Schemat montażu okładzin łańcucha rozrządu I 1. Uszczelniacz wału korbowego po stronie skrzyni biegów; 2. Pierścień zębaty czujnika prędkości silnika "G28"; 3. Dolna osłona łańcucha napędowego; 4. Tuleja montażowa: 2 szt.; 5/9/12. Śruba: wymień; 6. Śruba: 9 Nm; 7. Pokrywka; 8. Pieczęć. pierścień: wymienić; 10. Lewa osłona łańcucha napędowego; 11. Uszczelka: wymienić; 13/22/23. Śruba; 14. Pompa próżniowa; 15. Pieczęć. Pierścienie: wymienić; 16. Osłona łańcucha napędowego prawa; 17. Uszczelka: wymienić; 18. Śruba: wymienić; 19. Tuleja montażowa: 2 szt.; 20. Pieczęć: 2 szt.; 21. Czujnik prędkości obrotowej silnika "G28"
Lewa osłona łańcucha rozrządu – kolejność dokręcania śrub i moment dokręcania
Dokręć śruby w 4 etapach w następujący sposób
| Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| 1 | "1" | ZN·m |
| 2 | "2" | 9 Nm |
| 3 | "1" | 9 Nm |
| 4 | "3" | poprzecznie 9 Nm |
Prawa osłona łańcucha rozrządu – kolejność dokręcania śrub i moment dokręcania
Dokręć śruby w 4 etapach w następujący sposób.
| Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| "1" | 3 Nm | |
| 2 | "2" | 9 Nm |
| 3 | "1" | 9 Nm |
| 4 | "3" | poprzecznie 9 Nm |
Dolna osłona łańcucha rozrządu – kolejność i moment dokręcania śrub
Dokręć śruby w 3 etapach w następujący sposób.
| Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| 1 | "1...9" | 5 Nm od wewnątrz na zewnątrz, w poprzek |
| 2 | "1...7" | 9 Nm od wewnątrz na zewnątrz, w poprzek |
| 3 | "8,9" | 23 Nm |