Tłumik 1. Rura w kształcie litery Y: montowana fabrycznie jako jedna część z tłumikami tylnymi, w przypadku naprawy wymieniana osobno; położenie nacięcia między trójnikiem a tylnym tłumikiem; wyrównać układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; 2. Dodatkowy tłumik: zawarty w zestawie fabrycznym. montaż z trójnikiem i rurą wydechową tłumika; w przypadku naprawy trójnika dodatkowo. tłumik i rura wydechowa są wymieniane osobno; wyrównać układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; 3. Uszczelka: wymienić; 4. Filtr cząstek stałych: z katalizatorem; z przewodem ciśnieniowym czujnika ciśnienia spalin 1 -G450-; po wymianie przeprowadzić "dostosowanie" Poprzez "Funkcje podrzędne"; 5. Nakrętka: wymienić; nasmarować pastą żaroodporną; 23 Nm; 6. Uszczelka: wymienić; 7. Turbosprężarka; 8. Nakrętka: wymienić; 23 Nm; 9. Obejma podwójna, przód: przed dokręceniem ustawić układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; równomiernie dokręcić połączenia; 10/17. Nakrętka: 23 Nm; 11. Rura odbiorcza: z elementem odłączanym; Odłączany element nie może być wygięty o więcej niż 10°– ryzyko uszkodzenia; chronić przed wstrząsami i wstrząsami; swobodnie dopasować układ wydechowy do wycinanej powierzchni; 12/14. Śruba: 23 Nm; 13. Rura wydechowa: montowana fabrycznie z tłumikiem głównym jako 1 sztuka; podczas naprawy wymieniać osobno; 15. Mocowanie zawieszenia: wymienić w przypadku uszkodzenia; sprawdź napięcie wstępne; 16. Zacisk tylny: do indywidualnej wymiany trójnika głównego tłumika; Przed dokręceniem wyrównaj układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; równomiernie dokręcić połączenia; 18. Nakrętka: wymienić; 23 Nm; 19. Śruba; 20. Mocowanie zawieszenia: wymienić w przypadku uszkodzenia; sprawdź napięcie wstępne
Elementy zawieszenia rury spustowej 1/6. Tuleja dystansowa; 2. Sprężyna dociskowa; 3. Podkładka 4/5/9. Śruba, 23 Nm; 7. Bufor; 8. Nakładka; 10. Wspornik; 11. Nakrętka
Elementy przedniego zawieszenia układu wydechowego 1. Uchwyt do zawieszenia; 2. Bufor; 3. Zacisk do krawata; 4. Tuleja dystansowa; 5. Śruba, 20 Nm
Wymontowanie filtra cząstek stałych
Usuń rozciągnięcie. Zdejmij przednią ścianę skrzynki drenażowej. Wymontuj rurę wydechową. Wyjąć złącze -2- ze wspornika i odłączyć je. -Poz. 1- nie brać pod uwagę.
Zwolnij i odłącz złącze elektryczne -1- od czujnika temperatury spalin 3 -G495-. Wykręcić śruby -2- i -3-. Zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki.
Odłącz złącza wtykowe.
- 1. Dla czujnika temperatury spalin 4 -G648-
- 3. Dla czujnika ciśnienia spalin 1 -G450-
Odkręcić śrubę -2- i wyjąć czujnik ciśnienia spalin 1 -G450-. Odkręcić nakrętki -strzałki- i wyjąć filtr cząstek stałych.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelki i nakrętki samozabezpieczające. Podczas montażu wszystkie opaski kablowe należy umieścić w tych samych miejscach. Zamontuj osłonę termiczną turbosprężarki. Zamontuj rurę wydechową. Zamontuj przednią ścianę skrzynki drenażowej. Zainstaluj nosze. Po wymianie filtra cząstek stałych należy wykonać funkcję "Dostosowanie" w trybie "Funkcje podrzędne".
Komentarze gości