Produkcja kolejnej generacji samochodów Audi A4 (B7) rozpoczęła się w listopadzie 2004 roku i trwała do 2008 roku. Model jest prezentowany w wersji Sedan (model 8EC), Kombi (Avant, model 8ED) i kabriolet (model 8HE). Stosowane są silniki benzynowe i wysokoprężne montowane wzdłużnie o pojemności od 1,6 do 3,2 litra. Istnieją modyfikacje sportowe S4 (z 5-zaworowymi 8-cylindrowymi silnikami benzynowymi) i RS4 (z 4-zaworowymi 8-cylindrowymi silnikami benzynowymi FSI). W niniejszej instrukcji modyfikacje sportowe omówiono wyłącznie w części dotyczącej specyfikacji i procedur rutynowej konserwacji; nie uwzględniono procedur naprawy zespołu napędowego i układów specjalnych.
Modele są dostępne zarówno z napędem na przednie koła, jak i z napędem na cztery koła "Quattro". Do przeniesienia momentu obrotowego z silnika można użyć 6-biegowej skrzyni manualnej, 6-biegowej skrzyni automatycznej z możliwością ręcznej zmiany biegów ("Tiptronic") lub bezstopniowej skrzyni biegów ("Multitronic"). Modele z napędem na wszystkie koła dodatkowo wykorzystują wał napędowy, tylny mechanizm różnicowy i tylne wały napędowe. Hamulce wyposażone są w podciśnieniowy układ wspomagający. Mechanizm hamulcowy to hamulce tarczowe, a system ABS z wieloma funkcjami jest montowany standardowo.
Układ kierowniczy jest zębatkowy ze wspomaganiem hydraulicznym. Aktywny układ kierowniczy "servotronic" z przełożeniem zależnym od prędkości pojazdu może być zamontowany jako wyposażenie dodatkowe.
Dla zapewnienia dodatkowego bezpieczeństwa zastosowano przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, a także nadmuchiwane kurtyny powietrzne i boczne poduszki powietrzne dla pasażerów siedzących z tyłu.

Komentarze gości