Spis treści: Wyjmowanie filtra cząstek stałych ↓ Instalacja ↓
Tłumik 1. Rura Y: montowana fabrycznie jako jedna część z tylnym tłumikiem, w przypadku naprawy jest wymieniana oddzielnie; cięcie między trójnikiem a tylnym tłumikiem; wyrównać układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; 2. Dodatkowy tłumik: w zestawie fabrycznym. jednostka z trójnikiem i rurą wylotową tłumika; w przypadku naprawy trójnika należy dodać. Tłumik i rurę wydechową wymienia się oddzielnie; wyrównać układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; 3. Uszczelka: wymienić; 4. Filtr cząstek stałych: z katalizatorem; z przewodem ciśnieniowym czujnika ciśnienia spalin 1 "G450"; po wymianie należy wykonać "adaptację" poprzez "Funkcje kierowane"; 5. Nakrętka: wymień; nasmarować pastą odporną na ciepło; 23 Nm; 6. Uszczelka: wymienić; 7. Turbosprężarka; 8. Nakrętka: wymień; 23 Nm; 9. Zacisk podwójny, przód: Przed dokręceniem wyrównaj układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; dokręć połączenia równomiernie; 17.10. Nakrętka: 23 Nm; 11. Rura dolotowa: z elementem odłączalnym; element odłączany nie może być wygięty o więcej niż 10° - ryzyko uszkodzenia; chronić przed uderzeniami i wstrząsami; swobodnie wyrównaj układ wydechowy z obszarem cięcia; 12/14. Śruba: 23 Nm; 13. Rura wydechowa: fabrycznie zamontowana z tłumikiem głównym jako 1 część; wymienić oddzielnie podczas naprawy; 15. Mocowanie zawieszenia: wymienić w przypadku uszkodzenia; sprawdź napięcie wstępne; 16. Zacisk tylny: do wymiany głównego trójnika tłumika pojedynczo; przed dokręceniem należy wyrównać układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych; dokręć połączenia równomiernie; 18. Nakrętka: wymień; 23 Nm; 19. Śruba; 20. Mocowanie zawieszenia: wymienić w przypadku uszkodzenia; sprawdź napięcie wstępne
Elementy zawieszenia rury spustowej 1/6. Tuleja rozprężna; 2. Sprężyna naciskowa; 3. Podkładka 4/5/9. Śruba, 23 Nm; 7. Bufor; 8. Nakładka; 10. Uchwyt; 11. Orzech
Elementy zawieszenia przedniego układu wydechowego 1. Uchwyt wiszący; 2. Bufor; 3. Zacisk zaciskowy; 4. Tuleja dystansowa; 5. Śruba, 20 Nm
Wyjmowanie filtra cząstek stałych
Usuń rozciąganie. Zdejmij przednią ścianę skrzynki odpływowej. Zdejmij rurę wydechową. Wyjmij złącze "2" z uchwytu i odłącz je. Pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę.
Odłącz i zwolnij złącze wtykowe "1" czujnika temperatury spalin 3 "G495". Odkręć śruby "2" i "3". Zdejmij osłonę cieplną turbosprężarki.
Odłącz złącza wtykowe.
- 1. Do czujnika temperatury spalin 4 "G648"
- 3. Dla czujnika ciśnienia spalin 1 "G450"
Odkręcić śrubę "2" i wyjąć czujnik ciśnienia spalin 1 "G450". Odkręć nakrętki "strzałkowe" i wyjmij filtr cząstek stałych.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki i nakrętki samokontrujące. Podczas montażu wszystkie opaski kablowe powinny zostać umieszczone w pierwotnym miejscu. Zamontuj osłonę cieplną turbosprężarki. Zamontuj rurę wydechową. Zamontuj przednią ścianę skrzynki odpływowej. Zainstaluj rozciąganie. Po wymianie filtra cząstek stałych należy wykonać funkcję "Adaptacja" w trybie "Funkcje sterowane".
(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: AudiManual.ru)