Tartalomjegyzék: V6-os dízelmotorral szerelt autók ↓ Benzinmotoros autók, kivéve a 125… ↓ 1.8-I benzinmotoros autók ↓ 1.8-I benzinmotoros autók ↓ 125 LE-s motorral szerelt autók. ↓ Meghúzási nyomatékok ↓ Benzinmotoros autók, kivéve a 125… ↓ V6-os dízelmotorral szerelt autók ↓
Eltávolítás
Figyelem. A kipufogórendszer hátsó és középső hangtompítói össze vannak hegesztve, de mindegyik külön cserélhető.
Helyezze a járművet egy ellenőrző aknára vagy egy felvonóra.
Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.
V6-os dízelmotorral szerelt autók
A kipufogócsonk és a turbófeltöltő csatlakozó karimájának eléréséhez távolítsa el a felső motorburkolatot.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a turbófeltöltő hővédő pajzsát (lásd a 4D.9 ábrát).
Kenje meg a kipufogórendszer alkatrészeinek anyáit és csavarjait rozsdaoldó szerrel, és várjon egy ideig, amíg a rozsda teljesen elpusztul.
Benzinmotoros autók, kivéve a 125 LE-s motorokat.
Válassza le a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a motortér válaszfalán. A hathengeres motorral szerelt autókban 2 lambda-érzékelő található.
Csavarja le a kipufogócsövet a kipufogócsőről és a turbófeltöltő aljáról.
A kipufogórendszer leesésének elkerülése érdekében puha huzallal rögzítse a testhez. Ha a kipufogórendszer leesik, a katalizátor megsérülhet.
1.8-I benzinmotoros autók
Csavarja le a kipufogócsövet a sebességváltó konzolról.
A kipufogórendszer megtámasztása közben távolítsa el a felfüggesztés rögzítéséről, és távolítsa el a jármű alól.
Telepítés
A rendszert rögzítő anyák és csavarok utólagos kicsavarásának megkönnyítése érdekében kenje meg őket Liqui Moly LM-508-ASC magas hőmérsékletű pasztával.
A kipufogórendszer alkatrészeinek visszaszerelése előtt tisztítsa meg az illesztéseket csiszolópapírral, hogy eltávolítsa a maradék tömítőanyagot vagy rozsdát.
Figyelem. Mindig cserélje ki a tömítéseket és az önzáró anyákat.
1.8-I benzinmotoros autók
Csavarozza fel a kipufogócsövet a sebességváltó tartójához.
Csatlakoztassa a kipufogó szívócsövet a középső hangtompítóhoz egy dupla bilinccsel úgy, hogy a bilincs rögzítőcsavarjának alsó széle az oltócső szintjében legyen (lásd a 4D.11. ábrát). A csavarokat a cső bal oldalán kell elhelyezni. Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a csavarokat.
Dupla bilinccsel kösse össze a középső és a hátsó hangtompítót, és igazítsa egymáshoz képest.
Szerelje be a kipufogórendszer alkatrészeit a gumi felfüggesztésbe, de ebben a szakaszban ne húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Csavarozza a kipufogócsonkot a kipufogócsonkhoz és a turbófeltöltő aljához, ügyelve arra, hogy a tömítő tömítés megfelelően illeszkedjen
Állítsa be a kipufogórendszer alkatrészeit, és ellenőrizze, hogy a rendszer szabadon, feszültség nélkül van-e felszerelve, és a karosszériaelemek közötti távolság legalább 25 mm legyen.
125 LE-s motorral szerelt autók.
Hozzon létre előfeszítést a középső hangtompító 7-9 mm-rel előre mozgatásával (lásd a 4D.12. ábrát) és rögzítse ebben a helyzetben. Erre azért van szükség, hogy amikor a fűtés következtében hőtágulás következik be, a kipufogórendszer a megfelelő helyzetbe kerüljön.
Tolja előre a hátsó hangtompítót 12-14 mm-rel (lásd a 4D.13. ábrát) és rögzítse ebben a helyzetben.
Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a távolságot a kipufogócső hátsó része és a lökhárító között, amelynek legalább 40 mm-nek kell lennie (lásd a 4D.14 ábrát).
Végül húzza meg az összes csavart és anyát, amelyek rögzítik a kipufogórendszer alkatrészeit.
Meghúzási nyomatékok
- Kipufogócső a hengerfejhez - 25 Nm.
- Dupla bilincsek - 40 Nm.
Hathengeres motor
- Kipufogócső a kipufogócsőhöz - 25 Nm.
- Egyéb karimás csatlakozások - 30 Nm.
- Lambda érzékelő a katalizátorhoz - 50 Nm.
Motor 1.8-I
- Kipufogócső a sebességváltó konzoljához - 25 Nm.
Szerelje fel az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.
Benzinmotoros autók, kivéve a 125 LE-s motorokat.
Csavarja be a lambda érzékelőt és csatlakoztassa az elektromos csatlakozóját.
V6-os dízelmotorral szerelt autók
Szerelje fel és csavarozza be a turbófeltöltő hővédő pajzsát. Szerelje fel és rögzítse a motorburkolatot.
4D.3. ábra. Kipufogórendszer elsőkerék-hajtású AUDI A6 járműveken 1,8 I-es benzinmotorral
1 - csavar, 25 Nm,
2 - kipufogócső (aJP motor),
3 - lambda érzékelő, 50 Nm,
4 - tömítés,
5 - kipufogó bemeneti cső,
6 - csavar, 30 Nm,
7 - csavar, 25 Nm,
8 - katalizátor,
9 - felfüggesztő párna,
10 - felfüggesztő konzol,
11 - csavar, 25 Nm,
12 - kiegészítő hangtompító,
13 - a kipufogórendszer előzetes feszültségének távolsága (a = 7-9 mm) hideg állapotban,
A nyíl jelzi a mozgás irányát,
14 - kipufogócső csatlakozási pont,
15 - központi hangtompító,
16 - kettős bilincs, 40 Nm,
17 - kipufogócső csatlakozási pont,
18 - középső hangtompító,
19- felfüggesztés,
20 - kipufogó bemeneti cső,
21 - katalizátor,
22 - alátét.
4D.4. ábra. Kipufogórendszer elsőkerék-hajtású AUDI A6 járműveken 1,9-I-TDI 110 LE-s dízelmotorral és összkerékhajtású járművek
1 - kiegészítő hangtompító,
2 - középső hangtompító,
A hangtompító cseréjekor a vágást a központi hangtompító előtt 140-150 mm távolságban kell elvégezni.
3 - felfüggesztő párna,
4 - csavar, 25 Nm,
5 - felfüggesztő párna,
6 - kettős bilincs, 40 Nm,
7 - közbenső cső,
8 - csavar, 25 Nm,
9 - turbófeltöltő,
10 - tömítés,
11 - katalizátor,
12 - csavar, 25 Nm,
13 - tömítés,
14 - csavar, 25 Nm
4D.5. ábra. Kipufogórendszer elsőkerék-hajtású AUDI A6 autóknál V6-os dízelmotorral
1 - katalizátor,
2 - kettős bilincs,
3 - csavar, 40 Nm,
4 - felfüggesztő párna,
5 - felfüggesztő párna,
6 - csavar, 25 Nm,
7 - hátsó hangtompító,
8 - kettős bilincs,
9 - csavar, 40 Nm,
10 - hangtompító,
11 - felfüggesztés,
12 - csavar, 25 Nm,
13 - csavar, 25 Nm,
14 - felfüggesztő párna,
15 - csavar, 25 Nm,
16 - tömítés,
A szerelés során új tömítést kell használni.
17 - turbófeltöltő,
18 - csavar, 25 Nm.
4D.6. ábra. Kipufogócsövek és kipufogócsövek V6-os benzinmotorral szerelt AUDI A6 autókon
1 - persely,
2 - csavar,
3 - alátét,
4 - konzol,
5 - persely,
6 - gumi persely,
7 - csavar, 25 Nm,
8 - rugó,
9 - csavar, 25 Nm,
10 - a középső hangtompítókhoz,
11 - bal kipufogócső katalizátorral,
12 - lambda érzékelő No.2, 50 Nm,
13 - 4 tűs fekete elektromos csatlakozó,
14 - csavar, 25 Nm,
15 - sapka, 10 Nm,
16 - elágazó cső,
17 - felső hőpajzs,
18 - alsó hőpajzs,
19 - bal kipufogócső,
20 - tömítés,
A szerelés során új tömítést kell használni.
21 - jobb kipufogócső,
22 - 1. sz. oxigénérzékelő, 50 Nm,
23 - jobb bemeneti cső katalizátorral.
4D.7. ábra. Közép- és hátsó kipufogódobok elsőkerék-hajtású AUDI A6 autókon V6-os benzinmotorral
1 - csavar, 40 Nm,
2 - a katalizátorból,
3 - csavar,
4 - kettős bilincs,
5 - csavar, 25 Nm,
6 - felfüggesztő párna,
7 - középső hangtompító,
8 - felfüggesztő tartó,
9 - felfüggesztő párna,
10 - hátsó hangtompító,
11 - kettős bilincs,
13 - hangtompító.
Jegyzet. Az összkerék-meghajtású járművek hátsó hangtompítója hasonló a 4D.8. ábrán látható hangtompítóhoz.
4D.8. ábra. AUDI A6 összkerék-meghajtású járművek kipufogórendszere
1 - csavar, 25 Nm,
2 - felfüggesztő párna,
3 - csavar, 40 Nm,
4 - csavar,
5 - kettős bilincs, 40 Nm,
6 - csővágás helye,
7 - jobb hátsó hangtompító,
8 - felfüggesztő párnák,
9 - felfüggesztési konzolok,
10 - bal hátsó hangtompító,
11 - összekötő cső,
12 - tömítés,
13 - katalizátor,
14 - turbófeltöltő,
15 - kettős bilincs, 40 Nm,
16 - középső hangtompító.
4D.10. ábra. Kipufogó szívócső tartókonzol részei
1 - puffer,
2 - persely,
3 - alátét,
4 - jobb oldali fedvény,
5 - alátét,
6 - csavar,
7 - persely,
8 - bal oldali fedvény,
9 - rugó,
10 - csavar,
11 - önzáró csavar, 25 Nm.
(Ez a cikk korábban megjelent a forráson: «AUDIMANUAL.ru»)