Изпускателната система осигурява отстраняването на отработените газове в атмосферата, намаляване на концентрацията на замърсители, намаляване на шума на двигателя до необходимото ниво с минимална загуба на мощност на двигателя. За да може изпускателната система да изпълнява своите функции, тя трябва да е в добро състояние. Състоянието на изпускателната система също влияе върху мощността на двигателя и разхода на гориво.
Изпускателната система се състои от турбокомпресор (само TDI дизел и 150 к.с. бензин), изпускателен колектор, катализатор, изпускателна тръба и ауспуси. Автомобилите със задвижване на четирите колела с V6 двигатели имат две изпускателни тръби и два катализатора. Останалите автомобили със задвижване на четирите колела са оборудвани с два задни ауспуха.
Средният и задният ауспух са заварени заедно и монтирани като едно цяло. Въпреки това шумозаглушителите могат да се сменят поотделно.
Изпускателните тръби осигуряват връзките между елементите на изпускателната система.
Заглушителите са предназначени да изгладят пулсациите в потока на отработените газове и да намалят нивата на шума. Заглушителите работят на базата на два физически ефекта - резонанс и звукопоглъщане. Заглушителите обикновено използват комбинация от тези ефекти.
Резонансните шумозаглушители се състоят от камери с различна дължина, свързани с тръби. Разликата в напречните сечения на тръбите и камерите, промяната в посоката на потока на отработените газове и наличието на резонатори заедно със свързващите тръби и камери осигуряват оптимално намаляване на шума, особено при ниски честоти.
Изпускателната система е прикрепена към дъното на автомобила с помощта на еластични елементи за намаляване на вибрациите от преминаването на изгорелите газове.
След работа по изпускателната система проверете дали системата е монтирана свободно, без напрежение и дали има достатъчно разстояние от каросерията.
Коментари на посетители