Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Główny cylinder hamulcowy jest najważniejszym elementem układu hamulcowego. Nie jest on rozbieralny, nie można go naprawiać, a w przypadku awarii wymienia się go w całości (zobacz ilustrację 9.0).
Wyjmowanie
1. Odłączyć przewód obejściowy 1 doprowadzający płyn hamulcowy ze zbiornika do głównego cylindra sprzęgła i zaślepić go odpowiednią zaślepką (zobacz ilustrację).
9.1. Odłączyć przewód obejściowy 1 doprowadzający płyn hamulcowy ze zbiornika do głównego cylindra sprzęgła i zaślepić go odpowiednią zaślepką
2. Odłączyć korek nr 2 wskaźnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku (zobacz ilustrację 9.1).
Spuść jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika. W tym celu należy podłączyć wąż z pojemnikiem do odpowietrznika hamulcowego lewego przedniego koła, aby zebrać płyn, otworzyć odpowietrznik i "pompując" pedał hamulca, spuścić płyn. Po opróżnieniu należy dokręcić smoczek.
3. Odłączyć oba przewody hamulcowe 1 od cylindra głównego i zaślepić ich otwory odpowiednimi zaślepkami (zobacz ilustrację).
9.3. Odłączyć oba przewody hamulcowe od cylindra głównego 1
4. Odkręć 2 nakrętki mocujące cylinder do wzmacniacza podciśnienia i ostrożnie odłącz cylinder od wzmacniacza (zobacz ilustrację 9.3).
5. Wyjąć cylinder hamulcowy wraz ze zbiorniczkiem i w razie potrzeby rozdzielić je.
Instalacja
Montaż głównego cylindra hamulcowego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
6. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający pomiędzy serwem hamulcowym a pompą główną hamulca.
7. Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym, odpowietrz układ hamulcowy i hydraulikę sprzęgła, zapoznaj się z odpowiednim rozdziałem.
Oryginalna wersja znajduje się w portalu AudiManual.ru