Nadwozie jest konstrukcją stalową, w całości spawaną, poddaną aktywnej obróbce ze wszystkich stron w celu zapewnienia skutecznej ochrony przed korozją. Wszystkie panele są ocynkowane, a do wewnętrznych wnęk wstrzykiwany jest gorący wosk.
Niektóre modele są wyposażone w system ochrony Procon-Ten. System wykorzystuje stalowe liny połączone z przednimi zwijaczami pasów bezpieczeństwa i kolumną kierowniczą. W przypadku poważnego zderzenia czołowego silnik i skrzynia biegów przesuną się do tyłu. Ponieważ kable poprowadzono z tyłu skrzyni biegów, powoduje to przesunięcie przednich zwijaczy pasów bezpieczeństwa oraz kolumny kierowniczej do przodu. Zapewnia to dodatkowy uchwyt pasa bezpieczeństwa i jednocześnie oddala kolumnę kierownicy od kierowcy.
Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej audimanual