Napęd Poly V. I 1. Pasek wieloklinowy: sprawdzić zużycie; przed wyjęciem zaznacz kierunek jazdy kredą lub flamastrem; nie wyginać; Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję na kołach pasowych; 2. Śruba: wymienić; 20 Nm + 90?; 3. Podkładka kompensacyjna: wymienić; 4. Osłona prawej rolki pośredniej; 5. Generator; 6/10/16/18/23/26/30. Śruba; 7. Osłona rolki prowadzącej 8/12/15/21/33. Śruba: 23 Nm; 9. Rolka prowadząca paska wielorowkowego: na wsporniku generatora; zainstalować we właściwej pozycji; 11. Wspornik generatora i rolki prowadzącej; 13. Prawa rolka pośrednia paska wielorowkowego: zamontować w odpowiedniej pozycji; 14. Osłona wałka pośredniego lewa; 17. Koło pasowe napędu paska pompy płynu chłodzącego; pozycja montażu: napis "vorne" wskazuje kierunek jazdy; 19. Pompa płynu chłodzącego; 20. Lewa rolka pośrednia paska wielorowkowego; 22. Wspornik rolki prowadzącej; 24. Pompa łopatkowa; 25. Koło pasowe pompy łopatkowej; pozycja montażu: napis "vorne" wskazuje kierunek jazdy; 27. Uszczelka: wymienić; 28. Dodatkowy wspornik jednostki; 29. Śruba: 40 Nm; 31. Sprężarka klimatyzacji: nie odkręcać/odłączać przewodów czynnika chłodniczego; Podczas montażu należy monitorować położenie tulejek montażowych - poz. 32-; 32. Mufa montażowa: 2 szt.; Upewnij się, że dodatek jest prawidłowo umieszczony w uchwycie. jednostki; 34. Napinacz paska wielorowkowego. W zależności od stanu pojazdu gwint mocujący w bloku cylindrów dla elementu napinającego można wykonać z gwintem M10 lub M11. Ściśle przestrzegać prawidłowego umiejscowienia śrub i elementów napinających w bloku cylindrów; 35. Śruba: śruby gwintowane M10:50 Nm + 90°, śruby gwintowane M11:60 Nm + 90°; zastępować. Różne rodzaje gwintów w skrzyni korbowej. Przed montażem należy upewnić się z jakim gwintem pracujemy: M10 czy M11. Użyj śrub o odpowiednich rozmiarach. Ryzyko uszkodzenia silnika. Ściśle przestrzegać prawidłowego umiejscowienia śrub i elementów napinających w bloku cylindrów; 36. Tłumik drgań skrętnych z kołem pasowym wielorowkowym
Wspornik generatora i koło pasowe napinacza – kolejność śrub i moment dokręcania
P. II
Włożyć śruby w kolejności -1...4-. Dokręcić śruby w kolejności -1...4- momentem 40 Nm.
Komentarze gości