Ryzyko uszkodzenia na skutek przeskakiwania łańcucha rozrządu wałka rozrządu. Obracać wał korbowy tylko w kierunku obrotów silnika. Za pomocą klucza -T40049- obróć wał korbowy o 2 obroty, tak aby znalazł się z przodu "TDC". -Strzałki- ignoruj.
Zabezpieczyć wał korbowy -1- przed obrotem śrubą mocującą -3242- momentem obrotowym 20 N'M. Możliwość nieprawidłowej regulacji ze względu na niedokładne położenie "TDC". Jeśli wał korbowy przejdzie "TDC": Obróć wał korbowy o kolejne 2 obroty, aż znajdzie się prawie na swoim miejscu "Z". Następnie zablokuj wał korbowy za pomocą śruby zabezpieczającej -3242-, wykonując ruch obrotowy. Upewnij się, że wałki rozrządu obu głowic cylindrów są na swoim miejscu "TDC". Wałki rozrządu należy zabezpieczyć sworzniami -T40060-. Kołek -strzałka- w kołku ustalającym -T40060- musi być prostopadły do osi symetrii wałka rozrządu 1. rzędu cylindrów (Prawidłowy).
Kołek -strzałka- w kołku ustalającym -T40060- musi być prostopadły do osi symetrii wałka rozrządu 2. rzędu cylindrów (lewy).
Komentarze gości