Czujnik temperatury spalin. I 1. Filtr cząstek stałych; 2. Sonda lambda -G39- z elementem grzejnym sondy lambda -Z19-; 3. Czujnik temperatury spalin 1 -G235-: Nasmarować pastą żaroodporną; 45 Nm; 4. Turbosprężarka; 5. Czujnik temperatury spalin 3 -G495-; 6. Czujnik ciśnienia spalin 1 -G450-: Nasmarować pastą żaroodporną; 7. Śruba; 8. Przewód ciśnieniowy czujnika ciśnienia spalin 1 -G450-: Zamontować w filtrze cząstek stałych, przymocować do wspornika i dokręcić śruby; 23 Nm; 9. Czujnik temperatury spalin 4 -G648-: Nasmarować pastą żaroodporną; 45 Nm
Części i podzespoły układu recyrkulacji spalin. II 1. Rura łącząca układ recyrkulacji spalin; 2. Podkładka uszczelniająca: wymienić; 3. Zacisk; pozycja montażowa: jak pokazano na rysunku; 9 Nm; 4. Wąż płynu chłodzącego; 5. Złączka łącząca z termostatem układu recyrkulacji spalin; 6. Wspornik montażowy; 7/8. Foka pierścień: wymienić; 9/11/13/16/22. Śruba: 9 Nm; 10. Serwomotor recyrkulacji spalin -V338-: z potencjometrem recyrkulacji spalin -G212-; 12. Zbiornik próżniowy do załączenia układu recyrkulacji spalin; 14. Węże płynu chłodzącego; 15. Czujnik temperatury recyrkulacji spalin -G98-; 17. Rura wentylacyjna skrzyni korbowej silnika; 18. Chłodnica EGR: z zaworem przełączającym chłodnicy EGR; 19. Uszczelka: wymienić; 20. Rura łącząca układ recyrkulacji spalin; 21. Śruba; 23. Pieczęć pierścień: wymienić; 24. Wąż płynu chłodzącego
Demontaż chłodnicy EGR
Spuść płyn chłodzący. Wyjmij filtr cząstek stałych. Wymontuj lewy górny przewód płynu chłodzącego. Wymontuj rurkę płynu chłodzącego z prawego górnego rogu. Zdejmij obudowę filtra oleju. Poluzować obejmę -strzałka- i wyjąć rurę recyrkulacji spalin -1-
Odkręcić śrubę -1- i śrubę banjo -3- i odłożyć przewód doprowadzający olej na bok. -Poz. 2- nie brać pod uwagę.
Odkręcić śruby -1 - i -2-, zdemontować rurę układu recyrkulacji spalin.
Wyjąć złącze wtykowe -2- ze wspornika (Pomarańczowy) czujnik temperatury recyrkulacji spalin -G98- ze wspornika i odłączyć złącze. -Poz. 1- nie brać pod uwagę.
Odkręcić śrubę banjo -1- i śrubę -2- i odłożyć przewód płynu chłodzącego na bok.
Odłącz el. złącze -1-. Ostrożnie odciśnij łącznik -2- od przegubu kulowego -strzałka-. Odkręcić śruby -3- i zdemontować silnik klapy kolektora dolotowego 2 -V275- -poz. 4-. Cały proces wykonywania prac powtórzyć po drugiej stronie pojazdu.
Zdjąć wąż podciśnieniowy -1 -. Zdjąć wąż płynu chłodzącego, odpinając zacisk mocujący -2-. Zdjąć wąż płynu chłodzącego, poluzowując obejmę węża -3-. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć chłodnicę recyrkulacji spalin od bloku cylindrów ku górze
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelki i uszczelki. pierścienie. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych odpowiedniej serii. Zamontować silniki napędowe klap kolektora dolotowego. Zamontuj przewód płynu chłodzącego. Zamontuj obudowę filtra oleju. Zamontuj rurkę płynu chłodzącego w prawym górnym rogu. Zamontuj lewy górny przewód płynu chłodzącego. Zamontuj filtr cząstek stałych. Napełnij płynem chłodzącym.
Komentarze gości