Uwaga! Czujnik ESP jest wrażliwy na silne wibracje i uderzenia. Silne wibracje i uderzenia mogą uszkodzić czujnik ESP. W przypadku uszkodzenia czujnika ESP jego prawidłowa praca staje się niemożliwa i ponowny montaż takiego czujnika jest niemożliwy.
We wszystkich modelach pojazdów czujnik ESP "G419" jest zamontowany pod lewym siedzeniem. Czujnik ESP "G419" znajduje się pod lewym przednim siedzeniem. Strzałka na czujniku ESP "G419" wskazuje kierunek jazdy.
Zdejmij lewe siedzenie. Odegnij do tyłu zakładkę mocującą maty. W samochodach, w których pióro maty nie jest wygięte, należy podnieść pióro nożem. Wyjmij kanał wentylacyjny z pomieszczenia. dla nóg. Odłączyć złącze wtykowe "2". Odkręć nakrętki mocujące jednostkę czujnika. Wyjmij jednostkę czujnika ESP "G419" "1" w kierunku do góry.
Instalacja
Strzałka na bloku czujników wskazuje kierunek jazdy. Włóż czujnik ESP "G419-1" od góry w mocowania. Podczas montażu czujnika ESP "G419" należy zwrócić uwagę na jego prawidłowe i luźne osadzenie w uchwycie. Dokręć nakrętki mocujące blok czujników. Podłącz złącze wtykowe "2". Zainstaluj kanał powietrzny do nadmuchu powietrza. dla nóg. Zabezpiecz matę za pomocą języka. Zamontuj lewe siedzenie. Po wymianie czujnika ESP "G419" konieczne jest przeprowadzenie podstawowych regulacji (kalibrowanie) następujące czujniki: czujnik przyspieszenia bocznego "G200"; czujnik przyspieszenia wzdłużnego "G251" W tym celu należy użyć testera "VAS 5051B" lub "VAS 5052".
Wybierz na wyświetlaczu: Hamulec podwozia. systemy - 01. Systemy z autodiagnostyką - 03. Elektronika hamulcowa. systemy
Wybierz funkcję na wyświetlaczu: Kalibracja czujnika przyspieszenia bocznego "G200"; Kalibracja czujnika przyspieszenia wzdłużnego "G251"
Przeprowadź test podwozia i całego układu ESP.