A kipufogórendszer egy turbófeltöltőből áll (csak dízel TDI és benzines 150 LE motor.) kipufogócső, katalizátor, kipufogócső és hangtompítók. A V6-os motorral szerelt összkerékhajtású járművek két kipufogócsővel és két katalizátorral rendelkeznek. A fennmaradó összkerékhajtású járművek két hátsó hangtompítóval vannak felszerelve.
A középső és hátsó hangtompítókat összehegesztik és egy darabban szerelik fel. Ennek ellenére a hangtompítók külön cserélhetők.
A kipufogócsövek összeköttetést biztosítanak a kipufogórendszer elemei között.
A hangtompítókat úgy tervezték, hogy elsimítsák a kipufogógáz-áramlás lüktetéseit és csökkentsék a zajszintet. A hangtompítók működése két fizikai hatáson – a rezonancián és a hangelnyelésen – alapul. A hangtompítók általában ezeknek a hatásoknak a kombinációját használják.
A rezonáns hangtompítók különböző hosszúságú kamrákból állnak, amelyek csövekkel vannak összekötve egymással. A csövek és kamrák keresztmetszeti területeinek különbsége, a kipufogógáz áramlási irányának változása és a rezonátorok jelenléte a csatlakozó csövekkel és kamrákkal együtt optimális zajcsökkentést biztosít, különösen alacsony frekvenciákon.
A kipufogórendszer az autó aljához van rögzítve rugalmas elemek segítségével, amelyek csökkentik a kipufogógázok áthaladása miatti vibrációt.
A kipufogórendszeren végzett munka után ellenőrizze, hogy a rendszer szabadon, feszültség nélkül van-e felszerelve, és elegendő távolság van-e a karosszériaelemektől.