Informacje ogólne (Audi A6 C5)

Układ wydechowy zapewnia usuwanie spalin do atmosfery, zmniejszając stężenie zanieczyszczeń i redukując hałas silnika do wymaganego poziomu przy minimalnej utracie mocy silnika. Aby układ wydechowy mógł spełniać swoje funkcje, musi być w dobrym stanie technicznym. Stan układu wydechowego ma również wpływ na moc silnika i zużycie paliwa.

Układ wydechowy składa się z turbosprężarki (tylko silniki diesla TDI i benzynowe o mocy 150 KM) kolektor wydechowy, katalizator, rura wydechowa i tłumiki. Samochody z napędem na cztery koła i silnikami V6 mają dwie rury wydechowe i dwa katalizatory. Pozostałe pojazdy z napędem na wszystkie koła są wyposażone w dwa tylne tłumiki.

Tłumik środkowy i tylny są zespawane ze sobą i zamontowane jako jeden element. Mimo to tłumiki można wymieniać oddzielnie.

Rury wydechowe zapewniają połączenia pomiędzy elementami układu wydechowego.

Tłumiki mają za zadanie łagodzić pulsacje w przepływie spalin i zmniejszać poziom hałasu. Działanie tłumików opiera się na dwóch efektach fizycznych – rezonansie i pochłanianiu dźwięku. Zazwyczaj tłumiki wykorzystują kombinację tych efektów.

Tłumiki rezonansowe składają się z komór o różnej długości, połączonych ze sobą rurami. Różnica w przekrojach poprzecznych rur i komór, zmiana kierunku przepływu spalin oraz obecność rezonatorów wraz z łączącymi rurami i komorami zapewniają optymalną redukcję hałasu, zwłaszcza w zakresie niskich częstotliwości.

Układ wydechowy jest przymocowany do spodu samochodu za pomocą elementów elastycznych, co pozwala na redukcję drgań powstających podczas przepływu spalin.

Po zakończeniu prac przy układzie wydechowym należy sprawdzić, czy układ jest zamontowany swobodnie, bez naprężeń i czy zachowano wystarczający odstęp od elementów nadwozia.