Uwaga: Ze względu na utrudniony dostęp do elementów mocujących, drążek poprzeczny można zdemontować wyłącznie po zdemontowaniu ramy pomocniczej. Po zamontowaniu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół tylnych. Nie należy zamieniać lewego (oznaczonego "L") i prawego ("R") drążka kierowniczego.
1. Za pomocą rysika zaznacz położenie śruby mimośrodowej (2 na ilustracji) na uchwycie piasty. Wyjmij śruby (1 i 2).
14.1. Łącznik poprzecznego drążka kierowniczego
2. Przymocuj poprzeczkę do ramy pomocniczej, lekko dokręcając śrubę (2 na ilustracji). Umieść linijkę (1) na zacisku stabilizatora (strzałka) i ustaw pręt tak, aby odległość (a) wynosiła 142 ±1 mm. Na koniec należy przymocować pręt do ramy pomocniczej.
14.2. Położenie poprzecznego pręta na ramie pomocniczej
3. Dokręć śrubę mocującą uchwyt piasty do dźwigni i dokręć nową nakrętkę momentem 20 Nm.
4. Zamontuj ramę pomocniczą, poluzuj i ponownie dokręć śrubę (2 na ilustracji 14.1).
5. Po zamontowaniu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty ustawienia tylnych kół.
[Oryginalna wersja znajduje się w portalu audimanual.ru]