Poznámka: Motor bez prevodovky demontujte smerom nahor. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Aby bolo možné otočiť hnací hriadeľ na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies kvôli jeho demontáži, musí byť pred odpojením batérie vypnuté napájanie. mechanická parkovacia brzda. Nebezpečenstvo poškodenia elektronických súčiastok pri odpájaní pólov batérie. Pri odpájaní pólov batérie dodržiavajte pokyny. Demontujte predné kolesá: pravé a ľavé. Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Odstráňte zvukovú izoláciu. Pod motor umiestnite servisnú misku. Naskrutkujte vypúšťací kohút "1" na armatúru a vypustite chladiacu kvapalinu, potom odstráňte armatúru "2" z chladiča. Odstráňte predný pravý a ľavý blatník.
Uvoľnite svorku "1" a odpojte vzduchovú hadicu. Uviesť do servisnej polohy. Odstráňte prídavný tlmič výfuku.
Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Odpojte hadicu "1" od vzduchového filtra. Uvoľnite saciu vzduchovú rúrku "2". Demontujte kryt vzduchového filtra. filter nasmerujte nahor tak, aby "šípky" smerovali nahor. Turbodúchadlo utesnite pomocou zátok zo súpravy zátok motora "VAS 6122".
Odstráňte tesnenie z prednej steny odtokovej skrinky vody. Odstráňte kryt odtokovej nádrže na vodu.
Zložte vľavo a vpravo prvky "1" z penového plastu smerom nahor "šípky".
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Uvoľnite matice "1...3" vodičov. Vyberte zástrčkový konektor "4" z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte rozbočovač káblov z držiaka.
Odblokujte poistky na strane kolesového oblúka pomocou nástrčného kľúča 5,5 "pol. 1" a zložte priechodný izolátor "2" smerom nahor.
Otvorte káblový kanál odomknutím zámku "šípka B", potiahnite káblový kanál dopredu "šípka A" a uvoľnite vodiče.
Vyskrutkujte maticu "1" a nakloňte plniacu rúrku nádržky ostrekovača skla mierne dopredu "šípka A". Vyberte plniace hrdlo "2" s plniacou rúrkou z nádržky ostrekovača, prevedením cez otvor karosérie "šípka B".
Odskrutkujte matice "1" a vyberte držiak "2". Odskrutkujte matice "3" a skrutky "4" a vyberte podperu "5".
Odpojte konektor "1" od snímača plniaceho tlaku "G31" a odložte ho nabok. Uvoľnite svorku "2" a odstráňte vzduchovú hadicu.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "2" a trvalý výfuk "1".
Odstráňte trvalý výfuk "1" a hadicu chladiacej kvapaliny "3" z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
Odpojte hadice "1...3" uvoľnením svoriek.
Odpojte hadice so "šípkou".
Odpojte hadice so "šípkou".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "1" a uvoľnite drôt.
Odistite upevňovacie prvky "šípka A" a vyberte riadiacu jednotku motora "šípka B".
Odpojte konektory "4" a odskrutkujte maticu "3", ktorá zaisťuje elektrický vodič. Odpojiť sa (ak je k dispozícii) zapojte konektor "2". Odomknite západky "šípky" a vyberte držiaky relé a poistiek "1".
Odistite svorky "šípka A" a vyberte vodiacu lištu kábla "1" smerom nahor "šípka B". Odpojte káblový zväzok motora v rozvodnej skrinke v motore. priehradku a uvoľnite ju. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Odpojte konektor "1" lambda sondy "G39" a ohrievača lambda sondy "Z19" a uvoľnite kabeláž. Odpojte konektor "4" lambda sondy za neutralizátorom "G130" a ohrievač lambda sondy 1 za neutralizátorom "Z29" a uvoľnite kabeláž.
Odskrutkujte matice "1" zhora.
Odskrutkujte matice "3" vľavo a vpravo a vyberte pozdĺžne tyče "2".
Odpojte hadicovú svorku "šípka", vyberte hadicu vzduchového potrubia a odložte ju nabok.
Odskrutkujte maticu "1" na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble. Odskrutkujte maticu "2" držiaka s elektrickým vedením na pravej strane vozidla.
Odpojte zástrčkové pripojenie "1" ventilátora chladiča posunutím poistky dozadu "šípka" a stlačením zátky nadol. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite ho proti pádu.
Odstráňte saciu rúrku "2" z koncovej steny odtokovej skrinky vody; na tento účel odpojte saciu hadicu "3" na zadnej strane "šípky".
Odpojte konektor označený "šípkou". Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "1...4" a odstráňte koncovú stenu vypúšťacej skrinky vody.
Odskrutkujte skrutky "2...7".
Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má ďalšiu. dištančná podložka "šípka". Pri demontáži a montáži motora nezabudnite použiť dištančnú podložku "šípka". Dištančná podložka by mala byť vložená medzi štartér a prevodovku. Uvoľnite svorku "2" a odstráňte vzduchovú hadicu.
Ak chcete polyklinový remeň znova nainštalovať, pred jeho odstránením si označte smer otáčania kriedou alebo fixkou. Na uvoľnenie polyklinového remeňa otočte napínač v smere šípky. Napínač zaistite poistným kolíkom T10060 A. Odstráňte polyklinový remeň.
Odpojte zástrčkový konektor "1" elektromagnetickej spojky na kompresore. Odskrutkujte skrutky kompresora so "šípkou".
Pripojte kompresor k hadiciam chladiva pripojeným k bočnému nosníku zhora. Odpojte prívodné palivové potrubie. hadicu "1" stlačením poistného krúžku. Odpojte hadicu "2" od absorbéra s aktívnym uhlím.
Podoprite prevodovku pomocou naklápača a namontovanej podpery prevodovky.
Uvoľnite skrutky so šípkami na priečniku tunela.
Spustite KP pomocou naklápacieho zariadenia na rozmer "a". Rozmer "a" = max. 80 mm.
Odpojte a uvoľnite konektor "1" spínača cúvacích svetiel "F4" pomocou sťahováka "T40138".
Odistite elektrický kábel "A" od prevodovky a odpojte elektrický konektor "C".
Odpojte závitové pripojenie "1", odskrutkujte skrutku "2" a odstráňte držiak katalyzátora.
Odskrutkujte maticu "2" zospodu a vyberte neutralizátor smerom nadol. Zdvihnite prevodovku pomocou naklápacieho zariadenia a zaskrutkujte skrutky so šípkami na priečke tunela.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Odstráňte 3 skrutky "šípka" poháňaného disku. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ o 120° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutku "1" štartéra zo strany motora. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Uvoľnite zostávajúce upevňovacie skrutky motora k prevodovke "8...10". Nainštalujte priečku "10-222 A" s adaptérom "10-222 A/8" na ľavú a pravú misku tlmiča, ako je znázornené na obrázku. Pripojte prevodovku a vodiacu skrutku k montážnej konzole "3147". Pre lepšiu prezentáciu je znázornené s demontovaným motorom. Mierne predpnite vretená priečneho frézovacieho hrotu 10-222 A!
Zaveste zdvíhacie zariadenie "2024 A" na motor a servisný žeriav "VAS 6100" podľa obrázku. Háky a zaisťovacie kolíky závesného zariadenia musia byť zaistené kolíkmi.
Odskrutkujte skrutky "1" pravého a ľavého držiaka motora. Ignorujte šípku. Zdvihnite motor dostatočne, aby ste uvoľnili držiaky motora. Utiahnite vodiacu skrutku priečky 10-222 A.
Riziko poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priestoru. Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri demontáži motora z motocykla. pri vstupe do priehradky buďte opatrní. Odpojte motor od prevodovky a vyberte ju smerom nahor z motora. priehradka.
Inštalácia motora
Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Upevnenie motora k manuálnej prevodovke
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1(3) | M10 x 50 (1) | 65 |
| 2(3), 7 | M12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(4), 6 | M12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4...5(4) | M12x120 (2) | 30 + 90° |
| 8...10 | M10 x 75 (2) | 15 + 90° |
| 11 | M12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| A | Zarovnávacie puzdrá | |
(1) Oceľová skrutka – nevymieňajte.
(2) Vymeňte skrutky.
(3) Dodatočne zaisťuje štartér.
(4) Dodatočne zaisťuje držiak kábla.
Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte samosvorné matice, tesnenia na perách, tesnenia a upchávky. krúžky. Hadice a hadicové spojky systém. pred inštaláciou musia byť zosilňovače vzduchu očistené od olejov a mastnoty. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Skontrolujte prítomnosť puzdier v bloku valcov pre vycentrovanie motora a prevodovky; v prípade potreby vložte puzdrá. Pred montážou prevodovky nezabudnite vyčistiť závitové otvory na upevnenie pohonnej jednotky v bloku valcov pomocou kohútika. Pred upevnením motora k prevodovke vykonajte nasledujúce kroky: Skontrolujte, či je medziľahlý štít zavesený na prírube a usadený na montážnych puzdrách. Ak chcete nájsť kontrolný otvor, otočte modul spojky.
Ak je poháňaný kotúč nainštalovaný s poistným kolíkom "2", je potrebný nasledujúci postup. Zarovnajte prídavný. poháňaný kotúč vo vzťahu k modulu spojky tak, aby poistné kolíky "2" (ak je k dispozícii) na poháňanom disku vošiel do veľkých otvorov "1" na module spojky. Ak sa poistné kolíky hnaného kotúča "2" nenachádzajú v otvoroch spojkového modulu "1", môže to viesť k značným problémom s prevádzkou spojky.
Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má ďalšiu. dištančná podložka "šípka". Pri demontáži a montáži motora nezabudnite použiť dištančnú podložku "šípka". Dištančná podložka musí byť vložená medzi štartér a prevodovku.
Namontujte prevodovku na motor a utiahnite skrutky "7...11" spájajúce motor a prevodovku. Uvoľnite vodiacu skrutku priečky "10-222 A". Spustite servisný žeriav a umiestnite motor a prevodovku na držiaky motora.
Zaskrutkujte skrutky "1" pravého a ľavého držiaka motora. Odstráňte žeriav a závesné zariadenie.
Zaskrutkujte a utiahnite skrutky "1...6" na upevnenie motora k prevodovke. "Pozícia A" by sa nemala brať do úvahy. Ďalší krok je potrebný na zabezpečenie toho, aby modul spojky rovnomerne dosadal na poháňaný kotúč a nedeformoval sa. Ľahko pritlačte modul spojky "2" pomocou montážnej páky "1" k poháňanému kotúču spojky "3" v smere "šípky".
Postupnosť uťahovania - modul spojky k poháňanému kotúču
Prvú skrutku so "šípkou" utiahnite rukou. Otočte kľukový hriadeľ o 120° v smere otáčania motora a ručne utiahnite druhú skrutku. Otočte kľukový hriadeľ o ďalších 120° v smere otáčania motora.
Teraz utiahnite tretiu skrutku na predpísaný uťahovací moment. Teraz utiahnite zostávajúce skrutky na predpísaný krútiaci moment. Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte štartér. Nainštalujte katalyzátor. Nainštalovať doplnok. tlmič výfuku. Nainštalujte výfukový systém bez napätia. Nainštalujte kompresor. Nainštalujte polyklinový remeň. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Nainštalujte káble, 2-cestný rozbočovač 30 "TV22" a kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Nainštalujte nosidlá. Nainštalujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača. Po pripojení svoriek batérie postupujte podľa pokynov. Nainštalujte kryt klimatizácie. filter. Vráťte do servisnej polohy. Skontrolujte hladinu oleja. Doplňte chladiacu kvapalinu. Nainštalujte protihlukové clony a obloženie blatníkov.