1 - korek
2 - tuleja łożyska
Wciśnij, wciśnij imadło.
3 - pedał hamulca
4 - sprężyna powrotna
5 - wspomaganie pedałów
6 - wiosna
7 - pedał sprzęgła
8 - korek
9 - korek
10 - wąż
11 - cylinder główny sprzęgła
12 - śruba, 20 Nm
13 - Widełki popychacza sprzęgła
Zamontuj tak, aby pedał sprzęgła znajdował się o 10 mm wyżej niż pedał hamulca. Upewnij się, że sprężyna przywraca pedał do pierwotnej pozycji i że pedał w tej pozycji nie dotyka podpory. W przeciwnym wypadku okładziny cierne ulegną szybkiemu zużyciu.
Uwaga: Nasmaruj wszystkie powierzchnie styku i tarcia w połączeniach pastą MoS₂.
1 - pylnik
2 - popychacz
Część polimerowa jest zwrócona w stronę dźwigni zwalniającej sprzęgło.
3 - podkładka zabezpieczająca
4 - tłoki
5 - Mankiet w kształcie litery U (z rowkiem) Krawędź robocza uszczelki skierowana jest w stronę
do wiosny.
6 - wiosna
7 - podkładka oporowa
Podczas montażu roboczego cylindra hydraulicznego należy lekko nasmarować zewnętrzną powierzchnię roboczą.
8 - cylinder roboczy
9 - zawór zasilający
10 - pylnik
11 - wąż
12 - zbiornik płynu hamulcowego
13 - wąż
14 - sutek
15 - korek uszczelniający
Podczas montażu należy zwilżyć płynem hamulcowym.
16 - rurociąg
17 - cylinder główny
18 - śruba, 20 Nm
19 - wiosna
20 - podkładka
21 - mankiet podstawowy
Krawędź robocza uszczelki skierowana jest w stronę sprężyny
22 - podkładka
23 - tłok
24 - mankiet wtórny
Krawędź robocza uszczelki zwrócona jest w stronę sprężyny.
25 - podkładka
26 - podkładka zabezpieczająca
27 - but
28 - popychacz
29 - śruba, 25 Nm
30 - uchwyt