Megjegyzés: A sebességváltó nélküli motort felfelé haladva vegye ki. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni. Ahhoz, hogy a négykerék-meghajtású jármű kardántengelyét el lehessen forgatni a kiszereléshez, az akkumulátor leválasztása előtt ki kell kapcsolni az áramellátást. mechanikus rögzítőfék. Az akkumulátor pólusainak leválasztásakor fennáll az elektronikus alkatrészek károsodásának veszélye. Az akkumulátor pólusainak leválasztásakor kövesse az utasításokat. Szerelje le az első kerekeket: jobb és bal oldalt. Nyissa ki a tágulási fedelet. tartály. Távolítsa el a hangszigetelést. Helyezzen egy szerviztálcát a motor alá. Csavarja az "1" jelű leeresztő csapot a csatlakozóra, és engedje le a hűtőfolyadékot, majd vegye le a "2" jelű csatlakozót a hűtőről. Szerelje le az első jobb és bal oldali sárvédő betétet.
Lazítsa meg az "1"-es bilincset, és húzza le a levegőtömlőt. Szolgálati pozícióba hozni. Távolítsa el a kiegészítő kipufogót.
Távolítsa el a "nyíl" alakú motorburkolatot.
Válasszuk le az "1" jelű tömlőt a levegőszűrőről. Oldjuk ki a "2" jelű levegőbeszívó csövet. Szereljük le a levegőszűrő házát. szűrje felfelé a "nyilakkal" felfelé. Zárja le a turbófeltöltőt a "VAS 6122" motorgyertya-készlet dugóival.
Távolítsa el a tömítést a vízelvezető doboz elülső faláról. Távolítsa el a vízelvezető doboz fedelét.
Vegye ki balról és jobbról az "1" elemeket a hungarocellből felfelé, a nyilak irányában.
Oldja ki az "A" nyíl szerinti rögzítőt, és nyissa ki a fedelet "B" nyíl szerint.
Lazítsa meg a vezetékek "1...3" anyáit. Húzza ki a "4" dugós csatlakozót a tartóból, és húzza le. Csavarja ki az "5" jelű csavart, és vegye le a kábelelosztót a tartóról.
Oldja ki a kerékív felőli rögzítőket 5,5-ös villáskulccsal "1. poz.", és vegye ki a átvezető szigetelőt "2" felfelé.
Nyissa ki a kábelcsatornát a "B nyíl" zárjának kioldásával, húzza előre a kábelcsatornát "A nyíl" irányába, és engedje el a vezetékeket.
Csavarja ki az "1" anyát, és döntse előre kissé a szélvédőmosó tartály töltőcsonkját "A" nyíl szerint. Vegye ki a töltőnyakat "2" a töltőcsővel a mosótartályból, átvezetve a karosszéria nyílásán "B" nyíl szerint.
Csavarja le az "1" jelű anyákat, és vegye le a "2" jelű tartót. Csavarja le a "3" jelű anyákat és a "4" jelű csavarokat, és vegye le az "5" jelű tartót.
Válasszuk le az "1" csatlakozót a "G31" nyomásfeltöltő érzékelőről, és tegyük félre. Lazítsa meg a "2"-es bilincset, és vegye le a levegőtömlőt.
Távolítsa el a "2" jelű hűtőfolyadék-tömlőt és az "1" jelű állandó kipufogócsövet.
Vegye le az állandó szellőztetőt "1" és a hűtőfolyadék-vezetéket "3" a hűtőfolyadék-tágulási tartályról.
Válassza le az "1...3" tömlőket a bilincsek meglazításával.
Válasszuk le a "nyíl" tömlőket.
Válasszuk le a "nyíl" tömlőket.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a motorkerékpár kapcsolóegységének fedelét. rekesz. Csavarja le az "1" jelű anyát, és engedje el a vezetéket.
Oldja ki az "A nyíl" rögzítőket, és vegye ki a "B nyíl" motorvezérlő egységet.
Húzza ki a "4" jelű csatlakozókat, és csavarja le az elektromos vezetéket rögzítő "3" jelű anyát. Leválasztás (ha elérhető) dugaszolja a "2" jelű csatlakozót. Oldja ki a "nyíl" reteszeket, és vegye ki a relé- és biztosítéktartókat "1".
Oldja ki az "A nyíl" jelű bilincseket, és vegye ki az "1" jelű kábelvezetőt felfelé, "B nyíl" jelű irányba. Válassza le a motor kábelkötegét a motor elosztódobozáról. rekeszt, és engedje el. Helyezze a kábelköteget a motorra, és rögzítse a motorvezérlő egységet a kiesés ellen.
Válasszuk le a "G39" lambda szonda és a "Z19" lambda szonda fűtőelem "1"-es csatlakozóját, és oldjuk ki a vezetékeket. Válasszuk le a lambda szonda "4"-es csatlakozóját a "G130" semlegesítő után, valamint a lambda szonda fűtőtest 1-es csatlakozóját a "Z29" semlegesítő után, és oldjuk ki a vezetékeket.
Csavarja le felülről az "1" jelű anyákat.
Csavarja le a bal és jobb oldalon található "3" jelű anyákat, és vegye le a "2" jelű hosszanti rudakat.
Válasszuk le a "nyíl" tömlőbilincset, vegyük le a légcsatorna tömlőjét és tegyük félre.
Csavarja le az "1" jelű anyát a jobb oldali hossztartón, és oldja ki a testkábeleket. Csavarja le a konzol "2" anyáját az elektromos vezetékekkel az autó jobb oldalán.
A hűtőventilátor "1" jelű csatlakozóját a retesz "nyíl" irányába történő hátrahúzásával és az ütköző lenyomásával húzza le. Helyezze a kábelköteget a motorra, és rögzítse a leesés ellen.
Távolítsa el a "2" vákuumcsövet a vízelvezető doboz végfaláról; ehhez válassza le a "3" vákuumtömlőt a "nyíl" hátoldaláról.
Válasszuk le a "nyíl" csatlakozót. Szereljük le az "1...4" hűtőfolyadék tömlőket és távolítsuk el a vízleeresztő doboz végfalát.
Csavarja ki a "2...7" jelű csavarokat.
A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy további is. "Nyíl" jelű távtartó hüvely. A motor ki- és beszerelésekor ne felejtse el használni a "nyíl" jelű távtartó hüvelyt. A távtartó hüvelyt az indítómotor és a sebességváltó közé kell behelyezni. Lazítsa meg a "2" jelű bilincset, és vegye le a levegőtömlőt.
A hosszbordás szíj visszaszereléséhez a leszerelés előtt jelölje meg a forgásirányt krétával vagy filctollal. A hosszbordás szíj meglazításához forgassa el a feszítőt a nyíl irányába. Rögzítse a feszítőt a T10060 A rögzítőcsappal. Szerelje le a hosszbordás szíjat.
Válassza le az elektromágneses tengelykapcsoló "1"-es csatlakozóját a kompresszorról. Csavarja ki a kompresszor "nyíl" csavarjait.
Kösd össze a kompresszort a hűtőközeg-tömlőkkel, amelyek felülről csatlakoznak a hosszúkás tartóhoz. Válasszuk le az üzemanyag-ellátó vezetéket. az "1" tömlőt a rögzítőgyűrű megnyomásával. Válassza le a "2" jelű tömlőt az aktív szén abszorberről.
A sebességváltót támassza alá egy billenőszerkezettel és egy felszerelt sebességváltó-támasztékkal.
Lazítsa meg az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait.
Engedje le a KP-t a billenőberendezéssel az "a" méretig. "a" méret = max. 80 mm.
Húzza ki és oldja ki az "F4" tolatólámpa-kapcsoló "1" jelű dugaszolóját a "T40138" lehúzó segítségével.
Oldja ki az "A" elektromos vezetéket a sebességváltóból, és húzza ki a "C" elektromos csatlakozót.
Válasszuk le az "1" menetes csatlakozót, csavarjuk ki a "2" csavart, és vegyük le a katalizátor tartóját.
Csavarja le alulról a "2" jelű anyát, és lefelé vegye ki a semlegesítőt. Emelje fel a sebességváltót egy billenőberendezéssel, és csavarja be az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait.
Távolítsa el az "1" fedelet a "nyíl" sebességváltó aljáról.
Távolítsa el a meghajtott tárcsa 3 "nyíl" csavarját. Ehhez a főtengelyt 120°-kal el kell fordítani a motor forgásirányába.
Csavarja ki az indítómotor "1"-es csavarját a motor felőli oldalon. Szerelje le az indítómotort a sebességváltóról, és hagyja a szerelési helyzetben. Lazítsa meg a motort a sebességváltóhoz rögzítő maradék "8...10"-es csavarokat. Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a "10-222 A/8" adapterrel a bal és jobb oldali lengéscsillapító-csészékre, az ábrán látható módon. Csatlakoztassa a sebességváltót és a vezércsavart a "3147" rögzítőkonzolhoz. A jobb bemutatás kedvéért leszerelt motorral látható. Feszítse elő kissé a 10-222 A keresztfej orsóit!
Akassza fel a "2024 A" emelőberendezést a motorra és a "VAS 6100" szervizdarura az ábrán látható módon. A függesztőeszköz horgait és rögzítőcsapjait csapokkal kell rögzíteni.
Csavarja le a jobb és bal oldali motortartó "1" csavarjait. Ne foglalkozz a nyíllal. Emelje fel a motort annyira, hogy a motortartó bakok elférjenek. Húzza meg a 10-222 A keresztfej vezetőcsavarját.
A tömlő- és vezetékcsatlakozások, valamint a motor károsodásának veszélye. győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó, az alvázkeret és a karosszéria közötti összes tömlő- és vezetékcsatlakozás le van választva. Amikor a motort leszereljük a motorkerékpárról. legyen óvatos a rekeszbe való beszálláskor. Válasszuk le a motort a sebességváltóról, és felfelé emeljük ki a motorból. rekesz.
Motor beszerelése
Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | M6 | 9 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
A motor rögzítése a kézi sebességváltóhoz
| Pozíció. | Csavar | N m |
| 1(3) | M10x50 (1) | 65 |
| 2(3), 7 | M12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(4), 6 | M12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4...5(4) | M12x120 (2) | 30 + 90° |
| 8...10 | M10x75 (2) | 15 + 90° |
| 11 | M12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| Egy | Igazító perselyek | |
(1) Acélcsavar - tilos kicserélni.
(2) Cserélje ki a csavarokat.
(3) Ezenkívül rögzíti az indítómotort.
(4) Ezenkívül rögzíti a kábelrögzítőt.
Megjegyzés: Cserélje ki a túlhúzott csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítőgyűrűket. gyűrűk. Tömlők és tömlőszerelvények rends. a légbeömlőket a telepítés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő sorozatú tömlőbilincsekkel. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni. Ellenőrizze a hengerblokkban a motor és a sebességváltó központosításához szükséges perselyek meglétét; szükség esetén helyezzen be perselyeket. A sebességváltó összeszerelése előtt feltétlenül tisztítsa meg a hengerblokkban a tápegység rögzítésére szolgáló menetes furatokat egy csappal. A motor sebességváltóhoz rögzítése előtt tegye a következőket: Ellenőrizze, hogy a közbenső pajzs a karimára van-e függesztve és a rögzítőperselyeken ül-e. Az ellenőrző furat megkereséséhez forgassa el a kuplungmodult.
A következő művelet szükséges, ha a meghajtott tárcsát a "2"-es rögzítőcsappal szerelik fel. Igazítsa a kiegészítőt. hajtott tárcsát a tengelykapcsoló modulhoz képest úgy, hogy a "2" rögzítőcsapok (ha elérhető) a meghajtott tárcsán belépett a tengelykapcsoló modul "1" nagy furataiba. Ha a "2" meghajtott tárcsa rögzítőcsapjai nem az "1" tengelykapcsoló modul furataiban helyezkednek el, ez jelentős problémákat okozhat a tengelykapcsoló működésében.
A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy további is. a "nyíl" jelű távtartó hüvely. A motor ki- és beszerelésekor ne felejtse el használni a "nyíl" jelű távtartó hüvelyt. A távtartó hüvelyt az indítómotor és a sebességváltó közé kell behelyezni.
Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és húzza meg a motort és a sebességváltót összekötő "7...11"-es csavarokat. Lazítsa meg a "10-222 A" kereszttartó vezérscsavarját. Engedje le a szervizdarut, és helyezze a motort és a sebességváltót a motortartókra.
Csavarja be a jobb és bal oldali motortartó "1" csavarjait. Szerelje le a darut és a felfüggesztő szerkezetet.
Csavarja be és húzza meg az "1...6"-os csavarokat, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik. az "A. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. A következő lépés annak biztosítására szolgál, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen illeszkedjen a meghajtott tárcsához, és ne vetemedjen el. Finoman nyomja meg a "2" tengelykapcsoló modult az "1" rögzítőkarral a "3" tengelykapcsoló meghajtott tárcsájához a "nyíl" irányában.
Meghúzási sorrend - kuplungmodul a hajtott tárcsához
Húzza meg kézzel az első "nyíl" alakú csavart. Forgasd el a főtengelyt 120°-kal a motor forgási irányába, és húzd meg kézzel a második csavart. Fordítsd el a főtengelyt további 120°-kal a motor forgási irányába.
Most húzza meg a harmadik csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. Most húzza meg a fennmaradó csavarokat a megadott nyomatékkal. Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be az indítómotort. Szerelje be a katalizátort. Telepítse a hozzáadást. kipufogódob. A kipufogórendszert feszültségmentesen szerelje be. Szerelje be a kompresszort. Szerelje fel a poli-ékszíjat. Szerelje be a motorvezérlő egységet. Szerelje be a vezetékeket, a 2-utas elosztót, a 30 "TV22"-et és a motorkerékpár kapcsolóegységének fedelét. rekesz. Szerelje fel a hordágyat. Szerelje be a mosótartály töltőnyakát. Az akkumulátor pólusainak csatlakoztatása után kövesse az utasításokat. Szerelje fel a klímaberendezés házát. szűrő. Térjen vissza szervizpozícióba. Ellenőrizd az olajszintet. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Szereljen fel zajszigetelő rácsokat és sárvédőbetéteket.
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: audimanual.ru)