1 - partea din față
2 - rulment de antrenare
3 - farfurie
4 - cheie segment
5 - rotor
6 - rulment cu bile spate
7 - stator
8 - placa cu diode
9 - perii de cărbune
10 - regulator de tensiune
11 - elemente terminale
12 - Condensator de suprimare a zgomotului
AUDI 80/90 sunt echipate cu alternator. În funcție de model, se poate instala un generator cu o putere de la 65 A până la 90 A.
Generatorul se rotește de la arborele cotit prin intermediul unei curele trapezoidale. În acest caz, ancora cu bobina de excitație se rotește în interiorul bobinei statorului cu dublul numărului de rotații ale motorului.
Curentul de excitație circulă prin înfășurarea de excitație prin perii de cărbune și inele colectoare. Aceasta creează un câmp magnetic.
Poziția câmpului magnetic în raport cu înfășurarea statorului se modifică în mod constant odată cu rotația ancorei. Aceasta induce un curent alternativ în înfășurarea statorului.
Dar, deoarece bateria poate fi încărcată numai cu curent continuu, curentul alternativ este convertit în curent continuu de un redresor de pe placa de diode. Regulatorul de tensiune modifică mărimea curentului de încărcare pornind și oprind curentul de excitație, în funcție de starea de încărcare a bateriei. În același timp, regulatorul menține constantă tensiunea rețelei de bord la aproximativ 14 V, indiferent de numărul de rotații.
Atenție: Spre deosebire de un generator de curent continuu, este interzisă operarea unui generator de curent alternativ fără baterie. Aceasta înseamnă că nu puteți scoate bateria în timp ce motorul funcționează.