Výfukový systém zabezpečuje odvod výfukových plynov do atmosféry, zníženie koncentrácie škodlivín, zníženie hluku motora na požadovanú úroveň s minimálnou stratou výkonu motora. Aby výfukový systém mohol plniť svoje funkcie, musí byť v dobrom stave. Stav výfukového systému ovplyvňuje aj výkon motora a spotrebu paliva.
Výfukový systém tvorí turbodúchadlo (iba naftový motor TDI a benzínový motor s výkonom 150 k.) výfukové potrubie, katalyzátor, výfukové potrubie a tlmiče. Vozidlá s pohonom všetkých kolies s motormi V6 majú dve výfukové potrubia a dva katalyzátory. Zvyšok vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies je vybavený dvoma zadnými tlmičmi.
Stredný a zadný tlmič výfuku sú zvarené a inštalované ako jeden kus. Napriek tomu je možné tlmiče individuálne vymeniť.
Výfukové potrubia zabezpečujú spojenie medzi prvkami výfukového systému.
Tlmiče sú navrhnuté tak, aby vyhladili pulzácie v prúde výfukových plynov a znížili hladinu hluku. Tlmiče fungujú na základe dvoch fyzikálnych efektov – rezonancie a absorpcie zvuku. Tlmiče zvyčajne využívajú kombináciu týchto účinkov.
Rezonančné tlmiče pozostávajú z komôr rôznych dĺžok spojených rúrkami. Rozdiel v prierezových plochách potrubí a komôr, zmena smeru prúdenia výfukových plynov a prítomnosť rezonátorov spolu so spojovacími rúrkami a komorami zaisťujú optimálne zníženie hluku najmä pri nízkych frekvenciách.
Výfukový systém je pripevnený k spodnej časti auta pomocou elastických prvkov na zníženie vibrácií z prechodu výfukových plynov.
Po práci na výfukovom systéme skontrolujte, či je systém namontovaný voľne, bez námahy a či je dostatočná vzdialenosť od karosérie.
Komentáre návštevníkov