Schemat montażu okładziny łańcucha rozrządu I 1. Uszczelka wargowa wału korbowego od strony skrzyni biegów; 2. Koło koronowe czujnika prędkości obrotowej silnika -G28-; 3. Dolna osłona łańcucha napędowego; 4. Mufa montażowa: 2 szt.; 5/9/12. Śruba: wymienić; 6. Śruba: 9 Nm; 7. Osłona; 8. Pieczęć pierścień: wymienić; 10. Osłona lewego łańcucha napędowego; 11. Uszczelka: wymienić; 22.13.23. Śruba; 14. Pompa próżniowa; 15. Pieczęć pierścienie: wymienić; 16. Osłona łańcucha napędowego prawa; 17. Uszczelka: wymienić; 18. Śruba: wymienić; 19. Mufa montażowa: 2 szt.; 20. Plomba: 2 szt.; 21. Czujnik prędkości obrotowej silnika -G28-
Osłona łańcucha napędowego lewa – kolejność śrub i moment dokręcania
Dokręcić śruby w 4 etapach w następujący sposób
Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
1 | -1- | ZN-m |
2 | -2- | 9 Nm |
3 | -1- | 9 Nm |
4 | -3- | krzyżowy 9 Nm |
Prawa osłona łańcucha napędowego – kolejność śrub i moment dokręcania
Dokręcić śruby w 4 etapach w następujący sposób.
Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
-1- | 3 Nm | |
2 | -2- | 9 Nm |
3 | -1- | 9 Nm |
4 | -3- | krzyżowy 9 Nm |
Dolna osłona łańcucha napędowego – kolejność śrub i moment dokręcania
Dokręcić śruby w 3 etapach w następujący sposób.
Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
1 | -1...9- | 5 Nm od wewnątrz na zewnątrz w poprzek |
2 | -1...7- | 9 Nm od wewnątrz na zewnątrz w poprzek |
3 | -8,9- | 23 Nm |
Komentarze gości