Uwaga! Moduł czujnika ESP jest wrażliwy na silne wibracje i wstrząsy. Silne wibracje i wstrząsy mogą uszkodzić moduł czujnika ESP. W przypadku upuszczenia modułu czujnika ESP jego prawidłowe działanie jest niemożliwe i ponowna instalacja takiego modułu jest zabroniona.
We wszystkich modelach pojazdów moduł czujnika ESP -G419- jest montowany pod lewym siedzeniem. Moduł czujnika ESP -G419- znajduje się pod lewym przednim siedzeniem. Strzałka na module czujnika ESP -G419- wskazuje kierunek jazdy.
Wymontuj lewe siedzenie. Odegnij do tyłu język mocujący maty. W pojazdach, w których język maty nie jest złożony, podnieś język za pomocą noża. Usuń kanał powietrzny, aby przedmuchać przestrzeń. na nogi. Odłączyć złącze wtykowe -2-. Odkręcić nakrętki mocujące blok czujnika. Wymontować moduł czujnika ESP -G419- -1- do góry.
Instalacja
Strzałka na bloku czujnika wskazuje kierunek jazdy. Włóż moduł czujnika ESP -G419-1- w mocowania od góry. Podczas montażu czujnika ESP -G419- należy upewnić się, że pasuje on prawidłowo i swobodnie do mocowania. Dokręcić nakrętki mocujące blok czujnika. Podłączyć złącze wtykowe -2-. Zainstaluj kanał powietrzny do nadmuchu przestrzeni. na nogi. Zabezpiecz matę za pomocą języka. Zamontuj lewe siedzenie. Po wymianie modułu czujnika ESP -G419- należy przeprowadzić ustawienie podstawowe (kalibrowanie) następujące czujniki: czujnik przyspieszenia bocznego -G200-; Czujnik przyspieszenia wzdłużnego -G251- W tym celu należy użyć testera -VAS 5051B- lub -VAS 5052-.
Wybierz na wyświetlaczu: Hamulec podwozia. systemy - 01. Systemy z autodiagnostyką - 03. Elektronika hamulców. systemy
Wybierz funkcję na wyświetlaczu: Kalibracja czujnika przyspieszenia bocznego -G200-; Kalibracja czujnika przyspieszenia wzdłużnego -G251 -
Przetestuj podwozie i cały układ ESP.
Komentarze gości