Spis treści: Instalacja ↓ Demontaż lewej rolki pośredniej… ↓
Zdjąć przednią izolację akustyczną "1". Odłączyć złącza wtykowe "2" i "3". Odkręć śrubę "strzałka" i odłóż wspornik "1" wraz z wiązką przewodów.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia używanego paska wielorowkowego przy zmianie kierunku obrotu. Aby ponownie zamontować pasek wielorowkowy, przed jego zdjęciem należy zaznaczyć kierunek obrotu kredą lub pisakiem.
Aby poluzować napięcie paska wielorowkowego, należy przechylić napinacz za pomocą klucza nasadowego Torx T 60 "T40087" zgodnie z ruchem wskazówek zegara "strzałka". Zdejmij pasek wielorowkowy i poluzuj napinacz.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zamontuj pasek wielorowkowy na kołach pasowych.
1. Generator; 2. Rolka pośrednia prawa; 3. Rolka pośrednia na uchwycie generatora; 4. Pompa płynu chłodzącego; 5. Lewe koło napinające; 6. Pompa łopatkowa; 7. Sprężarka klimatyzacji; 8. Element napinający paska wielorowkowego; 9. Tłumik drgań skrętnych
Podczas montażu paska wielorowkowego należy zwrócić uwagę na jego prawidłowe ułożenie na kołach pasowych. Uruchom silnik i sprawdź działanie paska wielorowkowego. Zamontuj uchwyt złącza sondy lambda "G39". Zainstaluj izolację akustyczną.
Demontaż lewej rolki pośredniej paska wielorowkowego
Zdejmij element napinający paska wielorowkowego. Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij rolkę pośrednią paska wielorowkowego.
Uszczelka wargowa i uszczelka. kołnierz po stronie koła pasowego paska wielorowkowego. I 1/4. Śruba; 2. Uszczelniacz wału korbowego po stronie koła pasowego: wymienić; 3. Osłona prawej rolki napinającej; 5. Rolka napinająca prawa paska wielorowkowego: zamontować w prawidłowej pozycji; 6. Uszczelnienie. kołnierz boczny koła pasowego; 7. Podwójna śruba: 9 Nm; 8. Orzech; 9. Przewód płynu chłodzącego, przód; 10/12. Foka. pierścień: wymienić; 11. Kołki montażowe: 2 szt.; 13. Pieczęć: 2 szt.; zastępować; 14. Mankiet uszczelniający: wymienić; 15. Czujnik ciśnienia oleju "F22"
Foka. kołnierz boczny koła pasowego - moment obrotowy i kolejność dokręcania
Dokręć śruby uszczelniające. kołnierz od strony koła pasowego "strzałka" na krzyż etapami (moment dokręcania 9 Nm).
(Źródło treści: określona strona internetowa: «AUDImanual.ru»)