Przełączniki łopatkowe
Przełączniki kolumny kierownicy stanowią jeden zespół i dlatego nie można ich wymieniać pojedynczo.
1. Zdejmij kierownicę. Jeżeli na kierownicy zamontowana jest jednostka poduszki powietrznej, podczas zdejmowania kierownicy należy zachować dodatkowe środki ostrożności.
2. Wykręć trzy wkręty krzyżakowe mocujące poszycie kolumny kierownicy. Nie musisz całkowicie odkręcać śrub.
3. Zdejmij górną część okładziny.
4. Zdemontować blok przełączników kolumny kierownicy wraz z dolną częścią okładziny kolumny kierownicy (patrz ilustracja).
5. Odłącz dwie wtyczki wielopinowe i jedną zwykłą (patrz ilustracja).
Jeżeli blok ma być wymieniony, należy całkowicie odkręcić dwa wkręty mocujące dolną część okładziny.
Przełączniki przyciskowe
Pod środkową kratką na desce rozdzielczej znajdują się zwykle trzy przełączniki przyciskowe, a obok nich znajduje się kieszeń służąca do zainstalowania dodatkowych przełączników. Dlatego demontaż i montaż przełączników przyciskowych może się różnić tylko w zależności od tego, czy panel jest całkowicie wypełniony, czy jest jeszcze kieszeń na dodatkowe przełączniki.
6. Wyjmij wtyczkę, a następnie wyjmij znajdujący się w pobliżu przełącznik, wypychając go od tyłu. Jeśli obok przełącznika znajduje się kieszeń, musisz najpierw wyjąć kieszeń.
7. Wyjąć zaślepkę z tylnej ścianki kieszeni i odkręcić śrubę krzyżakową znajdującą się pod zaślepką. Po wyjęciu kieszonki wycisnąć włącznik trzymany przez blaszki sprężynowe (patrz ilustracja).
8. Brak opcji kieszeni. Wyjmij radio (patrz poniżej), bez odłączania przewodów.
9. Wyciśnij wszystkie przełączniki, ściskając je od tyłu. Przełączniki można wyjąć bez wyciągania radia.
10. Odłącz pokrywę przełącznika za pomocą śrubokręta i wyjmij przełącznik za pomocą szczypiec (patrz ilustracja).
11. Odłącz wielopinową wtyczkę.
Procedura instalowania przełączników przyciskowych jest odwrotna do ich demontażu.
Pod osłonami przełączników przyciskowych znajduje się lampka do podświetlenia symbolu na osłonie oraz druga do podświetlenia napisu «NA».
12. Za pomocą małego śrubokręta zdejmij pokrywę przełącznika, aby wymienić przepaloną żarówkę.
13. Wyjmij przepaloną żarówkę za pomocą pęsety i włóż nową w jej miejsce (patrz ilustracja).
W pojazdach z napędem na wszystkie koła konsola pozaśrodkowa jest wyposażona w przełącznik przyciskowy do blokowania mechanizmu różnicowego tylnych kół amortyzowanych. Jego konstrukcja oraz procedura demontażu i montażu są takie same jak w przypadku przełączników na tablicy rozdzielczej (patrz ilustracja 15.0).
Przełączniki automatycznie regulowanych lusterek i elektrycznych szyb
Przełączniki automatycznie regulowanych lusterek i elektrycznych szyb znajdują się na panelu u góry podłokietnika.
14. Samochody z silnikami cztero- i pięciocylindrowymi. Odkręć dwie śruby mocujące dolną część podłokietnika i odłącz go.
15. Wykręć dwie śruby mocujące panel podłokietnika.
16. Popchnij górną część panelu z przełącznikami z wystarczającą siłą. Spowoduje to zwolnienie zaczepów mocujących panel w okładzinie (patrz ilustracja).
17. Zdejmij panel z przełącznikami pociągając go do góry.
18. Samochody z silnikami sześciocylindrowymi. Odkręć trzy śruby z łbem gniazdowym od spodu podłokietnika, które mocują podłokietnik i wyjmij go (patrz ilustracja).
19. Zdejmij panel z podłokietnika wraz z przełącznikami.
20. Wszystkie modele. Odłącz wielostykową wtyczkę.
21. Zwolnij przełączniki z zacisków i wyjmij je, kierując je w dół.
Komentarze gości