Опште информације (Audi A6 C5)

Систем издавања радних пружа изузеће емисије гасова у атмосферу, смањење концентрације загађујућих материја, смањење буке мотора до потребног нивоа са минималним губицима снаге мотора. Да систем издавања радних гасова могла да обавља своје функције, она мора да буде у добром стању. Стање система издавања радних гасова има утицај и на снага мотора и потрошњу горива.

Издувни систем се састоји од турбо пуњача (само дизел моторTDI и бензин 150 кс) издувна грана, катализатор, издувна цев и пригушивачи. За возила са погоном на све точкове са моторима V6 постоје две издувне цеви и два катализатора. Преостала возила са погоном на сва четири точка су опремљена са два задња пригушивача.

Средњи и задњи пригушивач су заварени заједно и уграђени као један комад. Упркос томе, пригушивачи се могу заменити одвојено.

Издувне цеви обезбеђују везе између елемената издувног система.

Пригушивачи су дизајнирани да изгладе пулсације у протоку издувних гасова и смање ниво буке. Рад пригушивача се заснива на два физичка ефекта - резонанцији и апсорпцији звука. Типично, пригушивачи користе комбинацију ових ефеката.

Резонантни пригушивачи се састоје од комора различитих дужина међусобно повезаних цевима. Разлика у површинама попречног пресека цеви и комора, промена смера струјања издувних гасова и присуство резонатора заједно са спојним цевима и коморама обезбеђују оптимално смањење буке, посебно на ниским фреквенцијама.

Издувни систем је причвршћен за дно аутомобила помоћу еластичних елемената како би се смањиле вибрације од проласка издувних гасова.

Након рада на издувном систему, проверите да ли је систем постављен слободно, без затезања и да ли постоји довољан зазор од елемената каросерије.

[Чланак је прештампан материјал са audimanual.ru]