglomerat.
20. Sondă de control.
21/22. Nu e aglomerat.
23. Ceas radio 5 V.
24. Semnal de ceas radio.
25. Nivelul uleiului.
26-28. Nu e aglomerat.
29/30. Terminalul 31.
31/32. Terminalul 30.
Schema de conectare pentru senzorul indicator al nivelului de combustibil "G"
Deconectați priza electrică. Conexiune cu 5 pini de la o flanșă oarbă de combustibil. rezervor.
Dispunerea pinilor conectorului "G" al senzorului de nivel de combustibil cu 5 pini
1. Borna pozitivă a pompei de prealimentare cu combustibil "G6".
2. Cablu de la senzorul indicatorului nivelului de combustibil "G" la tabloul de bord (cablul de împământare al senzorului) - contactul 5.
3. Cablu de la senzorul indicatorului nivelului combustibilului "G" la combinația de instrumente (indicația nivelului combustibilului în combustibil. rezervor) - contactul 7.
4. Cablu de la senzorul indicatorului nivelului combustibilului "G" la combinația de instrumente (indicația nivelului combustibilului în combustibil. rezervor) - contactul 6.
5. Împământare pentru pompa de prealimentare cu combustibil "G6". Pentru vehiculele cu motoare FSI și TFSI, contactele "2, 3, 4" utilizează pompa de combustibil uzată "J538".
Schema de conectare pentru senzorul 2 al indicatorului nivelului de combustibil "G169"
Deconectați priza electrică. Conexiune cu ștecher cu 2 pini de la flanșa oarbă a combustibilului. rezervor.
Alocarea pinilor conectorului cu 2 pini al celui de-al doilea senzor de nivel de combustibil "G169"
1. Cablu de la senzorul de nivel de combustibil 2 "G169" la tabloul de bord (cablul de împământare al senzorului) - contactul 10.
2. Cablu de la senzorul de nivel de combustibil 2 "G169" la tabloul de bord (indicatorul nivelului rezervorului de combustibil) - contactul 9.
Alocarea contactelor conectorului senzorului de temperatură. Lichid de răcire "G62" - motoare FSI
Deconectați conexiunea cu ștecher cu 2 pini de la senzorul de temperatură. OZ "G62"; senzorul nu poate fi îndepărtat.
Dispunerea conectorului cu 2 pini de pe senzorul de temperatură. OZ "G62"
1. Masa senzorului.
2. Conexiune prin cablu provenită de la senzorul de temperatură. Lichid de răcire "G62" către unitatea de control. motor.
Alocarea contactelor pentru conectorii senzorului de nivel al lichidului de răcire "G62"/"G83" - motoare TDI
Deconectați conexiunea cu ștecher cu 2 pini de la senzorul de temperatură. OZ "G62"; senzorul nu poate fi îndepărtat. Deconectați conectorul cu 2 pini de la senzorul de temperatură. Lichid de răcire la ieșirea radiatorului "G83"; senzorul nu poate fi îndepărtat.
Dispunerea conectorului cu 2 pini de pe senzorul de temperatură. OZ "G62"
1. Masa senzorului.
2. Conexiune prin cablu provenită de la senzorul de temperatură. Lichid de răcire "G62" către unitatea de control. motor.
Distribuția sarcinilor electrice ale conectorului cu 2 pini al senzorului de temperatură a lichidului de răcire la ieșirea din sistemul de răcire "G83"
1. Masa senzorului.
2. Conectarea prin cablu de la senzorul de temperatură. Lichid de răcire la ieșirea din sistem. răcire "G83" către unitatea de control. motor.
Demontare și instalare senzorului de temperatură exterioară G17 - vehicule până la anul de fabricație 2012
Scoateți ornamentul de susținere a încuietorii. Deconectați fișa "1". Strângeți cu grijă zăvoarele "săgeată" și scoateți senzorul de temperatură exterioară. "G17" "poz. 2" de la fixare în sus.
Instalarea în ordine inversă. Instalați ornamentul de susținere a încuietorii.
Demontare și instalare senzorului de temperatură exterioară G17 - vehicule din anul model 2013
Scoateți ornamentul de susținere a încuietorii. Strângeți cu grijă clemele "săgeată" și scoateți senzorul de temperatură a aerului exterior "G17" "poz. 2" de pe suport. Deconectați conexiunea fișei "1". Figura prezintă această operațiune cu capacul barei de protecție îndepărtat.
Instalarea în ordine inversă: instalați ornamentul suportului de încuietoare.
Demontare și instalare receptorului de radioceas "J489"
Scoateți garnitura din spate. bara de protecție. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți receptorul ceasului radio - J489 - "poz. 2". Deconectați conectorul "1" de la receptorul ceasului radio "J489".
Instalarea în ordine inversă: instalați ornamentele din spate. dacă a fost îndepărtată carcasa barei de protecție, se utilizează sistemul de asistență la schimbarea benzii de rulare "J7697"/"J770" trebuie recalibrat.
(Textul se bazează pe materiale de pe site AudiManual.ru)